本技术涉及钢结构校直，具体涉及一种船舶钢结构加工用校直装置。
背景技术：
1、船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多，数量大，而以钢材用量最大，船舶钢结构在加工时，为了一些特定的需求，需要对钢结构进行校直，以保证其形状满足使用要求。
2、现有技术诸如公开号为cn219093217u的一种钢结构柱梁用校直装置，该专利文献公开了包括加工台、钢结构柱梁校直组件和驱动钢结构柱梁校直组件移动的驱动组件，所述钢结构柱梁校直组件一侧连接有除锈组件，用于待校直钢结构柱梁的除锈，所述除锈组件包括罩体，所述罩体与钢结构柱梁校直组件一侧连接，所述罩体内安装有打磨钢丝辊。本实用新型通过马达驱动打磨钢丝辊先对钢结构柱梁的表面进行除锈，同时使用工业吸尘器抽吸清理下来的锈渣，避免锈渣粘附到钢结构柱梁上，影响钢结构柱梁表面的平整，并且工业吸尘器排出的气体经过气箱上的喷气孔喷出，对重力压轮处的钢结构柱梁表面吹风，一边吹风一边按压校直，进一步避免锈渣影响钢结构柱梁表面的平整。
3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：现在的钢结构校直装置虽然有限位、校直等机构，限位机构是用于对钢结构进行限位方便后续进一步加工，校直机构是用于对材料进行校直，从而满足需求，但是在钢结构校直的过程中由于板材没有高温加热，导致校直工作难度大，会大大减少设备的使用寿命，同时现有的校直装置一般不具备自动进行传动板材的功能，需要手工对板材的移动，增加了工人校直操作时的工作量。
4、为此，我们提出一种船舶钢结构加工用校直装置。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本实用新型。
2、因此，本实用新型目的是提供一种船舶钢结构加工用校直装置，解决了钢结构校直的过程中由于板材没有高温加热，导致校直工作难度大以及需要手工对板材的移动的问题。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
4、一种船舶钢结构加工用校直装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有放置座，所述放置座的上表面开设有放置槽；
5、所述放置座的上表面设有限位传动机构，用于对钢板进行限位和传送，所述放置座的上表面设有校直机构，用于对钢板进行校直，所述校直机构和限位传动机构之间设有加热机构，用于对钢板表面进行加热。
6、优选的，所述限位传动机构包括第一安装架，所述第一安装架固定连接在放置座的上表面，所述第一安装架的上表面固定安装有电机，所述电机的输出端表面螺纹转动有螺纹筒，所述螺纹筒的下端固定连接有移动架，所述移动架在第一安装架的表面滑动连接，所述移动架的表面活动连接有辊轴，所述辊轴的两端均活动安装有传动件，所述移动架位于第一安装架的外侧，所述放置槽的表面活动连接有若干个滚珠，通过设置限位传动机构，通过传动件带动辊轴以及滚珠的辅助可以实现对板材在放置座上传动，避免出现工人需要手动对板材的移动的情况，一定程度上减少了工人校直操作时的工作量。
7、优选的，所述放置座的表面上方有四个矩形板，四个所述矩形板分成两组，每组均位于移动架两端的正下方，所述矩形板与放置座之间安装有若干个弹簧，所述弹簧的两端分别与矩形板和放置座固定连接，所述弹簧为一种高强度弹簧，弹簧为一种高强度弹簧，会对辊轴以及移动架受到板材的挤压进行缓冲，提高机构整体的使用寿命。
8、优选的，所述校直机构包括第二安装架，所述第二安装架和固定安装在放置座的表面，所述第二安装架的上表面固定安装有液压机，所述液压机的输出端固定连接有校直块，通过设置校直机构，通过液压机带动校直块会对板材进行压直，从而实现校直工作。
9、进一步地，所述第二安装架的上表面滑动穿设有两个圆形杆，所述圆形杆的下端与校直块，圆形杆的设置可以防止出现校直块在长时间使用的过程中液压杆的输出端与校直块之间杆子会发生弯折，进而导致降低了的装置的使用寿命。
10、优选的，所述加热机构包括弧形架，所述弧形架固定连接在放置座上，所述弧形架的内壁安装有反射板，所述反射板远离弧形架的一侧放置有若干个加热丝，若干个所述加热丝均匀分布在反射板的表面，所述加热丝的两端均固定连接有安装片，所述安装片固定连接在反射板的表面，通过设置加热机构，可以利用高温对板材表面进行加温，使得板材表面能够变软，从而利于校直块对于板材的校直，减少了校直的难度，提高了校直装备的使用寿命。
11、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
12、1、本实用新型，通过设置限位传动机构，通过传动件带动辊轴以及滚珠的辅助可以实现对板材在放置座上传动，避免出现工人需要手动对板材的移动的情况，一定程度上减少了工人校直操作时的工作量。
13、2、本实用新型，通过设置校直机构，通过液压机带动校直块会对板材进行压直，从而实现校直工作。
14、3、本实用新型，通过设置加热机构，可以利用高温对板材表面进行加温，使得板材表面能够变软，从而利于校直块对于板材的校直，减少了校直的难度，提高了校直装备的使用寿命。
1.一种船舶钢结构加工用校直装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有放置座(2)，所述放置座(2)的上表面开设有放置槽(3)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构加工用校直装置，其特征在于，所述限位传动机构(4)包括第一安装架(41)，所述第一安装架(41)固定连接在放置座(2)的上表面，所述第一安装架(41)的上表面固定安装有电机(42)，所述电机(42)的输出端表面螺纹转动有螺纹筒(43)，所述螺纹筒(43)的下端固定连接有移动架(44)，所述移动架(44)在第一安装架(41)的表面滑动连接，所述移动架(44)的表面活动连接有辊轴(45)，所述辊轴(45)的两端均活动安装有传动件(46)，所述移动架(44)位于第一安装架(41)的外侧，所述放置槽(3)的表面活动连接有若干个滚珠(49)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构加工用校直装置，其特征在于，所述放置座(2)的表面上方有四个矩形板(47)，四个所述矩形板(47)分成两组，每组均位于移动架(44)两端的正下方，所述矩形板(47)与放置座(2)之间安装有若干个弹簧(48)，所述弹簧(48)的两端分别与矩形板(47)和放置座(2)固定连接，所述弹簧(48)为一种高强度弹簧(48)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构加工用校直装置，其特征在于，所述校直机构(5)包括第二安装架(51)，所述第二安装架(51)和固定安装在放置座(2)的表面，所述第二安装架(51)的上表面固定安装有液压机(52)，所述液压机(52)的输出端固定连接有校直块(54)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶钢结构加工用校直装置，其特征在于，所述第二安装架(51)的上表面滑动穿设有两个圆形杆(53)，所述圆形杆(53)的下端与校直块(54)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构加工用校直装置，其特征在于，所述加热机构(6)包括弧形架(61)，所述弧形架(61)固定连接在放置座(2)上，所述弧形架(61)的内壁安装有反射板(62)，所述反射板(62)远离弧形架(61)的一侧放置有若干个加热丝(64)，若干个所述加热丝(64)均匀分布在反射板(62)的表面，所述加热丝(64)的两端均固定连接有安装片(63)，所述安装片(63)固定连接在反射板(62)的表面。