本发明涉及零件加工，尤其涉及一种飞机零部件加工专用夹具。
背景技术：
1、目前，国家对航空领域的大型工业机械建设的投入加大，在航空制造行业方面，结构件数控加工夹具的发展从很大程度上影响着我国飞机制造的水平提升，尽管如此，结构件的数控加工夹具还是存在着一些问题，近年来高速切削的方法在加工时被大量的使用，如西飞公司的大型复杂结构件都是在数控中心上完成加工，结构件种类含盖了机翼大梁、壁板、梁间肋、框、大型支撑接头和对接接头等，这些结构件具有精度高、壁厚薄、槽腔多的特征且必须满足飞机变斜角理论曲面要求的特性，此外它还具有零件轮廓尺寸大、槽腔深和基准平面轮廓度要求严的要求，成飞结构件的加工分别在数控分厂和结构件分厂完成，大型结构件放在数控分厂进行，小型结构件在结构分厂。
2、中国专利cn213380294u公开了一种飞机零部件加工专用夹具，包括：壳体，壳体底部中心焊接有支撑柱，支撑柱底部通过轴承连接有底座，支撑柱外壁螺纹连接有固定环，固定环外壁垂直焊接转杆，壳体顶端开口处滑动设置有支撑板，支撑板上方放置有零部件，支撑板底部中心与壳体底部竖直连接有伸缩杆，伸缩杆外壁套设有第一弹簧，壳体四面侧壁转动连接有连杆，壳体开设有与连杆相适配的连接孔，本实用新型利用自身重力的作用来对自身进行固定，以此来代替其他动力，从而减少电能或者人力的损耗，且该装置装卸简单方便，效率高。
3、现有的夹具在对工件进行固定后只能对工件进行单面加工，在需加工其背面时还需人工将工件从夹具下取下对其进行翻面。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中现有的夹具在对工件进行固定后只能对工件进行单面加工，在需加工其背面时还需人工将工件从夹具下取下对其进行翻面的缺点，而提出的一种飞机零部件加工专用夹具。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种飞机零部件加工专用夹具，一种飞机零部件加工专用夹具，包括工作台和抓夹，所述工作台上相对的两侧上对称固定安装有电动支撑架，所述电动支撑架上固定安装有翻转组件；
4、所述翻转组件包括安装框、滑动块、偏位腔、转动轴和重力块，所述安装框内开设有圆形槽，所述转动轴固定安装在圆形槽的圆心处，所述安装框内滑动安装有滑动块，所述滑动块转动安装在转动轴上，所述滑动块为半圆形弧形块，所述安装框一侧开设有限位口，所述限位口内滑动安装有限位组件，所述偏位腔开设在滑动块中部偏向另一端的中间部位，所述重力块固定安装在偏位腔内，所述重力块重量大于滑动块重量，所述限位组件用于固定滑动块，所述抓夹与滑动块固定连接；
5、所述限位组件包括限位块，两个所述限位口以圆形槽圆心高度所在的水平面对称开设在安装框的一侧，两个所述限位块分别滑动安装在限位口内，所述限位块为梯形块，所述限位块位于限位口内的侧面为倾斜面。
6、优选的，所述限位组件还包括固定杆和弹簧管，所述固定杆固定安装在限位块远离限位口的一端，所述弹簧管两端与固定杆固定连接。
7、优选的，所述安装框背面固定安装有后板，所述后板上固定安装有限制组件用于限制固定杆和弹簧管。
8、优选的，所述限制组件包括直限位管和弧形限位管，两个所述直限位管平行水平安装在后板上，所述固定杆滑动穿设在直限位管内，所述弧形限位管竖直固定安装在后板上，所述弹簧管滑动穿设在弧形限位管内。
9、优选的，所述电动支撑架包括底板、电动升降平台、安装台和螺杆，所述底板底部固定安装在工作台侧面，所述电动升降平台固定安装在底板上，所述安装台固定安装在电动升降平台上，所述安装台内开设有螺纹孔，所述螺杆螺纹连接在螺纹孔内，所述螺杆一端与后板转动连接。
10、优选的，所述抓夹通过安装杆固定安装在滑动块中部，所述抓夹包括夹板架、电动螺纹杆和压板，所述夹板架背面与安装杆固定连接，所述夹板架为u形结构，所述电动螺纹杆两端与夹板架转动连接，所述压板上开设有螺纹孔，所述电动螺纹杆转动螺纹连接在螺纹孔内。
11、优选的，所述工作台上固定安装有放置台，所述夹板架上滑动安装有滑动组件，所述滑动组件用于使零件与放置台贴近。
12、优选的，所述滑动组件滑动安装在夹板架底部，所述滑动组件包括移动块、移动槽和弹性压缩杆，所述移动槽开设在夹板架远离安装杆的一端上，所述移动块滑动安装在移动槽内，所述弹性压缩杆位于移动槽内，其两端分别与夹板架和移动块固定连接。
13、优选的，所述移动块包括移动部和梯形部，所述移动部滑动安装在移动槽内，所述梯形部与移动部固定连接，所述梯形部为上长下短的直角梯形，所述梯形部远离移动部的侧为倾斜面。
14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15、1、电动支撑架可使抓夹进行上下移动，在对不同的飞机零件进行加工时，使抓夹将零件两端抓住后对零件的顶面进行加工后，此时滑动块位于圆形槽上半圈区域内，此时下方的限位块从限位口伸入圆形槽内，使滑动块无法在重力作用下发生转动，加工完成后通过电动支撑架使抓夹上移，上移至合适高度后将下方的限位块从限位口向外拉出圆形槽，当下方限位块移出圆形槽后，滑动块在重力作用下进行转动，在滑动过程中滑动块无法转动至圆形槽的下半圆区域内，在滑动块转动结束后，将上方的限位块向限位槽内推动，在对上方限位块的推动过程中使滑动块继续转动，直至其处于圆形槽的下半圆区域内，从而实现了抓夹对零件的转动，从而在加工过程中无需将零件取下，即可对其进行翻面后加工，从而提高零件加工的效率；
16、2、当下方的限位块向外移动后使固定杆进行水平移动，对弹簧管进行挤压使其长度缩短，随着滑动块的转动，滑动块逐渐不再对上方的限位块位置具有限制作用，弹簧管为恢复形变从而推动上方的限位块向圆形槽内部移动；
17、3、为使零件在抓夹下移后可完全落在放置台上使加工更为稳定，夹板架底部长度有限，通过滑动组件增长夹板架底部长度，使抓夹对零件的固定更为牢固。
1.一种飞机零部件加工专用夹具，包括工作台（1）和抓夹（2），其特征在于，所述工作台（1）上相对的两侧上对称固定安装有电动支撑架（3），所述电动支撑架（3）上固定安装有翻转组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于,所述限位组件（5）还包括固定杆（52）和弹簧管（53），所述固定杆（52）固定安装在限位块（51）远离限位口的一端，所述弹簧管（53）两端与固定杆（52）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述安装框（41）背面固定安装有后板（9），所述后板（9）上固定安装有限制组件（6）用于限制固定杆（52）和弹簧管（53）。
4.根据权利要求3所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述限制组件（6）包括直限位管（61）和弧形限位管（62），两个所述直限位管（61）平行水平安装在后板（9）上，所述固定杆（52）滑动穿设在直限位管（61）内，所述弧形限位管（62）竖直固定安装在后板（9）上，所述弹簧管（53）滑动穿设在弧形限位管（62）内。
5.根据权利要求3所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述电动支撑架（3）包括底板（31）、电动升降平台（32）、安装台（33）和螺杆（34），所述底板（31）底部固定安装在工作台（1）侧面，所述电动升降平台（32）固定安装在底板（31）上，所述安装台（33）固定安装在电动升降平台（32）上，所述安装台（33）内开设有螺纹孔，所述螺杆（34）螺纹连接在螺纹孔内，所述螺杆（34）一端与后板（9）转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述抓夹（2）通过安装杆固定安装在滑动块（42）中部，所述抓夹（2）包括夹板架（21）、电动螺纹杆（22）和压板（23），所述夹板架（21）背面与安装杆固定连接，所述夹板架（21）为u形结构，所述电动螺纹杆（22）两端与夹板架（21）转动连接，所述压板（23）上开设有螺纹孔，所述电动螺纹杆（22）转动螺纹连接在螺纹孔内。
7.根据权利要求6所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述工作台（1）上固定安装有放置台（7），所述夹板架（21）上滑动安装有滑动组件（8），所述滑动组件（8）用于使零件与放置台（7）贴近。
8.根据权利要求7所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述滑动组件（8）滑动安装在夹板架（21）底部，所述滑动组件（8）包括移动块（81）、移动槽（82）和弹性压缩杆（83），所述移动槽（82）开设在夹板架（21）远离安装杆的一端上，所述移动块（81）滑动安装在移动槽（82）内，所述弹性压缩杆（83）位于移动槽（82）内，其两端分别与夹板架（21）和移动块（81）固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种飞机零部件加工专用夹具，其特征在于，所述移动块（81）包括移动部（811）和梯形部（812），所述移动部（811）滑动安装在移动槽（82）内，所述梯形部（812）与移动部（811）固定连接，所述梯形部（812）为上长下短的直角梯形，所述梯形部（812）远离移动部（811）的侧为倾斜面。