汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车底盘技术领域，具体地指一种汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具。
【背景技术】
[0002]扭力梁式悬架在汽车上的应用较多，而扭力梁后桥需要通过铰接连接到车身。铰接衬套的作用主要是通过橡胶元件吸收扭力梁左右两侧相对扭转时产生的力矩；当需要更换铰接里面的衬套时，为了让衬套与套管孔顺利装配，设计制作了后桥衬套拆装工具。如图1所示为扭力梁铰接衬套1，分为铰接内筒11，铰接外筒12，橡胶体13三个部分，其中，铰接内筒11和铰接外筒12为钢质材料，橡胶体13硫化到铰接内筒11和铰接外筒12上并在铰接衬套I位于扭力梁铰接总成内侧的一端形成橡胶外缘14。上述后桥扭力梁铰接衬套I利用过盈配合的方式安装在后扭力梁铰接套管2内，后扭力梁铰接套管2如图2所示，在生产线上通过专用的压机完成其安装。但是生产线所用压机体积庞大，费用昂贵，结构较复杂，在工厂以外的地方不适合使用。但是现实中，由于常常需要在工厂以外的地方更换后桥铰接衬套，在小型汽车修配点或是工厂试制车需要临时更换零件，缺乏合适的后桥衬套更换工具，不能让更换衬套的要求得到满足。因此，需要设计出一种新的后桥衬套拆装工具，满足上述要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种结构简单、移动方便、体积小、造价低的汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具。
[0004]本发明的技术方案为:一种汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具，其特征在于，包括拆装支架、第一反力座、第二反力座、直筒型机械压力机和挤压垫块，所述第一反力座、第二反力座分别固定于拆装支架两端与拆装支架组成封闭框型，所述直筒型机械压力机置于拆装支架内，所述直筒型机械压力机包括依次连接的可伸缩前端、筒身及后座，所述后座抵在其中一个反力座内端面上，所述可伸缩前端与挤压垫块内端面连接。
[0005]优选的，所述拆装支架为两根对称设置条形杆，所述条形杆两端向内凸起形成固定端，所述条形杆中间向内凸起形成加强块。
[0006]进一步的，所述固定端上开有沿条形杆长度方向的螺孔，所述第一反力座、第二反力座上设有螺孔，所述第一反力座、第二反力座通过螺栓固定在条形杆的固定端上。
[0007]优选的，拆卸时所述后座抵在第二反力座内端面。
[0008]优选的，拆卸时所述第一反力座为两个半环通过螺栓连接组成的环形结构。
[0009]进一步的，拆卸时所述第一反力座内径与套管外径相配合。
[0010]优选的，拆卸时所述挤压垫块为圆柱型的拆卸挤压垫块，所述拆卸挤压垫块外端面开有与铰接衬套内筒形状配合且同轴的拆卸盲孔。
[0011]优选的，安装时所述后座抵在第一反力座内端面。
[0012]优选的，安装时所述第二反力座内端面开有与套管配合的同轴限位凹槽。
[0013]进一步的，安装时所述第二反力座的凹槽内开有与衬套内筒配合的同轴通孔。
[0014]优选的，安装时所述挤压垫块为圆柱型的安装挤压垫块，所述安装挤压垫块外端面上开有与铰接衬套橡胶外缘配合的安装盲孔。
[0015]优选的，所述筒身上对称设有沿轴线方向的限位臂。
[0016]本发明中，拆装支架与第一反力座、第二反力座组成封闭框型，直筒型机械压力机后座抵在第一反力座或第二反力座内端面进行支撑，可伸缩前端与拆装垫块接触，通过拆装支架导向，利用机械压力机推动拆装垫块来完成铰接衬套的安装与拆卸。
[0017]本发明的优点为:
[0018]1.采用各部件连接成拆装工具，根据需要组装成拆卸工具或装配工具，同时具备从套管中拆卸衬套和将衬套装入套管的功能。
[0019]2.拆装时将套管进行定位，拆装垫块端面与铰接衬套端面配合，能够保证铰接衬套的安装精度，且采用拆装垫块不会在拆装过程中将铰接套管和垫块挤压变形。
[0020]3.结构简单、操作方便，体积小、便于携带，非使用状态下可将其拆卸存放。
【附图说明】
[0021]图1为铰接衬套结构示意图
[0022]图2为铰接套管结构示意图
[0023]图3为拆装支架结构示意图
[0024]图4为第一反力座结构示意图
[0025]图5为第二反力座结构示意图
[0026]图6为直筒型机械压力机结构示意图
[0027]图7为拆卸挤压垫块结构示意图
[0028]图8为安装挤压垫块结构示意图
[0029]图9为本发明拆装工具爆炸图
[0030]图10为本发明拆装工具拆卸较接衬套不意图
[0031]图11为本发明拆装工具安装铰接衬套示意图
[0032]其中:1.铰接衬套2.铰接套管3.拆装支架4.第一反力座5.第二反力座6.直筒型机械压力机7.拆卸挤压垫块8.安装挤压垫块9.扭力梁铰接总成11.内筒12.外筒13.硫化橡胶体31.条形杆32.固定端33.加强块41.半环42.螺孔43.螺孔51.凹槽52.通孔61.可伸缩前端62.筒身63.后座64.限位臂65.手柄71.拆卸盲孔81.安装盲孔。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0034]如图1所示为铰接衬套I结构，图2为铰接套管2结构，铰接衬套I分为铰接内筒11，铰接外筒12，橡胶体13三个部分，其中，铰接内筒11和铰接外筒12为钢质材料，橡胶体13硫化到铰接内筒11和铰接外筒12上将铰接内筒11和铰接外筒12连成整体，其中橡胶体13在外筒12的一端向外延伸形成橡胶外缘14，橡胶外缘14为由内向外逐渐下降的台阶面，外筒12的另一端内筒11超出外筒12端面。汽车使用状态下铰接衬套I位于套管2内，其中铰接衬套I上橡胶外缘14的一端位于扭力梁铰接总成9的内侧，内筒11突出的一端位于扭力梁铰接总成9的外侧。
[0035]汽车后桥扭力梁铰接衬套拆装工具包括:拆装支架3、第一反力座4、第二反力座5、直筒型机械压力机6、挤压垫块。如图3所示，拆装支架3为两根对称设置条形杆31，条形杆31两端向内凸起形成固定端32，固定端32上开有沿条形杆31长度方向的螺孔33，条形杆31中间向内凸起形成加强块33。加强块33在拆装支架提供支撑力时避免条形杆31发生形变而强度降低。如图4所示，第一反力座4为两个半环41组成，两个半环上均开有与固定端32配合的轴向螺孔42，两个半环41端部设有连接螺孔43，螺栓插入两个半环的连接螺孔43将两个半环连接成环形整体。如图5所示，第二反力座5为环形柱状体，其中一端面上开有与衬套外筒12配合的同轴限位凹槽51，凹槽51内开有与衬套内筒11配合的同轴通孔52，该端面与铰接衬套I内筒11突出的一端相配合；第二反力座5另一端面为平面，第二反力座5沿圆周对称设有与固定端32配合的轴向螺孔53。如图6所示，直筒型机械压力机6为机械式千斤顶，包括依次连接的可伸缩前端61、筒身62及后座63，手柄65位于后座63上，筒身62上对称设有沿轴线方向的限位臂64，限位臂64延伸至后座63上。挤压垫块分别为拆卸挤压垫块7和安装挤压垫块8，如图7所示，拆卸挤压垫块7为圆柱形，外径小于套管2的内径，拆卸挤压垫块7 —端面开有与铰接衬套内筒11形状配合且同轴的拆卸盲孔71，另一端面为平面。如图8所示，安装挤压垫块8为圆柱型，一端面上