一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，支座底座上通过支座侧板装有轴承座安装板，支座侧板上通过切断气缸下固定块连着切断气缸下连接头，切断气缸下端连着切断气缸下连接头，切断气缸的活塞杆上端通过切断气缸上连接头连着切断气缸上旋转块；轴承座安装板上部通过轴承座固定块装有轴承座，轴承座内装有轴承；切断气缸上旋转块上连有转轴，且转轴通过轴承支撑；轴承座固定块的上部装有能将切断后的电阻定位的定位块；转轴上且位于定位块的两侧分别装有能将电阻带上最前端的电阻切断的切刀，且转轴上位于切刀和轴承座之间装有轴环和弹簧将切刀压靠在定位块侧面。本发明能将电阻引脚长度切断到需要长度，且切断后电阻精确定位。
【专利说明】
一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构
技术领域
:
[0001]本发明涉及裁切设备领域，更具体的说是涉及一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构。
【背景技术】
:
[0002]两边纸带，中间电阻本体来料方式的电阻供料中存在如下问题:电阻引脚的长度需要切断到需要长度，而且切断后的电阻需要精确定位，二现有技术中都是人工逐个切断进行供料，切断过程中定位不准确，电阻两端的引脚长度不等，而且切断后电阻不能精确定位，同时人工操作劳动强度大，效率低，也提高了生产成本。
【发明内容】
:
[0003]本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，将电阻从带状供料中冲切成单个零件，解决了两边纸带，中间电阻本体来料方式的电阻供料问题，直接将电阻引脚长度切断到需要长度，切断后电阻精确定位。
[0004]本发明的技术解决措施如下:
[0005]一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，包括支座底座、分别安装于支座底座两侧的支座侧板和安装有两组支座侧板之间的轴承座安装板，所述支座侧板上通过切断气缸下固定块连接着切断气缸下连接头，切断气缸下端连接着切断气缸下连接头，切断气缸的活塞杆上端连接着切断气缸上连接头;所述切断气缸上连接头上连接着切断气缸上旋转块;所述轴承座安装板上部安装有轴承座固定块，轴承座固定块的两侧分别安装有轴承座，每组轴承座内安装有轴承;所述切断气缸上旋转块上连接有转轴，且转轴穿过两组轴承并通过轴承支撑;所述轴承座固定块的上部安装有能够将切断后的电阻精确定位的定位块；所述转轴上且位于所述定位块的两侧分别安装有一组能够将电阻带上最前端的一个电阻切断的切刀，且转轴上位于切刀和轴承座之间安装有轴环和弹簧将切刀压靠在定位块侧面。
[0006]作为优选，所述定位块上部中间设有一组贯穿定位块的电阻定位槽，所述定位块上部两侧分别设有一组贯穿定位块的电阻限位槽，且电阻定位槽的深度小于电阻限位槽的深度。
[0007]作为优选，所述电阻定位槽和电阻限位槽将定位块上部分成相隔的四组侧壁，每组侧壁上部分别设有能够放置电阻两侧的引脚的卡槽。
[0008]作为优选，所述切断气缸下固定块为Z形结构，Z形结构的其中一侧通过螺接固定在其中的一个支座侧板的内侧。
[0009]作为优选，所述切断气缸上旋转块为L型结构，L型结构的一侧壁上通过固定轴连接着切断气缸上连接头，L型结构的另一侧壁上设有轴孔，转轴穿设于轴孔内并锁紧固定。
[0010]作为优选，所述转轴的一端锁紧在切断气缸上旋转块上，转轴的另一端通过锁紧块锁紧固定。
[0011]作为优选，所述电阻带是两端通过纸带连接在一起的一格一格成排的带体结构，电阻的两端分别设有引脚，引脚的端部固定连接在纸带上。
[0012]本发明的有益效果在于:
[0013]本发明解决了两边纸带，中间电阻本体来料方式的电阻供料问题，切断机构将电阻引脚长度切断到需要长度，切断后电阻能够精确定位。本发明能够实现全自动操作，将电阻带上的电阻逐一切到所需要的尺寸，其工作效率高，节省了人力劳力，提高了生产效率。
【附图说明】
:
[0014]下面结合附图对本发明做进一步的说明:
[0015]图1为本发明的结构示意图之一；
[0016]图2为本发明的结构示意图之二；
[0017]图3为本发明的定位块的结构示意图；
[0018]图4为本发明的工作状态示意图。
【具体实施方式】
:
[0019]实施例，见附图1?4，一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，包括支座底座1、分别安装于支座底座两侧的支座侧板2和安装有两组支座侧板之间的轴承座安装板3，支座底座为方形块体，支座侧板为平板结构，支座侧板垂直安装在支座底座的侧面;轴承座安装板也为平板结构，且轴承座安装板与支座底座平行。
[0020]所述支座侧板上通过切断气缸下固定块4连接着切断气缸下连接头5，切断气缸下固定块为Z形结构，Z形结构的其中一侧通过螺接固定在其中的一个支座侧板的内侧，切断气缸下端连接着切断气缸下连接头，切断气缸6的活塞杆上端连接着切断气缸上连接头7;所述切断气缸上连接头上通过固定轴连接着切断气缸上旋转块8;所述切断气缸上旋转块为L型结构，L型结构的一侧壁上通过固定轴9连接着切断气缸上连接头，L型结构的另一侧壁上设有轴孔，转轴穿设于轴孔内并锁紧固定。
[0021]所述轴承座安装板上部安装有轴承座固定块10，轴承座固定块的两侧分别安装有轴承座11，每组轴承座内安装有轴承;所述切断气缸上旋转块上连接有转轴12，且转轴穿过两组轴承并通过轴承支撑;所述转轴的一端锁紧在切断气缸上旋转块上，转轴的另一端通过锁紧块13锁紧固定。
[0022]所述轴承座固定块的上部安装有定位块14，所述转轴上且位于所述定位块的两侧分别安装有一组切刀15，且转轴上位于切刀和轴承座之间安装有轴环16和弹簧17将切刀压靠在定位块侧面，轴环位于切刀外侧，弹簧抵持在轴环和轴承座之间。
[0023]所述定位块上部中间设有一组贯穿定位块的电阻定位槽1401，所述定位块上部两侧分别设有一组贯穿定位块的电阻限位槽1402，且电阻定位槽的深度小于电阻限位槽的深度，一组电阻定位槽和两组电阻限位槽将定位块上部分成相隔的四组侧壁，每组侧壁上部分别设有能够放置电阻两侧的引脚的卡槽1403。
[0024]所述电阻带18是两端通过纸带连接在一起的一格一格成排的带体结构，电阻1801的两端分别设有引脚1802，引脚的端部固定连接在纸带上。
[0025]本发明工作原理:本发明需要配合电阻送料机构I一起工作，电阻带放置于料盒中，电阻送料机构能够将且一格一格的电阻带逐一进行送料，将电阻带上最前端的电阻送入定位块上，电阻两端的引脚位于卡槽内，然后切断气缸驱动切断气缸上旋转块旋转，在转轴作用下，转轴带动切刀旋转，切刀切断最前端的电阻上的左右两侧的引脚的一部分，直接将电阻两端的引脚长度切断到需要长度，切断后的电阻置于定位块的电阻定位槽内精确定位。
[0026]上述实施例是对本发明进行的具体描述，只是对本发明进行进一步说明，不能理解为对本发明保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述发明的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，包括支座底座、分别安装于支座底座两侧的支座侧板和安装有两组支座侧板之间的轴承座安装板，其特征在于:所述支座侧板上通过切断气缸下固定块连接着切断气缸下连接头，切断气缸下端连接着切断气缸下连接头，切断气缸的活塞杆上端连接着切断气缸上连接头;所述切断气缸上连接头上连接着切断气缸上旋转块;所述轴承座安装板上部安装有轴承座固定块，轴承座固定块的两侧分别安装有轴承座，每组轴承座内安装有轴承;所述切断气缸上旋转块上连接有转轴，且转轴穿过两组轴承并通过轴承支撑;所述轴承座固定块的上部安装有能够将切断后的电阻精确定位的定位块;所述转轴上且位于所述定位块的两侧分别安装有一组能够将电阻带上最前端的一个电阻切断的切刀，且转轴上位于切刀和轴承座之间安装有轴环和弹簧将切刀压靠在定位块侧面。2.根据权利要求1所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述定位块上部中间设有一组贯穿定位块的电阻定位槽，所述定位块上部两侧分别设有一组贯穿定位块的电阻限位槽，且电阻定位槽的深度小于电阻限位槽的深度。3.根据权利要求2所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述电阻定位槽和电阻限位槽将定位块上部分成相隔的四组侧壁，每组侧壁上部分别设有能够放置电阻两侧的引脚的卡槽。4.根据权利要求1所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述切断气缸下固定块为Z形结构，Z形结构的其中一侧通过螺接固定在其中的一个支座侧板的内侧。5.根据权利要求1所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述切断气缸上旋转块为L型结构，L型结构的一侧壁上通过固定轴连接着切断气缸上连接头，L型结构的另一侧壁上设有轴孔，转轴穿设于轴孔内并锁紧固定。6.根据权利要求5所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述转轴的一端锁紧在切断气缸上旋转块上，转轴的另一端通过锁紧块锁紧固定。7.根据权利要求1所述的一种能够切断电阻两端的引脚的切断机构，其特征在于:所述电阻带是两端通过纸带连接在一起的一格一格成排的带体结构，电阻的两端分别设有引脚，引脚的端部固定连接在纸带上。
【文档编号】B21F11/00GK105834330SQ201610326045
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】吕绍林, 陈小刚, 叶飞, 刘涛, 饶元
【申请人】苏州博众精工科技有限公司