铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法
【专利摘要】本发明公开了一种铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法，激光熔焊板件是在外板与内板之间形成有搭接区域，激光熔焊的焊缝穿透搭接区域，将内板和外板焊合；其特征是：板件间隙控制方法是：在搭接区域中，在内板的外表面形成有凸起，内板的外表面是指外板所在一侧的内板表面，利用凸起使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，并且间隙的高度即为凸起的高度。本发明方法有效控制了激光熔焊板件间隙，稳定地形成了用于排出氢气的均匀间隙，为焊接质量提供了保障。
【专利说明】
铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法
技术领域
[0001]本发明涉及激光焊接技术领域，更具体地是一种铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法。
【背景技术】
[0002]随着大功率、高性能激光加工设备的不断开发，铝合金的激光焊作为一种新的焊接技术已经应用于汽车的白车身生产中。与铝合金的传统连接技术SPR相比，激光焊速度快、适用性强、可靠性高，并且可以有效减小搭接面长度，不仅直接减少板材使用量，同时也可以可提高车身的连接强度，增加了产品的市场竞争力。
[0003]铝合金具有高比强度、耐腐蚀、热稳定性好、易成型等一系列的优点，在汽车业中备受青睐。但相对于普通镀锌板，铝合金激光焊时冷却速度更快，来不及逸出的氢气会造成氢气孔，因而形成质量缺陷。因此铝合金激光焊对间隙的控制更为严格，必须确保在不形成塌陷的情况下及时移出氢气。
【发明内容】
[0004]本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种低成本、高稳定性的铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法，以期能获得稳定的板间间隙。
[0005]本发明为解决技术问题采用如下技术方案:
[0006]本发明铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法中所述激光熔焊板件是在外板与内板之间形成有搭接区域，激光熔焊的焊缝穿透搭接区域，将内板和外板焊合；
[0007]本发明铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法的特点是:所述板件间隙控制方法是:在所述搭接区域中，在内板的外表面形成有凸起，所述内板的外表面是指外板所在一侧的内板表面，利用所述凸起使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，并且间隙的高度即为凸起的高度。
[0008]本发明铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法的特点也在于:所述凸起是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成。
[0009]本发明铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法的特点也在于:所述凸起为点状凸起，各相互独立的点状凸起在搭接区域的内板外表面上沿着与焊缝轨迹一致的曲线间隔布置成一列或两列。
[0010]与已有技术相比，本发明有益效果体现在:
[0011]1、本发明方法有效控制了激光熔焊板件间隙，稳定地形成了用于排出氢气的均匀间隙，为焊接质量提供了保障；
[0012]2、本发明中凸起是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成，并不影响板件自身的冲压成型过程，以此保证板件自身的成型质量不受影响；
[0013]3、本发明成型为各相互独立的点状凸起，适当控制各点状凸起之间的间隔，避免在凸起之间成串相连成脊线，即可有效避免脊线状凸起所引起的板件表面质量问题。
[0014]4、本发明相应配置冲头和压模，即可对稳定夹持状态下的内模板进行冲压，制作凸起，其过程简单、易于实施、加工成本低。
【附图说明】
[0015]图1为本发明中激光熔焊过程示意图；
[0016]图2为本发明中激光熔焊完成状态示意图；
[0017]图3a为本发明中内板表面凸起示意图；
[0018]图3b为本发明中内板表面凸起分布示意图；
[0019]图4为本发明中内板表面凸起成型过程示意图；
【具体实施方式】
[0020]参见图2，本实施例中激光熔焊板件是在外板I与内板2之间形成有搭接区域，激光熔焊的焊缝3沿着外板边缘形成在外板边缘与内板外表面之间。
[0021]参见图1，本实施例中铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法是:在搭接区域中，在内板2的外表面形成有凸起4，内板2的外表面是指外板I所在一侧的内板表面，利用凸起4使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板I与内板2之间在搭接区域保持有间隙，并且间隙的高度即为凸起4的高度。
[0022]具体实施中，如图4所示，凸起4是由冲头5和压模6在已冲压成型的内板2上再次冲压形成。
[0023]如图3a和图3b所示，本实施例中凸起4为点状凸起，各相互独立的点状凸起在搭接区域的内板外表面上沿着与焊缝轨迹一致的曲线间隔布置成一列或两列;适当控制各点状凸起之间的间隔，避免在凸起之间成串相连成脊线，以避免脊线状凸起所引起的板件翘曲或凹陷等表面质量问题。
[0024]本实施例利用凸起在搭接区域的内板和外板之间形成均匀统一，且稳定的间隙，保证了氢气及时排出，为提高焊接质量提供了保障。
【主权项】
1.铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法，所述激光熔焊板件是在外板与内板之间形成有搭接区域，激光熔焊的焊缝穿透搭接区域，将内板和外板焊合;其特征是:所述板件间隙控制方法是:在所述搭接区域中，在内板的外表面形成有凸起，所述内板的外表面是指外板所在一侧的内板表面，利用所述凸起使得在激光熔焊过程中，被夹持的外板与内板之间在搭接区域保持有间隙，并且间隙的高度即为凸起的高度。2.根据权利要求1所述的铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法，其特征是:所述凸起是由冲头和压模在已冲压成型的内板上再次冲压形成。3.根据权利要求1所述的铝合金车身激光熔焊板件间隙控制方法，其特征是:所述凸起为点状凸起，各相互独立的点状凸起在搭接区域的内板外表面上沿着与焊缝轨迹一致的曲线间隔布置成一列或两列。
【文档编号】B23K26/70GK106041308SQ201610688043
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月18日
【发明人】刘蕾, 刘宏婕, 申启乡, 汤东华, 成子文
【申请人】安徽巨自动化装备有限公司, 安徽巨一自动化装备有限公司