第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零件制造技术，尤其是一种座椅固定板冲压成形技术，具体地说是一种第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具。
【背景技术】
[0002]汽车第二排座椅前左固定板的俯视结构如图1所示，它的厚度为1.4毫米，由于批量大，性能要求高，外形不规则且需要冲制出两个孔，通常的方法是采用冲压加钻孔的工艺，效率较低，因此急需设计一种能一次性成形和冲孔的复合模具来提高生产效率，保证产品质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的汽车第二排座椅前左固定板采用两道工序完成造成效率低的问题，设计一种能一次性完成外形和通孔冲压成形的落料冲孔复合模具。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]一种第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具，其特征是它包括模柄1、上模板2和下模板3，模柄I的下端与上模板2相连，上端与驱动装置相连，所述的下模板3上安装有与第二排座椅前左固定板结构(图1)相配的凸模4，所述的上模板2上安装有用于冲压第二排座椅前左固定板上的两个通孔的冲头6及与第二排座椅前左固定板结构相配的凹模7，在冲头6上安装有压紧第二排座椅前左固定板的挺料装置8，上模板2通过导套9套装在导柱10上，导柱10固定在下模板3上。
[0006]所述的凸模4上套装有由卸料板和卸料弹簧组成的卸料装置5。
[0007]所述的挺料装置8由挺料板和挺料弹簧组成。
[0008]所述的冲头6通过冲头固定板11定位安装在上垫板12上，上垫板12与上模板2固定相连，所述的凸模也与冲头固定板11相连。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]本实用新型具有生产效率高，材料利用率高的优点。
[0011]本实用新型结构简单，产品质量一致性好的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的汽车第二排座椅前左固定板的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的复合模具的结构示意图。
[0014]图3是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]如图2-3所示。
[0017]一种第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具，它包括模柄1、上模板2和下模板3，模柄I的下端与上模板2相连，上端与驱动装置相连，如图1所示，所述的下模板3上安装有与第二排座椅前左固定板结构相配的凸模4，凸模4上套装有由卸料板和卸料弹簧组成的卸料装置5，所述的上模板2上安装有用于冲压第二排座椅前左固定板上的两个通孔的冲头6及与第二排座椅前左固定板结构相配的凹模7，冲头6通过冲头固定板11定位安装在上垫板12上，上垫板12与上模板2固定相连，所述的凸模也与冲头固定板11相连，在冲头6上安装有压紧第二排座椅前左固定板的挺料装置8，挺料装置8由挺料板和挺料弹簧组成，上模板2通过导套9套装在导柱10上，导柱10固定在下模板3上，如图3所示。
[0018]具体使用时可将市场购置的宽幅钢板剪切成条料:270*1410*1.4/DC01 (每条可冲20件)，用板料放入模具冲孔、落料出件，通过复合模方式一序完成零部件的冲压制作。
[0019]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具，其特征是它包括模柄(1)、上模板(2)和下模板(3)，模柄(I)的下端与上模板(2)相连，上端与驱动装置相连，所述的下模板(3)上安装有与第二排座椅前左固定板结构相配的凸模(4)，所述的上模板(2)上安装有用于冲压第二排座椅前左固定板上的两个通孔的冲头(6)及与第二排座椅前左固定板结构相配的凹模(7)，在冲头(6)上安装有压紧第二排座椅前左固定板的挺料装置(8)，上模板(2)通过导套(9)套装在导柱(10)上，导柱(10)固定在下模板(3)上。
2.根据权利要求1所述的模具，其特征是所述的凸模(4)上套装有由卸料板和卸料弹簧组成的卸料装置(5)。
3.根据权利要求1所述的模具，其特征是所述的挺料装置(8)由挺料板和挺料弹簧组成。
4.根据权利要求1所述的模具，其特征是所述的冲头(6)通过冲头固定板(11)定位安装在上垫板(12)上，上垫板(12)与上模板(2)固定相连，所述的凸模也与冲头固定板(11)相连。
【专利摘要】一种第二排座椅前左固定板落料冲孔复合模具，其特征是它包括模柄（1）、上模板（2）和下模板（3），模柄（1）的下端与上模板（2）相连，上端与驱动装置相连，所述的下模板（3）上安装有与第二排座椅前左固定板结构相配的凸模（4），所述的上模板（2）上安装有用于冲压第二排座椅前左固定板上的两个通孔的冲头（6）及与第二排座椅前左固定板结构相配的凹模（7），在冲头（6）上安装有压紧第二排座椅前左固定板的挺料装置（8），上模板（2）通过导套（9）套装在导柱（10）上，导柱（10）固定在下模板（3）上。本实用新型具有生产效率高，材料利用率高的优点。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204545157
【申请号】CN201520242506
【发明人】张生林, 徐济飞, 张继生, 王荣辉, 赵平, 张元林
【申请人】南京天河汽车零部件股份有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月21日