一种汽车cs7支架冲孔落料连续模具的制作方法

文档序号:9131243阅读:240来源:国知局
一种汽车cs7支架冲孔落料连续模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种冷冲压加工模具,具体是涉及一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具。
【背景技术】
[0002]CS7支架是汽车上的常用零件,是用来固定线束支架零件的,作线束之用的,尺寸精度要求较高,常用是先采用剪板机下料,再线切割外形和内孔,有的采用铣加工工序完成,这种加工方法,生产效率低,加工后的毛刺大,需要增加一道去毛刺工序,加工成本高,并且与相配合的零件达不到技术要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述问题而提供的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它通过模具进行落料和冲孔,能连续作业,能大大地提高了生产效率和产品质量,加工后无毛刺,与相配合的零件能吻合安装。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它分为上模部分和下模部分。
[0005]所述的上模部分包括模柄轴、上模连接座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、橡胶板、第I凸模、卸料连接板、第II凸模、上模导套、卸料螺柱、第II圆柱固定销、导正圆柱销,模柄轴通过紧配方式安装于上模连接座的中央,凸模连接板通过第I螺栓和第II圆柱固定销固定安装在上模连接座的下方,第I凸模通过第II螺栓固定安装在凸模连接板的中间,第II凸模安装在第I凸模的旁边,与凸模连接板紧配连接,在凸模连接板的下方设有橡胶板,在橡胶板的下方设有卸料连接板,卸料连接板通过卸料螺柱与上模连接座相连接,上模导套位于上模连接座的左、右角上,与上模连接紧配连接,导正圆柱销位于第I凸模的下方,通过螺纹方式与第I凸模相连接。
[0006]所述的下模部分包括第I圆柱固定销、凹模连接块、下模连接座、第III螺栓、第IV螺栓、下模导柱、圆柱定位销、凹模、定位板、沉头螺栓,凹模安装在凹模连接块的中央,通过第IV螺栓与凹模连接块相连接,凹模连接块通过第III螺栓和第I圆柱固定销安装在下模连接座的上方,在凹模的上方设有圆柱定位销和定位板,定位板通过沉头螺栓与凹模安装,下模导柱位于下模连接座的左、右角上,与下模连接紧配连接。
[0007]所述的模柄轴是由Q235A钢制作而成的,在模柄轴的最上端设有设备连接端,在模柄轴的最下端设有上模连接座连接端。
[0008]所述的凸模连接板四周设有上模连接座安装通孔和定位销孔,在上模连接座安装通孔的附近设有卸料螺柱安装孔,在凸模连接板的中间设有第I凸模安装孔和定位孔,在第I凸模安装孔的旁边设有第II凸模安装孔。
[0009]所述的凹模连接块中间设有凹模槽,在凹模连接块的四周设有第I下模固定座安装孔和圆柱销孔。
[0010]所述的凹模是由Crl2钢制作而成的,在凹模的中央设有第I凸模落料孔,在第I凸模落料孔的旁边设有第II凸模落料孔,在凹模的四周设有第II下模固定座安装孔。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
[0012]本实用新型提供的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它通过模具进行落料和冲孔,能连续作业,能大大地提高了生产效率和产品质量,加工后无毛刺,与相配合的零件能吻合安装。
【附图说明】
[0013]附图1为本实用新型的结构示意图;
[0014]附图2为附图1的俯视图。
[0015]图中:1 一模柄轴,2 —上模连接座,3 —第I螺检,4 一第II螺检,
[0016]5 一凸模连接,6 —橡胶板,7 —第I凸模,8 —卸料连接板,9 —第II凸模,10 —上模导套,11 一卸料螺柱,12 —第II圆柱固定销,13 —第I圆柱固定销,
[0017]14 —凹模连接块,15 —下模连接座16 —第III螺栓,17 —第IV螺栓,
[0018]18 一下模导柱,19 一圆柱定位销,20 —凹模,21 —定位板,22 —沉头螺检,
[0019]23—导正圆柱销。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图,并依据本实用新型提出的具体方案、结构、特征及其功效,详细说明。
[0021]如附图所示:一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它分为上模部分和下模部分。
[0022]所述的上模部分包括模柄轴1、上模连接座2、第I螺栓3、第II螺栓4、凸模连接板5、橡胶板6、第I凸模7、卸料连接板8、第II凸模9、上模导套10、卸料螺柱11、第II圆柱固定销12、导正圆柱销23,模柄轴I通过紧配方式安装于上模连接座2的中央,凸模连接板5通过第I螺栓3和第II圆柱固定销12固定安装在上模连接座2的下方,第I凸模7通过第II螺栓4固定安装在凸模连接板5的中间,第II凸模9安装在第I凸模7的旁边,与凸模连接板5紧配连接,在凸模连接板5的下方设有橡胶板6,在橡胶板6的下方设有卸料连接板8,卸料连接板8通过卸料螺柱11与上模连接座2相连接,上模导套10位于上模连接座2的左、右角上,与上模连接2紧配连接,导正圆柱销23位于第I凸模7的下方,通过螺纹方式与第I凸模7相连接。
[0023]所述的下模部分包括第I圆柱固定销13、凹模连接块14、下模连接座15、第III螺栓16、第IV螺栓17、下模导柱18、圆柱定位销19、凹模20、定位板21、沉头螺栓22,凹模20安装在凹模连接块14的中央,通过第IV螺栓17与凹模连接块14相连接,凹模连接块14通过第III螺栓16和第I圆柱固定销13安装在下模连接座15的上方,在凹模20的上方设有圆柱定位销19和定位板21,定位板21通过沉头螺栓22与凹模20安装,下模导柱18位于下模连接座15的左、右角上,与下模连接15紧配连接。
[0024]所述的模柄轴I是由Q235A钢制作而成的,在模柄轴的最上端设有设备连接端,在模柄轴的最下端设有上模连接座连接端。
[0025]所述的凸模连接板5四周设有上模连接座安装通孔和定位销孔,在上模连接座安装通孔的附近设有卸料螺柱安装孔,在凸模连接板的中间设有第I凸模安装孔和定位孔,在第I凸模安装孔的旁边设有第II凸模安装孔。
[0026]所述的凹模连接块14中间设有凹模槽,在凹模连接块的四周设有第I下模固定座安装孔和圆柱销孔。
[0027]所述的凹模20是由Crl2钢制作而成的,在凹模的中央设有第I凸模落料孔,在第I凸模落料孔的旁边设有第II凸模落料孔,在凹模的四周设有第II下模固定座安装孔。
[0028]本实用新型的工作原理和使用方法是:在上模固定座2的上方配有模柄轴1,用于设备连接,在凸模固定板5的下方配有第I凸模安装孔,用于安装第I凸模7,便于落料,在第I凸模安装孔的旁边配有第II凸模安装孔,用于安装第II凸模9,便于冲孔,在凹模连接块14的中央配有凹模槽,用于安装凹模20,便于落料、冲孔之用,在凹模20的上方配有圆柱定位销19和定位板21,用于产品定位之用,在第I凸模7的下方配有导正圆柱销23,便于落料、冲孔导正之用,避免产品报废。
【主权项】
1.一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它分为上模部分和下模部分;其特征是:所述的上模部分包括模柄轴、上模连接座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、橡胶板、第I凸模、卸料连接板、第II凸模、上模导套、卸料螺柱、第II圆柱固定销、导正圆柱销,模柄轴通过紧配方式安装于上模连接座的中央,凸模连接板通过第I螺栓和第II圆柱固定销固定安装在上模连接座的下方,第I凸模通过第II螺栓固定安装在凸模连接板的中间,第II凸模安装在第I凸模的旁边,与凸模连接板紧配连接,在凸模连接板的下方设有橡胶板,在橡胶板的下方设有卸料连接板,卸料连接板通过卸料螺柱与上模连接座相连接,上模导套位于上模连接座的左、右角上,与上模连接紧配连接,导正圆柱销位于第I凸模的下方,通过螺纹方式与第I凸模相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,其特征是:所述的下模部分包括第I圆柱固定销、凹模连接块、下模连接座、第III螺栓、第IV螺栓、下模导柱、圆柱定位销、凹模、定位板、沉头螺栓,凹模安装在凹模连接块的中央,通过第IV螺栓与凹模连接块相连接,凹模连接块通过第III螺栓和第I圆柱固定销安装在下模连接座的上方,在凹模的上方设有圆柱定位销和定位板,定位板通过沉头螺栓与凹模安装,下模导柱位于下模连接座的左、右角上,与下模连接紧配连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,其特征是:所述的模柄轴是由Q235A钢制作而成的,在模柄轴的最上端设有设备连接端,在模柄轴的最下端设有上模连接座连接端。4.根据权利要求1所述的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,其特征是:所述的凸模连接板四周设有上模连接座安装通孔和定位销孔,在上模连接座安装通孔的附近设有卸料螺柱安装孔,在凸模连接板的中间设有第I凸模安装孔和定位孔,在第I凸模安装孔的旁边设有第II凸模安装孔。5.根据权利要求2所述的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,其特征是:所述的凹模连接块中间设有凹模槽,在凹模连接块的四周设有第I下模固定座安装孔和圆柱销孔。6.根据权利要求2所述的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,其特征是:所述的凹模是由Crl2钢制作而成的,在凹模的中央设有第I凸模落料孔,在第I凸模落料孔的旁边设有第II凸模落料孔,在凹模的四周设有第II下模固定座安装孔。
【专利摘要】一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它分为上模部分和下模部分;所述的上模部分包括模柄轴、上模连接座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、橡胶板、第I凸模、卸料连接板、第II凸模、上模导套、卸料螺柱、第II圆柱固定销、导正圆柱销,所述的下模部分包括第I圆柱固定销、凹模连接块、下模连接座、第III螺栓、第IV螺栓、下模导柱、圆柱定位销、凹模、定位板、沉头螺栓;本实用新型提供的一种汽车CS7支架冲孔落料连续模具,它通过模具进行落料和冲孔,能连续作业,能大大地提高了生产效率和产品质量,加工后无毛刺,与相配合的零件能吻合安装。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN204799794
【申请号】CN201520506508
【发明人】陆元三
【申请人】湖南财经工业职业技术学院
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月14日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1