一种切管机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管状物料加工技术领域，尤其涉及一种具有两个切管单元同时对管状物料进行切割的切管机。
【背景技术】
[0002]在管材，尤其是金属管材的加工行业中，经常需要按一定尺寸要求将管材进行切害J。这种简单又重复的工作，在早期完全是由人工切割完成的。随后，市场上就出现了专门用于切割管材的设备，即切管机。
[0003]这种切管机是在机架上安装有一套切管单元，主要包括电机、蜗轮蜗杆及锯片，电机通过蜗轮蜗杆减速并带动锯片转动，再由人工将待加工的管材送至锯片处进行逐段切割。
[0004]这种现有技术虽然实现了一定的自动化，但其缺陷也是非常明显的:首先每次只能切一段，一根管材如需要切成多段则需要多次切割，速度慢、效率低；其次，需要人工进行送料，不仅增加人力成本，也存在效率低下的问题；再次，不能自动实现对管材尾段的切割处理；最后，无法切出斜截面，满足不了管制品行业多样化的需求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种切管机，不仅结构简单、自动化程度高，而且切管速度快。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]一种切管机，它包括一机架、一第一切管单元及一第二切管单元，所述第一、二切管单元均安装在机架上，所述机架上还安装有一送料装置，该送料装置及所述第二切管单元分别位于所述第一切管单元的两侧，所述送料装置可沿一送料方向将物料先后输送至所述第一、二切管单元，该第一、二切管单元均包括相互配合的一夹紧装置及一切割装置。
[0008]采用这样的结构之后，两个切管单元可同时进行切管，与现有技术相比，切管速度得到显著提升；此外，送料装置可以根据切管单元的工况进行送料，自动化程度高，且切管效率得到进一步的提升。
[0009]优选的，所述机架上设有一滑轨，所述第二切管单元安装在该滑轨上，这样便可以在切管工作开始前，根据所须切管长度对第二切管单元在滑轨上的位置进行调整。
[0010]作为前述技术方案的进一步改进，所述第一切管单元可移动的安装在所述机架上，该机架上还安装有一推动装置。这样，在切管工作的过程中，推动装置也可以推动所述第一切管单元沿所述送料方向来回移动，解决管材尾段的切割问题。
[0011]作为前述技术方案的另一种改进，所述第二切管单元可移动的安装在所述机架上，该机架上还安装有一推动装置。这样，在切管工作的过程中，推动装置可通过推动所述第二切管单元沿所述送料方向来回移动，解决管材尾段的切割问题。
[0012]作为前述技术方案的另一种改进，所述机架上还可移动的安装有一尾料夹紧装置，该尾料夹紧装置与第二切管单元均位于所述第一切管单元的同一侧，所述机架上还安装有一推动装置，该推动装置可推动该尾料夹紧装置沿所述送料方向来回移动。这样，在切管工作时就无需移动第二切管单元，只需推动装置可推动该尾料夹紧装置沿所述送料方向来回移动即解决了管材尾段的切割问题。
[0013]优选的，所述尾料夹紧装置与所述第一切管单元分别位于第二切管单元的两侧。此时，尾料夹紧装置可移动的距离更大，更有利于解决管材尾段切割问题。
[0014]优选的，所述的推动装置包括一油缸或一数控电机，由该油缸或数控电机实现推动功能。
[0015]作为前述技术方案的进一步改进，所述第一、二切管单元中的切割装置均包括一锯片，该锯片的切割角度可调节，从而可以使物料切割后的截面为斜面，满足管材制品业的多样化需求。
[0016]作为前述技术方案的进一步改进，所述的送料装置包括一数控电机及一送料滚轮，该送料滚轮与所述数控电机相连接。由数控电机控制送料滚轮实现自动送料。
[0017]作为前述技术方案的另一种改进，所述的送料装置包括一送料夹紧装置及一数控电机，所述送料夹紧装置可移动的安装在所述的机架上，所述数控电机可驱动所述送料夹紧装置沿所述送料方向来回移动。
[0018]通过阅读和参考以下附图及【具体实施方式】的说明，将可以更容易理解和掌握本实用新型的特点。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型提供的第一实施例的部分结构示意图；
[0020]图2本实用新型提供的第二实施例的部分结构示意图；
[0021]图3是本实用新型提供的第三实施例的部分结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]所有附图1-3均只揭示与本实用新型紧密相关的部分，而非切管机的全部结构。如图1所示的本实用新型的第一实施例，为一切管机，所谓“管”，指的是需要进行切断的物料，其横截面可以是圆形、方形或多边形，本实用新型中也称为“物料”。参见图1，它包括一机架100、一第一切管单元110、一第二切管单元120及一送料装置130。机架100是整台设备的基础，除非有特别说明，所有其它零部件均可理解为直接或间接的安装在机架100上。切管单元至少有两个，本实施例优选为两个。
[0024]所述第一、二切管单元及送料装置130均安装在机架100上，送料装置130及所述第二切管单元120分别位于所述第一切管单元110的两侧，且所述送料装置130可沿一送料方向(如图1中A方向)将物料200先后输送至所述第一、二切管单元110、120。也就是说，送料装置130是从第一、二切管单元110、120的一侧进行送料的，物料200是经过第一切管单元110后到达第二切管单元120的。这种送料方式有别于现有技术中由切管单元正面送料的方式，正面送料的方式必须一次切割完毕，而侧面送料可以实现多次分段切割，相应的，可以减少切管单元的数量。第一、二切管单元110、120均包括相互配合的一夹紧装置111、121及一切割装置112、122，当第一、二切管单元110、120中的夹紧装置111、121同时夹紧物料200后，相应的切割装置112、122将完成切割。采用这样的结构之后，两个切管单元可同时进行切管，与现有技术相比，切管速度得到显著提升；此外，送料装置130可以根据切管单元的工况进行送料，自动化程度高，且切管效率得到进一步的提升。
[0025]作为前述技术方案的优选，所述的送料装置130可选择一数控电机131及一送料滚轮132，该送料滚轮132与所述数控电机131相连接。送料滚轮132可选择一滚轮组，送料时，物料200放置在两滚轮中间，由数控电机131控制其中一个滚轮，通过另一滚轮的配合实现精确的自动送料。
[0026]由于切管单元之间的间距决定了本切管机加工后的物料200长度，因此，最好有一个切管单元在机架100上的位置可以根据需要进行调整并固定。为了方便对切管单元的位置进行调整，可对第一实施例进一步改进。在所述机架100上设有一滑轨140，所述第二切管单元120安装在该滑轨140上，这样便可以在切管工作开始前，根据所需切管长度对第二切管单元120在滑轨140上的位置进行调整，调整后再进行固定，至于第一切管单元110，则不可调整，以保证切割时的稳定性。当然，也可以将第一、二切管单元110、120均安装在滑轨140上，从而两个切管单元110、120的位置均可在切割工作前进行调整后固定，虽然提高了便利性，但也会增加设备运转的不稳定性。
[0027]送料装置130在送料时必须夹紧相关物料200，加之送料装置130在送料时与第一切管单元110之间必不可少的需要保持一段间距，势必导致物料200在尾段部分时无法被送至理想的切割位，如果直接进行切割势必造成大量的废料，损失较大，本实用新型称之为“尾段切割问题”。为了解决该问题，可对前述技术方案作进一步改进，所述第二切管单元120可移动的安装在所述机架100上，此外，还在机架100上安装一推动装置150。该推动装置150可选用一油缸151或一数控电机(图中未示出)，由该油缸151或数控电机实现推动功能。本改进方案中所称“可移动”是指在切割工作过程中的移动，前述