一种新型飞机油箱密封专用刀具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刀具，尤其涉及一种飞机油箱密封专用刀具结构。
【背景技术】
[0002]现代飞机大量采用整体油箱结构，几乎每一型飞机都要一个至多个整体油箱。所谓整体油箱就是由飞机结构件围成的密封空腔，是飞机结构的一部分，装载航空煤油供飞机发动机使用。整体油箱的密封性有很高的技术要求，一般要求在规定的气压下的气密试验不允许有漏气现象；并在此压力下的油密试验不允许有漏油渗油现象。为了保证整体油箱的密封性，结构上一般采用干涉铆钉密封；缝内密封；缝外密封和干涉铆钉密封、口盖表面密封。口盖表面密封结构普遍存在可靠性不稳定、易漏油，劳动强度大，劳动生产率低的问题。专利号201320372921.1提出了一种新型飞机油箱密封结构，通过螺栓或螺钉配合密封圈压紧实现密封，保证了整体油箱结构强度，减轻了结构重量，提高了外表质量；且操作方便，密封性能好。密封时需先加工出螺钉孔、锪窝和密封圈安装位置。普通刀具结构如图1所示，自左至右依次包括导柱101、用于加工锪窝的刀刃102、刀柄103，其无法在加工锪窝的同时加工出密封圈安装位置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于一种新型飞机油箱密封专用刀具结构，它可以一次性加工出锪窝和密封圈安装位置，提供了加工效率。
[0004]本实用新型采用下述技术方案来实现:一种新型飞机油箱密封专用刀具结构，一端为刀柄，另一端为导柱，中部设有用于加工锪窝的斜刀刃，其特征在于，在用于加工锪窝的斜刀刃和导柱之间设有用于制出台阶孔的轴向刀刃。
[0005]本实用新型的有益效果:在油箱密封时，该专用刀具结构可一次性在需要密封的位置制出台阶孔和锪窝，可快速完成制孔并安装密封圈和螺钉以完成密封，改善了密封效果，提高了工作效率。
【附图说明】
[0006]图1是普通刀具结构示意图。
[0007]图2是本实用新型的结构示意图。
[0008]图3是本实用新型刀具制孔结构。
[0009]图4是普通刀具制孔结构。
【具体实施方式】
[0010]为了便于理解，下面结合附图进一步阐明本实用新型。
[0011]本实用新型的刀具结构如图2所示，其一端为刀柄203，另一端为导柱201，二者之间，紧靠导柱201设置了用于制出台阶孔的轴向刀刃204，紧靠轴向刀刃204设置了用于加工锪窝的斜刀刃202，轴向刀刃204的加工直径大于导柱201直径并且小于斜刀刃202的加工直径。
[0012]普通刀具制孔结构如图4所示，本实用新型刀具制孔结构如图3所示，由于本实用新型比普通刀具多出了用于制出台阶孔的轴向刀刃204，可以在上盖板303上一次性制出台阶孔以作为密封圈安装位置302及锪窝301。
[0013]通用刀具是不能制出台阶孔，也不能满足密封要求，所以本实用新型的专用刀具才能够满足密封要求、且具有操作简单易于实施的特点；通过相关试验可提高油箱密封的可靠性及表面质量。
【主权项】
1.一种新型飞机油箱密封专用刀具结构，一端为刀柄，另一端为导柱，中部设有用于加工锪窝的斜刀刃，其特征在于，在用于加工锪窝的斜刀刃和导柱之间设有用于制出台阶孔的轴向刀刃，轴向刀刃的加工直径大于导柱直径并且小于斜刀刃的加工直径。
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型飞机油箱密封专用刀具结构，一端为刀柄，另一端为导柱，中部设有用于加工锪窝的斜刀刃，其特征在于，在用于加工锪窝的斜刀刃和导柱之间设有用于制出台阶孔的轴向刀刃。在油箱密封时，该专用刀具结构可一次性在需要密封的位置制出台阶孔和锪窝，可快速完成制孔并安装密封圈和螺钉以完成密封。
【IPC分类】B23B27/02
【公开号】CN204893002
【申请号】CN201520426414
【发明人】林松, 王亮, 朱文斌, 杰小平, 田 浩, 王官富, 张金麒, 刘章龙, 闫利青
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月19日