一种可变速钢管穿孔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢管加工设备，尤其涉及一种可变速钢管穿孔装置。
【背景技术】
[0002 ]现有的钢管穿孔设备对钢管进行穿孔时一般具有固定的转速，而固定的转速往往只能很好地完成对少数几种钢管的穿孔，比如一般的钢管穿孔设备能很好地对普通钢管进行穿孔，由于对转速要求的不同，该设备对合金钢管进行穿孔的效果就会很糟糕。也有一些钢管穿孔设备通过设置减速机来实现变速的效果，但是减速机的减速范围有限，通过减速机的减速还是无法达到有些钢管穿孔所需适宜转速。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，即提供一种结构简单，且能实现大范围调速的可变速钢管穿孔装置。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种可变速钢管穿孔装置，包括依次设置的穿孔装置、夹持装置、定位驱动装置，
[0006]所述夹持装置包括多个夹持架、设于所述夹持架的气缸装置、设于所述夹持架的喷水管；
[0007]所述定位驱动装置包括定位座、变速驱动装置;所述变速驱动装置包括高速电机、低速电机、减速箱、传动机构、两个辊轴;所述高速电机通过可伸缩转轴与所述减速箱相连接，所述低速电机与所述减速箱同侧面上均设有皮带轮，所述辊轴一端通过传动机构与所述减速箱的输出端相连接，另一端伸至所述定位座内。
[0008]现有的钢管穿孔设备对钢管进行穿孔时一般具有固定的转速，不能适用于多种钢管，也有一些钢管穿孔设备设置有减速机，但是变速范围依然有限。
[0009]而本实用新型通过对高速电机、低速电机、减速箱的合理设置，大大增加了变速的范围，以适用更多种类的钢管。一般情况下，通过高速电机与减速箱的配合提供所需转速对钢管进行穿孔；当需要更低的转速时，如对合金钢进行穿孔，调节可伸缩转轴使高速电机与减速箱分离，同时用皮带将低速电机与减速箱连接，通过低速电机与减速箱来提供所需转速对钢管进行穿孔。
[0010]作为本实用新型优选，所述夹持架内设有多个夹持辊装置。
[0011]作为本实用新型优选，所述夹持辊装置与所述气缸装置的输出端相连接。
[0012]作为本实用新型优选，所述夹持辊装置下方设有多条导轨。
[0013]作为本实用新型优选，所述导轨其远离所述夹持辊装置一端连接有输送轨。
[0014]作为本实用新型优选，所述定位座内设有传送轮，所述定位座外侧设有用于驱动所述传送轮的电机。
[0015]作为本实用新型优选，所述定位座内于所述传送轮上方设有压轮装置。
[0016]作为本实用新型优选，所述定位座设有用于调节所述压轮装置压紧程度的调节器。
[0017]本实用新型的优点是:整个装置结构简单合理，能够大范围调节转速以对多种钢管进行穿孔，同时穿孔精度有保证，穿孔效率高。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型可变速钢管穿孔装置的一种实施例的主视图；
[0019]图2为图1中变速驱动装置的主要结构的俯视图。
[0020]1-夹持架;2-喷水管;3-定位座;4-高速电机;5-低速电机;6_减速箱;7_辊轴;8_可伸缩转轴;9-皮带轮;10-传动机构；11-夹持辊装置;12-导轨；13-输送轨；14-电机;15-调节器。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的详细说明。
[0022]如图1、2所示，本实用新型包括依次设置的穿孔装置、夹持装置、定位驱动装置。所述夹持装置包括多个夹持架1、设于所述夹持架1的气缸装置(未在图中示出)、设于所述夹持架1的喷水管2。所述夹持架1内设有多个夹持辊装置11，所述夹持辊装置11与所述气缸装置的输出端相连接。所述夹持辊装置11下方设有多条导轨12，所述导轨12其远离所述夹持辊装置11 一端连接有输送轨13。所述夹持装置对穿孔的钢管进行夹持及定位，有效保证了钢管穿孔的精度。所述气缸装置保证了夹持钢管的速度和稳定性，所述夹持辊装置避免了夹持对钢管转动的影响。钢管穿孔完成后，喷水管及时喷水以对钢管进行冷却，避免钢管过度被氧化。所述导轨及输送轨配合完成对钢管的下料，提高了整个穿孔过程的效率。
[0023]所述定位驱动装置包括定位座3、变速驱动装置。所述定位座3内设有传送轮，所述定位座外侧设有用于驱动所述传动轮的电机14。所述定位座3内于所述传送轮上方设有压轮装置，所述定位座3还设有用于调节所述压轮装置压紧程度的调节器15。所述定位座通过传送轮及压轮装置将穿孔前的钢管进行定位并向夹持装置处输送，所述调节器能方便地对压轮装置的压紧程度进行调节，以适应不同型号的钢管。
[0024]所述变速驱动装置包括高速电机4、低速电机5、减速箱6、传动机构10、两个辊轴7。所述高速电机4通过可伸缩转轴8与所述减速箱6相连接，所述低速电机5与所述减速箱6同侧面上均设有皮带轮9，所述辊轴7—端通过传动机构10与所述减速箱6的输出端相连接，另一端伸至所述定位座3内。所述变速驱动装置可以简单地在高速和低速间进行切换，并配合减速箱达到所需转速，以对不同种类的钢管进行穿孔。当对普通钢管穿孔时，高速电机通过可伸缩转轴直接与减速箱进行配合以提供所需转速，并通过两个辊轴带动钢管进行转动，完成钢管的穿孔;当需要低转速时，如对合金钢进行穿孔，调节可伸缩转轴使高速电机与减速箱分离，同时用皮带将低速电机与减速箱连接，通过低速电机与减速箱配合来提供所需低转速对钢管进行穿孔。
[0025]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，该【具体实施方式】是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种可变速钢管穿孔装置，包括依次设置的穿孔装置、夹持装置、定位驱动装置，其特征在于， 所述夹持装置包括多个夹持架(1)、设于所述夹持架(1)的气缸装置、设于所述夹持架(1)的喷水管(2); 所述定位驱动装置包括定位座(3)、变速驱动装置;所述变速驱动装置包括高速电机(4)、低速电机(5)、减速箱(6)、传动机构(10)、两个辊轴(7);所述高速电机(4)通过可伸缩转轴(8)与所述减速箱(6)相连接，所述低速电机(5)与所述减速箱(6)同侧面上均设有皮带轮(9)，所述辊轴(7)—端通过传动机构(10)与所述减速箱(6)的输出端相连接，另一端伸至所述定位座(3)内。2.根据权利要求1所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述夹持架(1)内设有多个夹持辊装置(11)。3.根据权利要求2所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述夹持辊装置(11)与所述气缸装置的输出端相连接。4.根据权利要求2所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述夹持辊装置(11)下方设有多条导轨(12)。5.根据权利要求4所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述导轨(12)其远离所述夹持辊装置(11)一端连接有输送轨(13)。6.根据权利要求1所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述定位座(3)内设有传送轮，所述定位座外侧设有用于驱动所述传送轮的电机(14)。7.根据权利要求6所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述定位座(3)内于所述传送轮上方设有压轮装置。8.根据权利要求7所述的可变速钢管穿孔装置，其特征在于，所述定位座(3)设有用于调节所述压轮装置压紧程度的调节器(15 )。
【专利摘要】一种可变速钢管穿孔装置，属于钢管加工设备领域。本实用新型包括依次设置的穿孔装置、夹持装置、定位驱动装置，夹持装置包括多个夹持架、设于夹持架的气缸装置、设于夹持架的喷水管；定位驱动装置包括定位座、变速驱动装置；变速驱动装置包括高速电机、低速电机、减速箱、传动机构、两个辊轴；高速电机通过可伸缩转轴与减速箱相连接，低速电机与减速箱同侧面上均设有皮带轮，辊轴一端通过传动机构与减速箱的输出端相连接，另一端伸至定位座内。本实用新型结构简单合理，能够大范围调节转速以对多种钢管进行穿孔，同时穿孔精度有保证，穿孔效率高。
【IPC分类】B21D28/34, B21D28/28
【公开号】CN205128721
【申请号】CN201520884733
【发明人】彭敦林, 林虎
【申请人】安吉县鹏大钢管有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月9日