闸片托燕尾槽精铣工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种闸片托燕尾槽精铣工装，包括架体，所述架体设置有两条相对设置的限位凹槽，所述限位凹槽使得闸片托架设在所述架体上。所述架体对应其中一条所述限位凹槽设置有定位块和顶紧机构，其中，所述定位块包括有与闸片托燕尾槽配合的榫部，所述定位块通过定位销与所述架体连接，所述顶紧机构与所述榫部相对设置使得所述榫部与闸片托燕尾槽紧密贴合。该闸片托燕尾槽精铣工装可以保证产品的加工尺寸，降低废品率。其具有结构简单、设计科学和使用方便的优点。
【专利说明】
闸片托燕尾槽精铣工装
技术领域
[0001]本实用新型属于闸片托精铣领域，具体的说，涉及了一种闸片托燕尾槽精铣工装。
【背景技术】
[0002]铁路客车制动配件-闸片托是铁路客车在运行和制动过程中的关键配件，此产品的是燕尾槽部位需要与制动闸片的燕尾槽榫紧密配合，产品尺寸要求极为严格，设计要求燕尾槽采用通止规量具检测。而由于工件采用的是铸件，没有定位基准，原有的燕尾槽加工工艺为先粗铣燕尾槽，再由数控机床精铣燕尾槽，在日常机械加工中难己保证尺寸要求，废品率较高。
[0003]为了解决上述问题，保证产品的加工尺寸，降低废品率，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种结构简单、设计科学和使用方便的闸片托燕尾槽精铣工装。
[0005]一种闸片托燕尾槽精铣工装，包括架体，所述架体设置有两条相对设置的限位凹槽，所述限位凹槽使得闸片托架设在所述架体上；
[0006]所述架体对应其中一条所述限位凹槽设置有定位块和顶紧机构，其中，所述定位块包括有与闸片托燕尾槽配合的榫部，所述定位块通过定位销与所述架体连接，所述顶紧机构与所述榫部相对设置使得所述榫部与闸片托燕尾槽紧密贴合。
[0007]基于上述，所述架体还设置有可收容于所述架体内部的上顶机构，所述上顶机构包括一个底座和一个压设在所述底座上侧的顶座，其中，所述底座上侧设置有螺栓和对应所述螺栓的螺栓槽，所述螺栓对应所述螺栓槽设置有挡块；
[0008]所述顶座对应所述螺栓设置有螺纹部，所述螺栓槽可容纳所述螺纹部；
[0009]所述底座的上表面沿着从所述螺栓的头部到螺杆部从上到下倾斜，所述顶座的下表面与所述底座的上表面配合。
[0010]基于上述，所述架体对应所述螺栓设置有安装孔，所述安装孔与所述螺栓槽连通，所述螺栓对应所述安装孔的外端设置有所述挡块。
[0011]基于上述，所述安装孔对应所述螺栓的上侧设置有顶紧定位销。
[0012]本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型的定位块包括有与闸片托燕尾槽配合的榫部，所述顶紧机构与所述榫部相对设置可以顶紧限制闸片托的移动，便于车铣，工作效率高，结构简单，使用方便。进一步说，本实用新型还设置有可分离的上顶机构，便于装夹产品，使用方便。再一步说，所述上顶机构包括有异型接触面，可以利用上顶机构两部件的相对运动完成对闸片托的上顶，设计巧妙。经过此工装验证和现场实施，完全满足产品工艺技术要求，提高工效两倍。产品合格率由原来的90%提高至98.5%。本实用新型具有结构简单、设计科学和使用方便的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型安装有闸片托的使用状态图。
[0015]图3是上顶机构的结构示意图。
[0016]图中，1.架体，11.限位凹槽，2.定位块，21.榫部，3.顶紧螺栓，4.顶座，41.螺纹部，
5.底座，51.螺栓，52.挡块，53.螺栓槽，54.顶紧定位销，55.安装孔，6.闸片托。
【具体实施方式】
[0017]下面通过【具体实施方式】，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
[0018]如图1和图2所示，一种闸片托燕尾槽精铣工装，包括架体I，所述架体设置有两条相对设置的限位凹槽11，所述限位凹槽11使得闸片托6架设在所述架体I上。所述架体I对应其中一条所述限位凹槽11设置有定位块2和顶紧机构，其中，所述定位块2包括有与闸片托6燕尾槽配合的榫部21，所述定位块2通过定位销与所述架体I连接，所述顶紧机构与所述榫部21相对设置使得所述榫部21与闸片托6燕尾槽紧密贴合。
[0019]所述架体I还设置有可收容于所述架体I内部的上顶机构，所述上顶机构包括一个底座5和一个压设在所述底座5上侧的顶座4，其中，所述底座5上侧设置有螺栓51和对应所述螺栓51的螺栓槽53，所述螺栓51对应所述螺栓槽53设置有挡块52;所述顶座4对应所述螺栓51设置有螺纹部41，所述螺栓槽53可容纳所述螺纹部41;所述底座5的上表面沿着从所述螺栓51的头部到螺杆部从上到下倾斜，所述顶座4的下表面与所述底座5的上表面配合。
[0020]所述架体I对应所述螺栓51设置有安装孔55，所述安装孔55与所述螺栓槽53连通，所述螺栓51对应所述安装孔55的外端设置有所述挡块52，防止所述上顶机构脱离所述架体I时，所述螺纹部41受力损坏。
[0021]所述安装孔55对应所述螺栓51的上侧设置有顶紧定位销54，可以防止所述螺栓51脱离所述底座5，防止配件丢失，也便于作业现场的整洁。
[0022]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种闸片托燕尾槽精铣工装，其特征在于:它包括架体，所述架体设置有两条相对设置的限位凹槽，所述限位凹槽使得闸片托架设在所述架体上； 所述架体对应其中一条所述限位凹槽设置有定位块和顶紧机构，其中，所述定位块包括有与闸片托燕尾槽配合的榫部，所述定位块通过定位销与所述架体连接，所述顶紧机构与所述榫部相对设置使得所述榫部与闸片托燕尾槽紧密贴合。2.根据权利要求1所述的闸片托燕尾槽精铣工装，其特征在于:所述架体还设置有可收容于所述架体内部的上顶机构，所述上顶机构包括一个底座和一个压设在所述底座上侧的顶座，其中，所述底座上侧设置有螺栓和对应所述螺栓的螺栓槽，所述螺栓对应所述螺栓槽设置有挡块； 所述顶座对应所述螺栓设置有螺纹部，所述螺栓槽可容纳所述螺纹部； 所述底座的上表面沿着从所述螺栓的头部到螺杆部从上到下倾斜，所述顶座的下表面与所述底座的上表面配合。3.根据权利要求2所述的闸片托燕尾槽精铣工装，其特征在于:所述架体对应所述螺栓设置有安装孔，所述安装孔与所述螺栓槽连通，所述螺栓对应所述安装孔的外端设置有所述挡块。4.根据权利要求3所述的闸片托燕尾槽精铣工装，其特征在于:所述安装孔对应所述螺栓的上侧设置有顶紧定位销。
【文档编号】B23Q3/06GK205651111SQ201620476717
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月24日 公开号201620476717.8, CN 201620476717, CN 205651111 U, CN 205651111U, CN-U-205651111, CN201620476717, CN201620476717.8, CN205651111 U, CN205651111U
【发明人】童发荣, 张敏
【申请人】南京金正奇交通设备有限责任公司