专利名称：板簧成形淬火机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于金属淬火设备领域，具体涉及一种板簧的成形淬火设备。
背景技术：
现有技术的汽车板簧成形淬火设备，例如实用新型专利93112335.6所公开的车辆弹簧钢板自动淬火机，采用三缸液压驱动来对板簧成形淬火。加热后的板簧被放入上夹与下夹之间，夹紧成形后，板簧在夹紧状态下与上、下夹一起落入淬火介质内，由摆动油缸带动上下夹在淬火介质中摆动，完成板簧淬火工序。此种设备已运用几十年，技术较成熟。但现有的板簧成形淬火设备只能对一般的弧形板簧淬火。随着汽车工业的发展，对板簧的结构也提出了更高的要求，例如，越来越多的采用变截面板簧，中间带有平直段。这类板簧对左右两臂的对称度要求严格，成形时要以中心孔定位，但此种板簧在现有设备上却无法淬火成形。
发明内容
本实用新型克服现有技术的不足，提供一种能对中间有平直段的板簧进行成形淬火的板簧成形淬火机。为此，本实用新型采用如下技术方案设计一种板簧成形淬火机，包括上夹及下夹，其特征在于上夹中部底端设置平直压块，下夹中部设置平直支座，平直支座上固定带有中心销的平直压板，下夹上设置与其中心线平行的导轨，导轨上设置滑动导向板，滑动导向板与设置在下夹上的预紧油缸的活塞杆相联，平直支座固定在滑动导向板上。
本实用新型的导轨采用燕尾槽，燕尾槽的中心线与下夹的中心线重合。
应用本实用新型可方便地对中间有平直段的板簧进行成形淬火，使用中心销定位，成形准确，产品质量稳定；由于平直支座与滑动导向板的联接为螺栓联接，因此，拆除平直支座后，可用于一般弧形的板簧成形淬火，故应用范围广。
附图1是本实用新型实施例的结构示意图；图2是图1的A向结构示意图；图3是图2的B向结构示意图。
具体实施方式
如图所示下夹1的中部设置平直支座4，其上装有平直压板3，平直压板3上带有中心销5。平直支座4与滑动导向板9用螺栓相联接，滑动导向板9在预紧油缸10的驱动下可沿燕尾导轨11上下滑动。
首先按动相应控制按钮，预紧油缸10动作，带动平直支座4上升并停止到预设的位置。经过加热炉加热后的钢板弹簧，由操作人员或其它送料机构放到淬火机的上夹6和下夹1之间，将板簧中心孔对正放入平直压板3的中心销5上。然后按动相应控制按钮，夹紧油缸8动作，其活塞杆推动上夹6向下运动，使上夹6中部的平直压块7首先接触板簧，并与平直压板3共同作用将板簧的中间平直段挤住。然后，上夹6继续下压，与此同时，预紧油缸10带动平直支座4作同步下移，在下夹1的配合下将板簧的其余部分弯曲成形。在上夹6继续下压的过程中，平直压块7和平直压板3之间始终保持一定的夹紧力，保证了该段板簧为一平直段。弯曲成形动作完成后，板簧与淬火机上下夹一起落入淬火介质中冷却。冷却至预定时间后，夹紧油缸8动作，其活塞杆推动上夹6向上运动，上夹张开，板簧被取出。上夹6被提到原高度位置。然后，预紧油缸10动作，带动平直支座4上升并停止到起始位置，完成一次工作循环。
本实用新型的平直压板3与平直支座4的联接采用螺栓联接，这样可根据不同的板簧工艺参数更换平直压板3。
本实用新型同样能实现无平直段板簧的弯曲成型。在这种情况下，先松开螺栓，将平直支座4连同平直压板3取下，然后在次空位安装好下夹齿2，便可对无平直段板簧成形淬火了。
权利要求1.一种板簧成形淬火机，包括上夹及下夹，其特征在于上夹中部底端设置平直压块，下夹中部设置平直支座，平直支座上固定带有中心销的平直压板，下夹上设置与其中心线平行的导轨，导轨上设置滑动导向板，滑动导向板与设置在下夹上的预紧油缸的活塞杆相联，平直支座固定在滑动导向板上。
2.根据权利要求1所述的板簧成型淬火机，其特征在于导轨采用燕尾槽，燕尾槽的中心线与下夹的中心线重合。
专利摘要板簧成形淬火机,属于金属淬火设备领域。其包括上夹及下夹,特征是上夹中部底端设置平直压块,下夹中部设置平直支座,平直支座上固定带有中心销的平直压板,下夹上设置与其中心线平行的导轨,导轨上设置滑动导向板,滑动导向板与预紧油缸的活塞杆相联,平直支座固定在滑动导向板上。本实用新型可对中间有平直段的板簧进行成形淬火,成形准确;还可用于一般弧形的板簧成形淬火,应用范围广。
文档编号C21D9/02GK2491458SQ0124387
公开日2002年5月15日 申请日期2001年7月9日 优先权日2001年7月9日
发明者王喜莲, 李冰 申请人:淄博高新区百力工贸有限公司