专利名称：钛合金舱体类铸件的大型组合模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及熔模精密铸造模具，特别是一种钛合金舱体类铸件的大型组合模具。
技术背景在航空、航天系统中对舱体类铸件或类似于筒体类铸件的产品很多。内腔部分型面多、尺寸大且不许有拔模斜度或呈中间大、两端小的腰鼓形结构，铸件尺寸大、壁薄且要求壁厚均匀，故对模具的设计、加工、模具的减重和操作提出了更高的要求。
在以往筒体类铸件的模具设计中，左右模及内活块组的设计一直是个难点 一是因铸件大，故形成外形的模型腔活块多(5 12块)。使模具加工困难，定位效果不好，且难以检测；二是在铸件内腔中所有的活块组中间有一个大的定位块或定位柱，不仅浪费材料、增加了加工工时，且在取模时因接触面大易带出内活块组，破坏蜡模；三是内外活块组间的定位及测量不便，当模具组合时无法测量模具的壁厚。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种钛合金舱体类铸件的大型组
合模具，它要解决的技术问题是钛合金熔模精密铸件模具设计的一种结构形式，提出了定位方式、模具中空结构形式的巧妙思路，对顺利成型及取出精密蜡模、减轻模具重量、縮短模具加工时间起到了积极作用。
本实用新型的构成由上模固定板、下模底座、左右半模、左右活块形成铸件的外型和由内活块组I、内活块组II形成铸件内型组成。左右半模14、17与左右活块6通过止口定位，分别组合在下模底座12上，以平面配合，同时与上模固定板3通过外侧止口定位，组成外型；内活块组I5与内活块组
II 10由上模固定板3内侧止口定位，内活块组II 10中各活块分别组合在下模底座12上，并用下定位块11通过螺钉9与支撑杆8连接后一起组合在下模底座12上，将内活块组I 5中各活块分别组合在内活块组II 10上，并用定位销2分别定位，上定位块4插入内活块组I 5内且与内活块组II 10和支撑杆8共同组合形成内型腔，顶出机构19穿过左右半模14、 17直达内活块组II 10，上模固定板3与下模底座12在上下锁紧机构1与左右锁紧机构18的锁紧下形成一套模具。
内活块组II 10下部通过下定位块11与下模底座凹坑共同作定位，共由9块组成，呈长条状分布在内腔中，通过上定位块4和下定位块11开成一个中空的封闭型，且在中空处增加了取模螺杆13，内活块组II lO与下定位块ll配合面有5度的拔模斜度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下-
本实用新型的结构形式解决了类似铸件模具设计方法，采用中空的结构，不仅节省了材料，降低了加工工时，且减轻了模具重量，通过支撑杆吊出下定位块后，在顶杆的作用下使活块松动便可取模，出模方便，使工人操作更加方便；模具的加工更加省时，内活块组II所围成的中空结构除上下定位部分需精加工外，剩下的大平面仅需粗加工即可，大大节省了加工时间且使加工工序更为集中；铸件的壁厚要求使得在模具上也可直接检测，很好的保证了模具的质量。
本实用新型中使用左右活块与左右半模通过止口定位的方式，不仅降低了出模难度、减低了型腔深度、减轻了模具重量，且使定位更加准确、加工方便。内活块组II通过下定位块与下模底座凹坑的共同作用，达到良好的定位。
图l是本实用新型结构示意图，图2是图1的A-A剖视图，图3是形成铸件内腔的内活块组II结构图，图4是图3的B-B剖视图，图5是形成铸件内腔的内活块组I及上定位块结构图，图6是图5的C-C剖视图。
图中l.上下锁紧机构，2.定位销，3.上模固定板，4.上定位块，5.内活块组I， 6.左右活块，7.圆柱销，8.支撑杆，9.螺钉，IO.内活块组II， 11.下定位块，12.下模底座，13.取模用螺杆，14.左右半模，15.螺钉，16.压蜡设备，17.左右半模，18.左右锁紧机构，19.顶出机构。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，左右半模14、 17与左右活块6通过止口定位，分别组合在下模底座12上，以平面配合，同时与上模固定板3通过外侧止口定位，组成外型；内活块组I5与内活块组II 10由上模固定板3内侧止口定位，内活块组II IO中各活块分别组合在下模底座12上，并用下定位块11通过螺钉9与支撑杆8连接后一起组合在下模底座12上，将内活块组I 5中各活块分别组合在内活块组II 10上，并用定位销2分别定位，上定位块4插入内活块组I5且与内活块组n 10和支撑杆8共同组合形成内型腔，顶出机构19穿过左右半模14、 17直达内活块组II 10，上模固定板3与下模底座12在上下锁紧机构1与左右锁紧机构18的锁紧下形成一套模具。在左右半模上由螺钉15安装压蜡设备16。
内活块组II lO下部通过下定位块ll与下模底座凹坑共同作用定位，共由9块组成，呈长条状分布在内腔中，通过上定位块4和下定位块11形成一个中空的封闭型，且在中空处增加了取模螺杆13，内活块组II10与下定位块11配合面有5度的拔模斜度。
权利要求1. 一种钛合金舱体类铸件的大型组合模具，由上模固定板、下模底座、左右半模、左右活块形成铸件的外型、由内活块组I、内活块组II形成铸件内型组成，其特征在于左右半模(14、17)与左右活块(6)通过止口定位，分别组合在下模底座(12)上，以平面配合，同时与上模固定板(3)通过外侧止口定位，组成外型；内活块组I(5)与内活块组II(10)由上模固定板(3)内侧止口定位，内活块组II(10)中各活块分别组合在下模底座(12)上，并用下定位块(11)通过螺钉(9)与支撑杆(8)连接后一起组合在下模底座(12)上，将内活块组I(5)中各活块分别组合在内活块组II(10)上，并用定位销(2)分别定位，上定位块(4)插入内活块组I(5)内且与内活块组II(10)和支撑杆(8)共同组合形成内型腔，顶出机构(19)穿过左右半模(14、17)直达内活块组II(10)，上模固定板(3)与下模底座(12)在上下锁紧机构(1)与左右锁紧机构(18)的锁紧下形成一套模具。
2. 根据权利要求1所述的钛合金舱体类铸件的大型组合模具，其特征在 于内活块组II (10)下部通过下定位块(11)与下模底座凹坑共同作用定 位，共由9块组成，呈长条状分布在内腔中，通过上定位块(4)和下定位 块(11)开成一个中空的封闭型，且在中空处增加了取模螺杆(13),内活 块组II (10)与下定位块(11)配合面有5度的拔模斜度。
专利摘要一种钛合金舱体类铸件的大型组合模具，属于熔模精密铸造模具，左右半模(14、17)、左右活块(6)分别组合在下模底座(12)上，内活块组II(10)中各活块分别组合在下模底座(12)上，并用下定位块(11)通过螺钉(9)与支撑杆(8)连接后一起组合在下模底座(12)上，将内活块组I(5)中各活块分别组合在内活块组II(10)上，并用定位销(2)分别定位，上定位块(4)插入内活块组I(5)且与内活块组II(10)和支撑杆(8)共同组合形成内型腔，最后上模固定板(3)与下模底座(12)在上下锁紧机构(1)与左右锁紧机构(18)的锁紧下形成一套模具，本实用新型采用中空的结构，不仅节省了材料，降低了加工工时，且减轻了模具重量，出模方便，加工省时，检测方便，可很好的保证模具的质量，适用于熔模精密铸造。
文档编号B22C9/04GK201279574SQ20082009670
公开日2009年7月29日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者卢启盛, 吴光鹏, 聂胜华 申请人:贵州安吉航空精密铸造有限责任公司