专利名称：发动机气门研磨器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种研磨维修装置，尤其是一种发动机的气门研磨装置。
技术背景
天然气发动机压缩机组12SGT/SW64,在运转8000小时后需要进行维修，中 修项目中发动机气门的研磨必不可少。但这种型号的发动机气门较大，没有专 用的工具进行研磨， 一直采用人工手动研磨，维修一台发动机大给需要工时ioo 个小时左右，不但费时费力，效率低，而且研磨的座圈不均勾，运行时出现气 缸漏气等现象，从两导致机组无法正常运行。 发明内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机气门研磨器，主要针对天然气发动 机压缩机组12SGT/SW64。
本实用新型所釆用的技术方案是发动机气门研磨器，主要由芯棒、气门 导套、磨砂轮、连接棒组成，芯棒和连接棒是一个整体，为直径不同的圆柱型， 连接棒与电钻钻头相适应，气门导套固定于芯棒的一端，气门导套的直径与发
动机气门杆的外径相一致，磨砂轮由垫圈固定在气门导套的中间位置。
本实用新型的优点是加工简单，操作方便，工作效率高，研磨效果好，降
低了工人的劳动强度。
附图坊本实用新型的结构示意图。
图中1为连接棒，2为磨砂轮，3为气门导套，4为芯棒。
具体实施方式
以下结合附图详细叙述本实用新型的实施例。发动机气门研磨器，主要由芯棒4、气门导套3、磨砂轮2、连接棒1组成，
芯棒4的直径为22±0. 02mm，和连接棒1是一个整体，为圆柱型，连接棒1的 直径为12mm,连接棒l与电钻钻头相适应；气门导套3固定于芯棒4的一端， 气门导套3的直径与发动机气门杆的外径相一致；磨砂轮2由白玉钢制成，粒 度为46 — 60，进气门锥角角度为120,排气门锥角角度为90;由钢垫圈或铝垫 圈固定在气门导套3的中间位置，配上螺帽。
工作原理该研磨器釆用电钻驱动，由气门导套3插入气门导管中进行自 动定位，接通电源后电钻启动，磨削芯棒4在电钻的带动下旋转，在外力的作 用下，磨砂轮2与气门阀紧密结合在一起，以500-1000r/min的速度对气门阀
座进行研磨，即可在较短的时间内将阀座的构槽去掉，实现研磨功能。
权利要求1、发动机气门研磨器，主要由芯棒、气门导套、磨砂轮、连接棒组成，其特征是芯棒和连接棒是一个整体，为直径不同的圆柱型，连接棒与电钻钻头相适应，气门导套固定于芯棒的一端，气门导套的直径与发动机气门杆的外径相一致，磨砂轮由垫圈固定在气门导套的中间位置。
专利摘要本实用新型提供一种发动机气门研磨器，主要针对天然气发动机压缩机组12SGT/SW64，由芯棒、气门导套、磨砂轮、连接棒组成，芯棒和连接棒是一个整体，为直径不同的圆柱型，连接棒与电钻钻头相适应，气门导套固定于芯棒的一端，气门导套的直径与发动机气门杆的外径相一致，磨砂轮由垫圈固定在气门导套的中间位置；具有加工简单，操作方便，工作效率高，研磨效果好，降低工人的劳动强度等优点。
文档编号B24B15/00GK201283526SQ20082017495
公开日2009年8月5日 申请日期2008年11月10日 优先权日2008年11月10日
发明者伟 孙, 孟庆宏, 孟爱英, 宋嫣丽, 宋嫣蓉, 杨廷波, 玲 林, 王军涛, 甄瑞杰, 石传恩 申请人:宋嫣蓉