专利名称：自行式钢口修理车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于炼钢转炉炉前维护以及钢口的维护修理的自行式钢口修理车。
背景技术：
目前对于炼钢转炉炉前维护以及钢口的维护修一般是采用固定式的维护设备，每个钢口就需配备一台相应的维修设备，设备投资大；维修设备需要占用炉前空间，而一旦有故障发生时由于炉前空间的限制用户不易维修；对于要求高可靠性、高稳定性工作的炉前来说，固定式的设备不能满足使用要求和高炉的生产需要。
发明内容
本发明的目的是要提供一种可自行移动，带自备独立动力源和多联泵闭式液压系统的自行式钢口修理车。本发明的目的是这样实现的一种自行式钢口修理车，包括机架，机架上设有动力单元和液压系统，操纵单元与行走轮连接，扩孔机构和换管机构与倾斜机构相配合；在机架上还设有侧移机构。扩孔机构由凿岩小车及钻杆组成。
本发明提供的自行式钢口修理车，车上自备独立动力源和多联泵闭式液压系统，通过动力单元的柴油机提供动力，全液压驱动，通过先导式操纵单元操纵回转马达旋转实现后轮液压助力转向，置于后轮的轮式马达实现行走功能；倾斜、侧移机构，可以方便的对准不同倾斜角度与高度的钢口，能在有多个钢口甚至多个不同炼钢转炉前移动作业，工作适应能力强范围广，不占用炉前空间，能够很好的满足使用要求。
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，一种自行式钢口修理车，包括机架8，机架8上设有动力单元1和液压系统2，操纵单元3与行走轮9连接，扩孔机构6和换管机构7与倾斜机构4相配合；在机架8上还设有侧移机构5。扩孔机构6由凿岩小车10及钻杆11组成。本发明的工作原理如下独立动力装置1提供原动力；多联泵闭式液压系统2将原动力转换成液压能驱动液压设备；先导式操纵单元3控制本装置的行走、转向、以及对准钢口、执行修理功能；由倾斜机构4调节扩孔机构6与换管机构7的倾角，侧移机构5实现扩孔与换管工位的转换，这两者通过切换调节均能对准钢口 ；扩孔机构6由凿岩小车10及钻杆11组成，通过凿岩小车10的移动，凿岩机的回转、冲击，从而带动钻杆11钻头的钻削， 冲击振打，完成钢口的钻进与扩大；换管机构7由马达和链轮驱动其在轨道上移动，当扩孔机构6完成其工位工作后，侧移机构5动作，将换管机构7切换到对准钢口的位置，然后由马达驱动其在轨道上前移，到达目标位后倾斜机构4向上升起，换管机构7托住钢口管单元，然后回退抽出旧单元，卸下换上新单元对准钢口后，再次前移将新钢口单元置于埋设位置固定，这个过程即完成钢口换管工作。以上各个机构的协同工作，就能准确的执行钢口的修理维护工作。
权利要求
1.一种自行式钢口修理车，包括机架(8)，其特征在于机架(8)上设有动力单元(1)和液压系统(2)，操纵单元(3)与行走轮(9)连接，扩孔机构(6)和换管机构(7)与倾斜机构 (4)相配合；在机架(8)上还设有侧移机构(5)。
2.根据权利要求1所述的自行式钢口修理车，其特征在于扩孔机构(6)由凿岩小车及钻杆组成。
全文摘要
一种自行式钢口修理车，包括机架，机架上设有动力单元和液压系统，操纵单元与行走轮连接，扩孔机构和换管机构与倾斜机构相配合；在机架上还设有侧移机构。扩孔机构由凿岩小车及钻杆组成。本发明提供的自行式钢口修理车，车上自备独立动力源和多联泵闭式液压系统，通过动力单元的柴油机提供动力，全液压驱动，通过先导式操纵单元操纵回转马达旋转实现后轮液压助力转向，置于后轮的轮式马达实现行走功能；倾斜、侧移机构，可以方便的对准不同倾斜角度与高度的钢口，能在有多个钢口甚至多个不同炼钢转炉前移动作业，工作适应能力强范围广，不占用炉前空间，能够很好的满足使用要求。
文档编号C21C5/46GK102453787SQ201010514290
公开日2012年5月16日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日
发明者余利锋, 周远志, 杨骏, 燕相彪, 王亮, 胡华平, 范志刚, 范杨波 申请人:宜昌市燕狮科技开发有限责任公司