专利名称：铁路货车车轴成型磨床修整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种磨床修整装置，尤其是一种铁路货车车轴成型磨床修整装置。
背景技术：
车轴是铁路货车上的重要零部件，其表面加工质量尤其是圆弧成型质量，直接影 响着车轴轴颈的抗疲劳强度和运用的安全可靠性。为满足RE2b型车轴磨削要求，我公司购 买了美国生产的车轴成型数控外圆磨床。该机床原修整结构见图1，其工作原理是机床控制系统提供120VAC至修整驱动 器，驱动器进行电信号的放大处理，然后驱动修整电机1，修整电机1带动金刚修整轮2高速 旋转，对旋转的砂轮进行修整。修整电机1固定在机床导轨(Z轴)上，随导轨向秋移动， 自右侧接近粘接式进口砂轮3并对其进行修整，修整电机1尾部通0. 6Mpa的高压风以防止 修整过程中冷却液浸入修整电机1的线圈中造成修整电机1短路。由于该机床的砂轮修整电机1损坏及修整电机1的驱动器电路板烧毁，因使用10 年以上致配件无法买到，带来以下问题①最终导致机床陷入维修困境，花重金也无法买到配件；②严重影响了 RE2B、RD2型车轴的磨削；③危及公司的铁路货车生产任务。在该磨床修整电机1损坏及修整电机的驱动器电路板烧毁后，因购买配件的周期 长，成本高，给磨床的维修带来较大困难。
发明内容本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、 节省能源、节约费用、满足使用要求的铁路货车车轴成型磨床修整装置。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种铁路货车车轴成型磨床修整装置，包括安装基座，安装基座设置于机床导轨 上，安装基座上安装片状金刚笔。所述安装基座呈L型，其下端水平面上设有通孔，其立面上端的外侧面上设有凹 槽，凹槽中设有丝孔；安装基座的下端水平面通过螺栓穿过通孔将安装基座固定于机床导 轨上，安装基座立面上端的凹槽内通过内六角螺栓穿过丝孔固定安装有片状金刚笔。本实用新型制作固定式的片状金刚笔安装基座。用M8螺栓将安装基座固定在以 前安装修整电机的机体上，再将片状金刚笔固定在安装基座的凹槽内。修整机构随机床导 轨(Z轴)移动，向+Z方向移动；为节省修整空行程时间使其自左侧接近旋转的砂轮，并对 砂轮进行修整。修整结构改进后，修整方向改变，相应的修整程序重新编制。本实用新型不再使用风能(防止修整电机短路用的0. 6Mpa高压风)和电能(驱 动修整电机的动力源)。不再使用旋转式的金刚修整轮，改为使用固定式的片状金刚笔，每年节省3万元的工具费。此改进经过一段时间的试用，车轴磨削质量稳定，满足使用要求。
图1是本实用新型背景技术中的现有技术结构示意图；图2是本实用新型使用状态结构示意图；其中1.修整电机，2.金刚修整轮，3.粘接式进口砂轮，4.螺栓，5.安装基座，6.机 床导轨，7.内六角螺栓，8.片状金刚笔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图2中，一种铁路货车车轴成型磨床修整装置，包括安装基座5，安装基座5设置于 机床导轨6上，安装基座5上安装片状金刚笔8。安装基座5呈L型，其下端水平面上设有通孔，其立面上端的外侧面上设有长 25mmX宽22mmX深2mm的凹槽，凹槽中设有丝孔；安装基座5的下端水平面通过M8 X 40螺 栓4穿过4- Φ 9通孔将安装基座5固定于机床导轨6上，主要起固定作用，将安装基座与磨 床本体进行刚性连接。安装基座5立面上端的凹槽内通过Μ5Χ8内六角螺栓7穿过丝孔固 定安装有片状金刚笔8。本实用新型制作固定式的片状金刚笔安装基座5。用Μ8螺栓4将安装基座5固定 在以前安装修整电机1的机体上，再将片状金刚笔8固定在安装基座5的凹槽内。修整机 构随机床导轨6 (Ζ轴)移动，向+Z方向移动；为节省修整空行程时间使其自左侧接近旋转 的粘接式进口砂轮3，并对粘接式进口砂轮3进行修整。修整结构改进后，修整方向改变，相 应的修整程序重新编制。
权利要求一种铁路货车车轴成型磨床修整装置，其特征在于包括安装基座，安装基座设置于机床导轨上，安装基座上安装片状金刚笔。
2.根据权利要求1所述的铁路货车车轴成型磨床修整装置，其特征在于所述安装基 座呈L型，其下端水平面上设有通孔，其立面上端的外侧面上设有凹槽，凹槽中设有丝孔； 安装基座的下端水平面通过螺栓穿过通孔将安装基座固定于机床导轨上，安装基座立面上 端的凹槽内通过内六角螺栓穿过丝孔固定安装有片状金刚笔。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路货车车轴成型磨床修整装置，包括安装基座，安装基座设置于机床导轨上，安装基座的凹槽内安装片状金刚笔。本实用新型不再使用风能(防止修整电机短路用的0.6MPa高压风)和电能(驱动修整电机的动力源)。不再使用旋转式的金刚修整轮，改为使用固定式的片状金刚笔，每年节省3万元的工具费。此改进经过一段时间的试用，车轴磨削质量稳定，满足使用要求。
文档编号B24B53/12GK201565851SQ20102030004
公开日2010年9月1日 申请日期2010年1月4日 优先权日2010年1月4日
发明者刘胜勇 申请人:济南轨道交通装备有限责任公司