专利名称：缸体珩磨头修磨夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种珩磨加工工具，尤其涉及一种缸体珩磨头修磨夹具。
背景技术：
在汽车生产制造中，缸孔的加工精度是发动机性能的一个重要指标，保证缸孔的珩磨精度，可以有效降低机油消耗量，提高发动机的使用寿命。珩磨头在珩磨加工中，对磨削效率、加工精度起关键性作用。现有珩磨头磨损后，因无珩磨头修磨夹具，无法对珩磨头进行修磨，珩磨头往往报废，造成浪费。中国专利公告号CN2827633Y，公告日2006年10月18日，公告了一种珩磨头，包括圆柱形磨头架和沿其柱面轴向设置的多条砂条，磨头架的上部装设连接头，连接头上开有挂钩槽，所述每条砂条分别固定在砂条板的外表面，砂条板内表面嵌入支撑滑块，支撑滑块卡在磨头架表面的滑块槽中，砂条板两端对应位置均开有卡槽，卡槽内分别卡装圆环弹簧。 采用该技术方案，由于砂条固定在砂条板的外表面，砂条板内表面嵌入支撑滑块，支撑滑块卡在磨头架表面的滑块槽中，这种分体式砂条架结构可以十分方便地调换砂条两头，从而达到自动方便修复砂条锥度的目的。将连接头下部套入手柄上部开设的圆孔中，这样能缩短整个珩磨头的长度，减轻重量，降低珩磨机负载，方便安装，珩磨精度高。但该珩磨头磨损后，因无珩磨头修磨夹具，无法对珩磨头进行修磨，珩磨头往往报废，造成浪费。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种缸体珩磨头修磨夹具，解决了因无珩磨头修磨夹具，无法对珩磨头进行修磨的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种缸体珩磨头修磨夹具，包括夹具体和顶针，所述夹具体为圆柱状，夹具体外侧柱面上设有螺纹，夹具体一端面上设有圆台形的夹条，夹具体另一端面向内凹陷有圆台形的锥孔，锥孔内端面中心开有深孔，深孔延伸至夹条处，夹具体外侧柱面上开有腰圆状的导向孔，夹具体外侧柱面上螺纹连接有螺母，螺母一端部内环面向外凹陷，螺母位于导向孔外侧面上，螺母向外凹陷环面内的导向孔中设有圆柱销，锥孔中心的深孔内设有精修磨导向套。夹具体的夹条采用四号莫氏锥度，与磨床头架配合，安装简单方便，通过粗、精磨加工， 保证装配精度和同轴度。将珩磨头一端插入夹具体的锥孔处，珩磨头另一端用顶针盯住，调节夹具体外侧柱面上的螺母，即可通过圆柱销移动精修磨导向套顶出珩磨条进行珩磨头修磨。作为优选，所述精修磨导向套为圆柱状，精修磨导向套内部轴向设有圆柱状的空腔，空腔内一端面中部开有通孔，精修磨导向套的外侧圆柱面上开有腰圆孔，精修磨导向套内固定连接精修磨顶销。通过精修磨导向套和精修磨顶销，可以分别顶出珩磨头粗研磨条和精研磨条进行珩磨头修磨。作为优选，所述夹具体内深孔的直径大于导向孔的宽度，空腔的直径大于腰圆孔的宽度，导向孔的宽度等于腰圆孔的宽度。通过该结构便于圆柱销在导向孔和腰圆孔内滑动。作为优选，所述夹具体外侧柱面上的螺母为成对螺母，夹具体外侧柱面上设有两对成对螺母。左边一对成对螺母，螺母向外凹陷环面内的导向孔中设有圆柱销，该对成对螺母是调整粗磨砂条涨出量的，右边一对成对螺母，螺母向外凹陷环面内的导向孔和腰圆孔中设有圆柱销，该对成对螺母是调整精磨砂条涨出量的，螺母成对设计，前螺母调整到合适涨出量时，后螺母锁紧。作为优选，所述夹具体的锥孔的锥度为1:5，夹具体的锥孔对应端面180度方向上设有两条限位槽。夹具体的锥孔的锥度为1:5，起到轴向防松作用，两条限位槽的设计方便与珩磨头上对应凸爪配合，防止圆周方向发生相对转动。作为优选，所述顶针为圆台状，顶针头部表面焊接有硬质合金。珩磨头修磨时，需用顶针顶着端面，因珩磨头硬度高，对顶针的要求很高，一般材料制作的顶针容易报废，通过顶针圆台状和顶针头部表面焊接有硬质合金的设计，大大加强了顶针的使用寿命。本实用新型的有益效果是(1)、通过本实用新型的使用，方便了对缸体珩磨头进行修磨，保证珩磨头的修磨精度，保证缸孔珩磨质量达到高水准要求；(2)、减少了对缸体珩磨头的浪费，节约了成本。
图1是本实用新型夹紧珩磨头的一种结构示意图；图2是本实用新型夹具体的一种结构示意图；图3是图2的一种左视图；图4是本实用新型精修磨导向套的一种结构示意图。图中1、夹具体，2、螺母，3、精修磨导向套，4、圆柱销，5、精修磨顶销，6、顶针，7、珩磨头，8、砂条，9、夹条，10、锥孔，11、深孔，12、导向孔，13、限位槽，14、空腔，15、通孔，16、腰圆孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述实施例1 如附图1所示，一种缸体珩磨头修磨夹具，包括夹具体1和顶针6，顶针 6为圆台状，顶针6头部表面焊接有硬质合金，如附图2和附图3所示，夹具体1为圆柱状， 夹具体1外侧柱面上设有螺纹，夹具体1的一端上设有圆台形的夹条9，夹具体1的另一端向内凹陷有圆台形的锥孔10，夹具体1的锥孔10的锥度为1:5，锥孔10端面对应180度方向上设有两条限位槽13，锥孔10中心开有深孔11，深孔11延伸至夹条9处，夹具体1外侧柱面上开有腰圆状的导向孔12，锥孔10中心的深孔11内设有精修磨导向套3，如附图4所示，精修磨导向套3为圆柱状，精修磨导向套3内部轴向设有圆柱状的空腔14，空腔14内一端面中部开有通孔15，精修磨导向套3的外侧圆柱面上开有腰圆孔16，精修磨导向套3内固定连接精修磨顶销5，夹具体外侧柱面上螺纹连接有螺母2，螺母2 —端内环面向外凹陷， 螺母2为成对螺母，成对螺母由两个螺纹相逆的同种螺母2相对连接组成，夹具体1外侧柱面上螺纹连接两对成对螺母，螺母2位于导向孔外侧面上，左边一对成对螺母，螺母2向外凹陷环面内的导向孔中设有圆柱销4，右边一对成对螺母，螺母2向外凹陷环面内的导向孔和腰圆孔中设有圆柱销4。缸体珩磨头修磨夹具夹住珩磨头7进行修磨的过程①先将发明的修磨夹具体1左端装入万能外圆磨床头架上。②将顶针6装到外圆磨床尾架上。③将需修磨的珩磨头7带锥度的一端与夹具体1的带锥孔的一端配合，限制轴向自由度，锥度为1 :5。④将需修磨的珩磨头7上的两个凸爪与夹具体1的两个对应槽对上，限制圆周方向的自由度。⑤将需修磨的珩磨头7上螺纹压紧套与夹具体1旋紧。防止珩磨头7与夹具体1 松开。⑥将装好顶针6的磨床尾架向工件方向推进，顶紧工件。⑦修磨前应注意，珩磨头7上的砂条8有两种规格，一种是粗磨用，一种是精磨用， 两者的修磨尺寸不一致，对珩磨头7上粗磨的砂条8修磨时，调整夹具体1左边一对螺母2， 推动精修磨导向套3向右移动，粗磨的8砂条涨出，按技术要求完成修磨。对精磨的砂条8 修磨时，调整夹具体1右边一对螺母2，使精修磨顶销5向右移动，精磨的砂条8涨开，按技术要求完成修磨。⑧整个磨削过程中，开冷却液，以免产生振动，影响修磨精度。⑨修磨过程中采用定量进给，及时停机检查尺寸，防止产生锥度及尺寸超差。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种缸体珩磨头修磨夹具，包括夹具体(1)和顶针(6)，其特征是，所述夹具体(1) 为圆柱状，夹具体(1)外侧柱面上设有螺纹，夹具体(1) 一端面上设有圆台形的夹条(9)，夹具体(1)另一端面向内凹陷有圆台形的锥孔(10)，锥孔内端面(10)中心开有深孔(11)，深孔(11)延伸至夹条(9)处，夹具体(1)外侧柱面上开有腰圆状的导向孔(12)，夹具体(1)外侧柱面上螺纹连接有螺母(2)，螺母(2) —端部内环面向外凹陷，螺母(2)位于导向孔外侧面上，螺母(2)向外凹陷环面内的导向孔中设有圆柱销(4)，锥孔(10)中心的深孔(11)内设有精修磨导向套(3)。
2.根据权利要求1所述的缸体珩磨头修磨夹具，其特征是，所述精修磨导向套(3)为圆柱状，精修磨导向套(3)内部轴向设有圆柱状的空腔(14)，空腔(14)内一端面中部开有通孔(15)，精修磨导向套(3)的外侧圆柱面上开有腰圆孔(16)，精修磨导向套(3)内固定连接精修磨顶销(5)。
3.根据权利要求2所述的缸体珩磨头修磨夹具，其特征是，所述夹具体(1)内深孔(11) 的直径大于导向孔(12)的宽度，空腔(14)的直径大于腰圆孔(16)的宽度，导向孔(12)的宽度等于腰圆孔(16)的宽度。
4.根据权利要求1所述的缸体珩磨头修磨夹具，其特征是，所述夹具体(1)外侧柱面上的螺母(2)为成对螺母，夹具体(1)外侧柱面上设有两对成对螺母。
5.根据权利要求1所述的缸体珩磨头修磨夹具，其特征是，所述夹具体(1)的锥孔(10) 的锥度为1:5，夹具体(1)的锥孔(10)对应端面180度方向上设有两条限位槽(13)。
6.根据权利要求1所述的缸体珩磨头修磨夹具，其特征是，所述顶针(6)为圆台状，顶针(6)头部表面焊接有硬质合金。
专利摘要本实用新型公开了一种缸体珩磨头修磨夹具，包括夹具体和顶针，所述夹具体为圆柱状，夹具体外侧柱面上设有螺纹，夹具体一端上设有圆台形的夹条，夹具体另一端面向内凹陷有圆台形的锥孔，锥孔中心开有深孔，深孔延伸至夹条处，夹具体外侧柱面上开有腰圆状的导向孔，夹具体外侧柱面上螺纹连接有螺母，螺母一端内环面向外凹陷，螺母位于导向孔外侧面上，螺母向外凹陷环面内的导向孔中设有圆柱销，锥孔中心的深孔内设有精修磨导向套。通过本实用新型的使用，方便了对缸体珩磨头进行修磨，保证珩磨头的修磨精度，解决了因无珩磨头修磨夹具，无法对珩磨头进行修磨的问题。
文档编号B24B33/08GK202029037SQ20102069444
公开日2011年11月9日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者严卫富, 安聪慧, 李书福, 杨健 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司