专利名称：可控温半固态触变形模具的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种铸造模具，具体地讲，本发明涉及一种用于车用发动机铝合金铸造的可控温半固态触变形模具。
背景技术：
金属半固态成形技术是当代ー种先进的热加工技木，主要应用在重要铸件或高强度铸件成形加工。触变形是半固态成形エ艺中应用最多的ー种，该エ艺成形过程简便、成形质量好、成形坯料易保存和运输。但是，现有技术的半固态触变成形模具设计难，主要按铸件结构及金属类别合理分布模腔内温度场，并采取相应的保温措施，由此伴生的问题是模具结构设计难、温控要求高、制作成本大、生产效率低，这些一系列现实问题严重制约金属 半固态成形技术的进一步应用。
发明内容
本发明主要针对现有技术的不足，提出一种可控温半固态触变形模具，此种开合式模主体结构简单、模腔制作容易，外置加热装置布局合理，模腔内温度上高下低，使得注入的半固态浆料从下而上顺序凝固，有利于铸件成形。本发明通过下述技术方案实现技木目标。可控温半固态触变形模具，它包括对开式成形模及设在成形模外壁上用螺栓连接的矩形导热块。所述成形模为卧姿矩形体且内置模腔，顶面设有沟通模腔的浇口和冒ロ。其改进之处在于所述导热块为内置通孔的构件，沿长度方向设置至少两只通孔配装外接能源的加热管构成加热结构，加热管之间平行安装至少ー根热电偶组成加热温度定点测量结构。上述结构中，导热块为黄铜质构件，导热块安装在成形模外壁上，导热块底面位于成形模1/2高度之上，加热管为电加热管。本发明与现有技术相比，具有以下积极效果
1、成形模外壁外置电加热结构简单，控温容易；
2、导热块偏置在成形模上半部，构成模腔内温度上高下低，使得注入的半固态浆料从下而上顺序凝固，有利于铸件成形。
图I是本发明结构示意图。图2是图1A-A首I]面不意图。图3是图1B-A首I]面不意图。
具体实施例方式下面根据附图并结合实施例，对本发明作进ー步说明。
图I所示用于车用发动机连杆成形的可控温半固态触变形模具实施例，它包括对开式成形模I及设在成形模I外壁用螺栓3连接的矩形导热块2。图3所示的成形模I为卧姿矩形体且内置连杆模腔，顶面设有沟通模腔的浇ロ I. I和冒ロ 1.2。导热块2是本发明安置在成形模I外壁上部内置通孔的构件，图2所示的导热块2沿长度方向设置了两只通孔配装外接电源的加热管5。本实施例中导热块2为黄铜质，同向安装在成形模I外壁上部的导热块2底面处在成形模I中轴线之上，直接构成成形模I上半部外置加热结构，成形模I内置模腔温度场上高下低格局由此而成。在加热管5之间平行安装一根热电偶4，居中安装的热电偶4定点測量加热温度值，以加热温度设定值控制温度在许可范围内，使成形模I内置的模腔温度场合适，有利于注入模腔内的半固态浆料从下而上顺序凝固成形。
本发明外置加热结构简单、测温准确、控温容易、制作难度小。由于成形模I的模腔温度场设计合理，有利于铸件成形，所铸出的产品机械性能达到预期指标。
权利要求
1.一种可控温半固态触变形模具，它包括对开式成形模(I)及设在成形模(I)外壁上用螺栓(3)连接的矩形导热块(2);所述成形模(I)为卧姿矩形体且内置模腔，顶面设有沟通模腔的浇ロ( I. I)和冒ロ( I. 2);其特征在于所述导热块(2)为内置通孔的构件，沿长度方向设置至少两只通孔配装外接能源的加热管(5)构成加热结构，加热管(5)之间平行安装至少ー根热电偶(4)组成加热温度定点測量结构。
2.根据权利要求I所述的可控温半固态触变形模具，其特征在于所述导热块(2)为黄铜质构件，同向安装在成形模(I)外壁上部的导热块(2)底面位于成形模(1)1/2高度之上。
3.根据权利要求I所述的可控温半固态触变形模具，其特征在于所述加热管(5)为电加热管。
全文摘要
本发明公开了一种可控温半固态触变形模具，它包括对开式成形模及设在成形模外壁上用螺栓连接的矩形导热块。卧姿矩形成形模顶面设有沟通模腔的浇口，两侧外壁上导热块沿长度方向设置至少两只通孔配装外接能源的加热管，在加热管之间平行安装至少一根热电偶组成加热温度定点测量结构。本发明外置加热结构简单、测温准确、控温容易、制作难度小。由于成形模的模腔温度场设计合理，有利于铸件成形，所铸出的产品机械性能达到预期指标。
文档编号B22D27/04GK102773413SQ20121025719
公开日2012年11月14日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者刘韬, 吴龙, 李青青, 杨华, 潘毅, 蔡郭生, 陈荣发, 黄光华 申请人:江苏万里活塞轴瓦有限公司