专利名称：万向节十字轴热处理方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零件制造方法，特别是一种万向节十字轴热处理方法。
背景技术：
汽车万向节十字轴是汽车传动轴上的一个关键零件，它担负着传递扭矩和变换传动角度的作用，因此，它综合受力情况比较复杂。它的作用要求十字轴四个爪的圆柱面具有足够的硬度，且四个爪的硬度要比较均匀，这样能使四个爪的圆柱面均匀磨损，与万向节的配合间隙基本一致，消除传动过程中因磨损不一致带来的传动噪声，以及克服传动过程中因不平衡造成的传动失衡现象。下面我们从热处理工艺角度寻找解决四个爪的圆柱面存在的软点与软带现象的方法。万向节十字轴所用材料为本质细晶粒钢种20CrMnTi钢，技术要求为最终磨削前的渗碳层深度O. 9(Tl. 20mm,表面硬度HRC58 63，心部硬度HRC35 48.
表I原渗碳工艺参数
权利要求
1.万向节十字轴热处理方法，其特征是它包括渗碳过程和淬火过程， 渗碳过程分为六个过程 第1、第II过程温度为850±10°C，第II1、第IV、第V过程温度为920±10°C，第VI过程温度为840到850°C，每个过程的煤油和甲醇滴量如表2所示渗碳过程参数
2.根据权利要求1所述的万向节十字轴热处理方法，其特征是渗碳过程中，强渗期炉压为200Pa，150min，扩散期炉压为50Pa，200min，淬火入油时实际油温60°C。
全文摘要
万向节十字轴热处理方法，它包括渗碳过程和淬火过程，渗碳过程分为六个过程第Ⅰ、第Ⅱ过程温度为850±10℃，第Ⅲ、第Ⅳ、第Ⅴ过程温度为920±10℃,第Ⅵ过程温度为840到850℃,淬火过程为加热到150℃到180℃，保持时间为90到120分钟,然后在空气中冷却。渗碳过程中，强渗期炉压为200Pa，150min，扩散期炉压为50Pa，200min，淬火入油时实际油温60℃，能够获得平缓的碳浓度梯度以及较佳的表面含碳量和金相组织。且改进的热处理工艺采用预冷直接淬火，减少了工序，节约能源，缩短了生产周期，取得了良好的经济效益。
文档编号C21D9/00GK103014726SQ20121054269
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月15日 优先权日2012年12月15日
发明者尢华胜, 刘登发 申请人:衡阳风顺车桥有限公司