专利名称：盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及淬火盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置。
背景技术：
盘状薄壁齿轮属薄壁、薄腹板结构，在渗碳淬火过程中由于热应力，易出现变形。主要体现为轴向跳动、径向椭圆度较大。见图8，在实际生产中，为了防止齿轮出现此类变形，在齿轮渗碳淬火装炉时，在吊装底盘11上且处于最下的齿轮12的齿部端面和垫圈之间、上下齿轮12的齿部端面之间加装螺栓13采用六点对称支撑，实践证明防变形效果显著。生产实际中，涉及齿轮品种较多，不同品种齿轮在装炉时，上下齿轮的齿部端面之间的间距不相等，有时难以找到合适长度螺栓。并且螺栓在使用一次之后，就由于淬火导致螺栓弯曲、螺纹变形扭曲，螺母很难旋出，导致螺栓不可用。
实用新型内容本实用新型的目的在于提出一种高度方向可调、不易变形的盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置。为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案:本实用新型包括底座、楔块和支柱，底座为笔筒形，具有垂直腔，下部具有贯通底座垂直腔的径向通孔，楔块的顶面为楔面，楔块插入底座径向通孔中且能在径向通孔滑动，支柱为圆柱形，以垂直状插入底座的垂直腔中由楔块支承，支柱的底面是楔面，支柱底面的倾斜角和楔块顶面的倾斜角相同，楔块滑动带动支柱升降。所述楔形块的倾斜角在5.0° 8.53°之间。所述支柱的形状和底座的垂直腔的形状相匹配。本实用新型具有如下积极效果:本实用新型根据楔形块的插入量，能连续调整支柱的行走范围，使用很方便。底座和支柱配合，可加强支柱的刚性，减小变形。本实用新型避免了螺栓的浪费，节约资源。
图1是本实用新型的主视图。图2是图1的俯视图。图3是图2的A-A剖视图。图4是底座视图。图5是楔块视图。图6是支拄视图。图7是本实用新型应用示意图。图8是现有采用螺栓支撑的示意图。
具体实施方式
实施例1图1至图6所示的盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置，包括底座1、楔块2和支柱3，底座1、楔块2和支柱3全用耐热钢制作，耐热钢能反复加热、冷却，变形小，可循环使用，完全满足支撑防变形的要求。底座I的外形是圆柱体状、正方体状或者是正棱柱体状等，对底座I的外形没有严格要求，本实施例中，底座I的外形为圆柱体状。底座I具有垂直腔1-1，垂直腔1-1的形状可以是圆柱体状或正方体，底座I的侧壁下部具有贯通底座垂直腔1-1的径向通孔1-2。楔块2的顶面为楔面,楔形块的倾斜角α在5.0° 8.53°之间,楔形块2顶面的高端为平面，以便于拆卸时方便取出楔形块。楔块2插入底座I径向通孔1-2中能在径向通孔1-2中滑动。支柱3的形状和底座的垂直腔的形状相匹配且为间隙配合，本实施例为圆柱形，其底面是楔面，支柱3以垂直状插入底座I的垂直腔1-1中由楔块2支承，楔块2移动带动支柱3升降。支柱3底面的倾斜角β和楔块2顶面的倾斜角α相同，支柱3的顶面和楔块2的底面平行。底座I和支柱3配合，可加强支柱3的刚性，减小变形。由于金属表面之间静摩擦系数μ彡tan α，一般金属之间静摩擦系数为0.15 0.20。因此α <8.53°，本实施例的楔块2的倾斜角α设计为5.71°，即具有自锁功能。由于底座I为垂直腔，为支柱3升降提供保持壁，保持支柱升降方向始终垂直，并能达到预紧支撑作用。本支撑装置根据楔形块的插入量，能连续调整支柱的升降范围。图7所示的是应用图，在吊装底盘11上且处于最下的齿轮12的齿部端面和垫圈之间、上下齿轮12的 齿部端面之间加装本装置14。
权利要求1.一种盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置，其特征在于:包括底座(I)、楔块(2)和支柱(3)，底座(I)具有垂直腔(1-1 )，底座(I)的侧壁下部具有贯通底座垂直腔(1-1)的径向通孔(1-2)，楔块(2)的顶面为楔面，楔块(2)插入底座(I)径向通孔(1-1)中且能在径向通孔(1-1)滑动，支柱(3 )以垂直状插入底座(I)的垂直腔(1-1)中由楔块(2 )支承，支柱(3 )的底面是楔面，支柱(3)底面的倾斜角(β )和楔块(2)顶面的倾斜角(α )相同，楔块(2)滑动带动支柱(3)升降。
2.根据权利要求1所述的盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置，其特征在于:楔形块(2)的倾斜角(α)在5.0° 8.53°之间。
3.根据权利要求1所述的盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置，其特征在于:支柱(3)的形状和底座(I)的垂直腔(1-1)的形状相匹配。
专利摘要一种盘类薄壁齿轮渗碳淬火支撑装置，包括底座、楔块和支柱，底座具有垂直腔，底座的侧壁下部具有贯通底座垂直腔的径向通孔，楔块的顶面为楔面，楔块插入底座径向通孔中且能在径向通孔中滑动，支柱以垂直状插入底座的垂直腔中由楔块支承，支柱的底面是楔面，支柱底面的倾斜角和楔块顶面的倾斜角相同，楔块滑动带动支柱升降。本实用新型根据楔形块的插入量，能连续调整支柱的行走范围，使用很方便。底座和支柱配合，可加强支柱的刚性，减小变形。本实用新型避免了螺栓的浪费，节约资源。
文档编号C21D9/32GK203007332SQ201220652290
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者徐宁, 樊洋, 谭小明 申请人:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司