高铁用大型中空薄壁型材及其生产方法
【专利摘要】本发明公开了一种高铁用大型中空薄壁型材及其生产方法，由下列各组分按照重量百分比组成：锌0.01-0.09%，镁0.06-0.09%，钢0.03-0.07%，钛0.1-0.4%，硼0.6-0.9%，其余为铝。本发明所铸造的高铁用大型中空薄壁型材尺寸精度高；而且生产方法简单，程序简便。
【专利说明】高铁用大型中空薄壁型材及其生产方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及薄壁型材【技术领域】，具体涉及高铁用大型中空薄壁型材及其铸造方法。
【背景技术】
[0002]现有的高铁用大型中空薄壁型材生产程序繁杂，所消耗的能源多，而且生产效率低，生产出来的产品抗压力，尺寸精度不高。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种高铁用大型中薄壁型材及其生产方法。
[0004]本发明采用的技术方案:一种高铁用大型中空薄壁型材,所述的薄壁型材由下列各组分按照重量百分比组成:锌0.01-0.09%，镁0.06-0.09%，钢0.03-0.07%，钛0.1-0.4%，硼0.6-0.9%，其余为铝。
[0005]一种高铁用大型中空薄壁型材的生产方法，包括以下步骤:
1)将圆坯在扁挤压筒中挤压为壁板，壁板宽度不超过挤压筒外径的25%-29%；
2)将铣床上的夹具进行调整，使得壁板被夹紧，再将垫具进行调整；
3)用压具将经过铣床的壁板压制成各种规格的型材，加热到800-900°C进行煅烧；
4)最后用冷却水进行冷却处理即可。
[0006]有益效果:本发明所铸造的高铁用大型中空薄壁型材尺寸精度高；而且生产方法简单，程序简便。
【具体实施方式】
[0007]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明:
实施例1:
一种高铁用大型中空薄壁型材，由下列各组分按照重量百分比组成:锌0.01%，镁0.06%,钢 0.03%,钛 0.1%，硼 0.6%,其余为铝。
[0008]一种高铁用大型中空薄壁型材的生产方法，包括以下步骤:
1)将圆坯在扁挤压筒中挤压为壁板，壁板宽度不超过挤压筒外径的25%-29%；
2)将铣床上的夹具进行调整，使得壁板被夹紧，再将垫具进行调整；
3)用压具将经过铣床的壁板压制成各种规格的型材，加热到800°C进行煅烧；
4)最后用冷却水进行冷却处理即可。
[0009]实施例2:
一种高铁用大型中空薄壁型材，由下列各组分按照重量百分比组成:锌0.09%，镁0.09%,钢 0.07%,钛 0.4%,硼 0.9%,其余为铝。
[0010]一种高铁用大型中空薄壁型材的生产方法，包括以下步骤:1)将圆坯在扁挤压筒中挤压为壁板，壁板宽度不超过挤压筒外径的25%-29%；
2)将铣床上的夹具进行调整，使得壁板被夹紧，再将垫具进行调整；
3)用压具将经过铣床的壁板压制成各种规格的型材，加热到900°C进行煅烧；
4)最后用冷却水进行冷却处理即可。
[0011]实施例3:
一种高铁用大型中空薄壁型材，由下列各组分按照重量百分比组成:锌0.08%，镁0.07%,钢 0.05%,钛 0.2%,硼 0.7%,其余为铝。
[0012]一种高铁用大型中空薄壁型材的生产方法，包括以下步骤:
1)将圆坯在扁挤压筒中挤压为壁板，壁板宽度不超过挤压筒外径的25%-29%；
2)将铣床上的夹具进行调整，使得壁板被夹紧，再将垫具进行调整；
3)用压具将经过铣床的壁板压制成各种规格的型材，加热到850°C进行煅烧；
4)最后用冷却水进行冷却处理即可。
【权利要求】
1.一种高铁用大型中空薄壁型材，其特征在于:所述的薄壁型材由下列各组分按照重量百分比组成:锌 0.01-0.09%,镁 0.06-0.09%,钢 0.03-0.07%,钛 0.1-0.4%,硼 0.6-0.9%,其余为招。
2.一种高铁用大型中空薄壁型材的生产方法，其特征在于:包括以下步骤: 将圆坯在扁挤压筒中挤压为壁板，壁板宽度不超过挤压筒外径的25%-29% ； 将铣床上的夹具进行调整，使得壁板被夹紧，再将垫具进行调整； 用压具将经过铣床的壁板压制成各种规格的型材，加热到800-900°C进行煅烧； 最后用冷却水进行 冷却处理即可。
【文档编号】C22C21/00GK104046851SQ201310075679
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年3月11日 优先权日:2013年3月11日
【发明者】李其荣 申请人:亚太轻合金(南通)科技有限公司