本发明属于冶金工艺
技术领域：
，尤其涉及一种桥梁用正火q370qe钢板的生产方法。
背景技术：
：桥梁用q370qe钢板要求其具有高强度(370mpa以上)和较好的低温冲击性能，但成分中还要求其碳当量≤0.43，由于成分调整空间小，轧制+正火后容易造成强度不足，从而导致正火钢板的性能合格率降低，一般只有81％左右，严重影响了企业的经济收益，成为困扰桥梁用正火q370qe钢板生产的一个亟待解决的问题。技术实现要素：本发明旨在提供一种各项性能指标均能达到标准要求，从而极大提高性能合格率的桥梁用正火q370qe钢板的生产方法。为此，本发明所采取的技术解决方案是：一种桥梁用正火q370qe钢板的生产方法，其具体方法为：(1)化学成分重量百分比：c0.130～0.174％，si0.15～0.25％，mn1.5～1.65％，p≤0.018％，s≤0.005％，v0.035～0.055％，nb0.01～0.03％，ti0.005～0.015％，als0.015～0.045％，n≤0.012％，cev0.40～0.43。(2)加热除鳞：板坯加热时间8～12min/mm，加热温度≤1250℃，出炉温度1200±50℃，板坯出炉后至除鳞机去除氧化铁皮。(3)轧制：板坯开轧温度≥1000℃，轧制过程中采用高压水充分除鳞。具体轧制工艺参数为：板坯厚度mm一阶段终轧温度℃二阶段开轧温度℃二阶段累计压下率％6～11.9850～900＞11.9～15.9800～850900～960≥50＞15.9～24.9800～850860～920≥60＞24.9～39.9800～850840～900≥67＞39.9～60800～850830～890≥50＞60～120800～850830～890≥30表中所列二阶段开轧温度系板坯宽度组距为一档即宽度为1300～2200mm对应的参数值，宽度组距每增加一档，二阶段开轧温度各增加10℃。不同板坯宽度对应的组距档为：(4)热处理：正火温度880±10℃，在炉总时间1～2min/mm，升温速率1min/mm，正火后空冷。本发明的有益效果为：本发明方法生产的桥梁用q370qe钢板，其各项性能指标均能达到标准要求，性能合格率由原来的81％提高到99％，完全能够满足大生产的需要。具体实施方式实施例1：钢板厚度13mm，宽度3000mm。1、化学成分重量百分比：c0.150％，si0.20％，mn1.59％，p0.015％，s0.003％，v0.045％，nb0.02％，ti0.010％，als0.030％，n0.007％，cev0.424。2、加热除鳞：板坯加热时间11min/mm，加热温度1240℃，出炉温度1230℃，板坯出炉后至除鳞机去除氧化铁皮。3、轧制：板坯开轧温度1050℃，轧制过程中采用高压水充分除鳞。一阶段终轧温度830℃，二阶段开轧温度970℃，二阶段累计压下率58％。4、热处理：正火温度885℃，在炉总时间1.5min/mm，升温速率1min/mm，正火后空冷。实施例2：钢板厚度50mm，宽度4500mm。1、化学成分重量百分比：c0.160％，si0.17％，mn1.62％，p0.012％，s0.004％，v0.035％，nb0.025％，ti0.007％，als0.040％，n0.010％，cev0.412。2、加热除鳞：板坯加热时间10min/mm，加热温度1220℃，出炉温度1200℃，板坯出炉后至除鳞机去除氧化铁皮。3、轧制：板坯开轧温度1080℃，轧制过程中采用高压水充分除鳞。一阶段终轧温度850℃，二阶段开轧温度925℃，二阶段累计压下率53％。4、热处理：正火温度890℃，在炉总时间1.3min/mm，升温速率1min/mm，正火后空冷。技术特征：技术总结本发明提供一种桥梁用正火Q370qE钢板的生产方法，其化学成分重量百分比：C 0.130～0.174％，Si 0.15～0.25％，Mn 1.5～1.65％，P≤0.018％，S≤0.005％，V 0.035～0.055％，Nb 0.01～0.03％，Ti 0.005～0.015％，Als0.015～0.045％，N≤0.012％，CEV 0.40～0.43。板坯加热温度≤1250℃，开轧温度≥1000℃，一阶段终轧温度、二阶段开轧温度及二阶段累计压下率根据板坯宽度和厚度对应选取。轧后热处理正火温度880±10℃，在炉总时间1～2min/mm，升温速率1min/mm，正火后空冷。本发明方法生产的桥梁用Q370qE钢板，其各项性能指标均能达到标准要求，性能合格率由原来的81％提高到99％，完全能够满足大生产的需要。技术研发人员：段江涛;张坤;韩旭;罗军受保护的技术使用者：鞍钢股份有限公司技术研发日：2016.04.04技术公布日：2017.10.24