本发明涉及一种热处理工艺，特别涉及一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺。
背景技术：
随着科学技术的不断崛起，汽车行业也不断崛起，导致对于汽车行业内所配套的各类产品的需求量也不断提高，而螺栓作为汽车行业内必不可少的配件之一，其需求数量以及需求质量均得到大幅提高，而对于汽车各部件，尤其对汽车轮胎所用螺栓的强度性能要求极为严格，目前市场上汽车轮胎用螺栓所采用的热处理工艺单一，大多仅采用一次淬火、一次回火的工艺，这类热处理工艺不仅制得的产品硬度、强度不足，而且报废率较高。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺，能够使得汽车轮胎用螺栓的拉伸强度、表面硬度均得到大幅提高，同时还大幅降低生产废品率。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺，具体包括如下步骤：
（1）、前处理：将产品倒入清洗机的料斗中进行清洗，直至产品表面油污完全除去后进入有甲醇保护气氛的淬火炉内进行调质处理；
（2）、淬火：将产品放置于淬火炉内淬火处理，然后油冷，所述淬火炉内采用6个淬火区依次进行淬火处理，且各淬火区的淬火温度为：1区、2区和3区的淬火温度相同，均为850-870℃，4区、5区和6区的温度相同，均为860-880℃，各淬火区的保温时间为：1区、2区和3区的保温时间相同，均为13-16分钟，4区、5区和6区的保温时间相同，均为10-14分钟，各产品通过推料台实现在相邻两淬火区之间的转移，转移时间不超过20秒；
（3）、回火：将产品放置于回火炉内回火处理，然后水冷，所述回火炉内采用4个回火区依次进行回火处理，且各回火区的温度为：1区的温度为440-460℃，2区的温度为500-520℃，3区和4区的温度相同，均为520-540℃，各回火区的保温时间均为20-25分钟，且各产品通过推料台实现在相邻两回火区之间的转移，转移时间不超过20秒。
在本发明一个较佳实施例中，所述淬火炉内甲醇补充的流速为1.5-350ml/min，用于控制产品的碳势。
在本发明一个较佳实施例中，所述淬火处理中油冷采用温度为60-80℃的淬火油，提高淬火质量，进一步保证产品的生产合格率。
在本发明一个较佳实施例中，所述产品的厚度不超过35mm，长度不超过100mm，产品过大、过长会导致淬火的过程中产品出现弯曲，控制产品的规格有利于防止淬火时产品出现弯曲，进一步提高生产质量。
在本发明一个较佳实施例中，所述产品的材料为42CrMo。
在本发明一个较佳实施例中，各所述淬火区相互隔离不连通，且各所述淬火区均单独控制炉内温度，使得控制更加精确，以保证产品质量。
在本发明一个较佳实施例中，各所述回火区相互隔离不连通，且各所述回火区均单独控制炉内温度，使得控制更加精确，以保证产品质量。
本发明的有益效果是：
（1）、本发明采用6个淬火区对产品依次进行淬火处理，此种多次淬火的处理工艺，相比于传统的一次淬火处理工艺，更能保证对产品的淬火质量，从而提高螺栓的淬火硬度；
（2）、本发明采用4个回火区对产品依次进行回火处理，此种多次回火的处理工艺，相比于传统的一次回火处理工艺，更能保证对产品的回火质量，从而提高螺栓的抗拉强度；
（3）、本发明结合了多次淬火、多次回火的热处理工艺，充分保证了产品质量，大幅降低了废品率。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1：
一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺，具体包括如下步骤：
（1）、前处理：将产品倒入清洗机的料斗中进行清洗，直至产品表面油污完全除去后进入有甲醇保护气氛的淬火炉内进行调质处理，所述淬火炉内甲醇补充的流速为1.5-350ml/min，用于控制产品的碳势；
（2）、淬火：将产品放置于淬火炉内淬火处理，然后油冷，所述淬火处理中油冷采用温度为60℃的高级淬火油，提高淬火质量，进一步保证产品的生产合格率；所述淬火炉内采用6个淬火区依次进行淬火处理，且各淬火区的淬火温度为：1区、2区和3区的淬火温度相同，均为850℃，4区、5区和6区的温度相同，均为860℃，各淬火区的保温时间为：1区、2区、3区的保温时间相同，均为13分钟，4区、5区和6区的保温时间相同，均为10分钟，充分保证淬火质量，各产品通过推料台实现在相邻两淬火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化；
（3）、回火：将产品放置于回火炉内回火处理，然后水冷，所述回火炉内采用4个回火区依次进行回火处理，且各回火区的温度为：1区的温度为440℃，2区的温度为500℃，3区和4区的温度相同，均为520℃，各回火区的保温时间均为25分钟，且各产品通过推料台实现在相邻两回火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化。
经测试，上述热处理工艺制得的螺栓硬度HRC为39，表面无淬火裂痕、无脱碳现象，废品率为0%。
实施例2：
一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺，具体包括如下步骤：
（1）、前处理：将产品倒入清洗机的料斗中进行清洗，直至产品表面油污完全除去后进入有甲醇保护气氛的淬火炉内进行调质处理，所述淬火炉内甲醇补充的流速为1.5-350ml/min，用于控制产品的碳势；
（2）、淬火：将产品放置于淬火炉内淬火处理，然后油冷，所述淬火处理中油冷采用温度为60℃的高级淬火油，提高淬火质量，进一步保证产品的生产合格率；所述淬火炉内采用6个淬火区依次进行淬火处理，且各淬火区的淬火温度为：1区、2区和3区的淬火温度相同，均为870℃，4区、5区和6区的温度相同，均为880℃，各淬火区的保温时间为：1区、2区、3区的保温时间相同，均为16分钟，4区、5区和6区的保温时间相同，均为14分钟，充分保证淬火质量，各产品通过推料台实现在相邻两淬火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化；
（3）、回火：将产品放置于回火炉内回火处理，然后水冷，所述回火炉内采用4个回火区依次进行回火处理，且各回火区的温度为：1区的温度为460℃，2区的温度为520℃，3区和4区的温度相同，均为540℃，各回火区的保温时间均为20分钟，且各产品通过推料台实现在相邻两回火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化。
经测试，上述热处理工艺制得的螺栓硬度HRC为42，表面无淬火裂痕、无脱碳现象，废品率为0%。
实施例3：
一种汽车轮胎用高硬度螺栓的热处理工艺，具体包括如下步骤：
（1）、前处理：将产品倒入清洗机的料斗中进行清洗，直至产品表面油污完全除去后进入有甲醇保护气氛的淬火炉内进行调质处理，所述淬火炉内甲醇补充的流速为1.5-350ml/min，用于控制产品的碳势；
（2）、淬火：将产品放置于淬火炉内淬火处理，然后油冷，所述淬火处理中油冷采用温度为60℃的高级淬火油，提高淬火质量，进一步保证产品的生产合格率；所述淬火炉内采用6个淬火区依次进行淬火处理，且各淬火区的淬火温度为：1区、2区和3区的淬火温度相同，均为860℃，4区、5区和6区的温度相同，均为870℃，各淬火区的保温时间为：1区、2区、3区的保温时间相同，均为14分钟，4区、5区和6区的保温时间相同，均为12分钟，充分保证淬火质量，各产品通过推料台实现在相邻两淬火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化；
（3）、回火：将产品放置于回火炉内回火处理，然后水冷，所述回火炉内采用4个回火区依次进行回火处理，且各回火区的温度为：1区的温度为450℃，2区的温度为510℃，3区和4区的温度相同，均为530℃，各回火区的保温时间均为22.5分钟，且各产品通过推料台实现在相邻两回火区之间的转移，转移时间不超过20秒，防止产品在转移过程中被氧化。
经测试，上述热处理工艺制得的螺栓硬度HRC为44，表面无淬火裂痕、无脱碳现象，废品率为0%。
其中，所述产品的材料为42CrMo，所述产品的厚度不超过35mm，长度不超过100mm，产品过大、过长会导致淬火的过程中产品出现弯曲，控制产品的规格有利于防止淬火时产品出现弯曲，进一步提高生产质量。
各所述淬火区相互隔离不连通，且各所述淬火区均单独控制炉内温度；各所述回火区相互隔离不连通，且各所述回火区均单独控制炉内温度，使得淬火于回火处理控制地更加精确，以保证产品质量。
区别于现有技术，本发明通过前处理、淬火、回火的流程工艺，并且淬火处理采用6个淬火区依次淬火，随后油冷，回火处理采用4个回火区依次回火，随后水冷，从而使得螺栓具备有超高的硬度和强度的同时，还能大幅降低产品报废率，确保产品质量。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。