本发明涉及一种砂轮加热装置。
背景技术：
砂轮在生产过程中需要经过烘烤加热硬化后才能最终成型，现有的加热方法是把砂轮放入用固化炉固化，或是用隧道式固化窑固化，采用固化炉固化的话在加热过程中需要不断的升高加热温度，因此需要隔一段时间后就对固化炉的温度进行调节，并且单个固化炉的容积有限，生产效率比较低。采用隧道式固化窑固化的话存在温度调节不精确的问题，不能精确控制隧道内各个段位的温度。
由于运输砂轮的轨道在隧道内是水平的，因此还需要额外的动力来推动砂轮前进，每隔一段时间要将新的砂轮放入出口，再将从出口顶出一车固化完毕的砂轮，在这个过程中运输车之间相互碰撞，会产生比较大的震动，可能会在砂轮上产生缺陷。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题：针对上述问题，提供了一种能够精确调温并连续对大量砂轮进行加热的装置。
本发明技术方案：
一种砂轮连续固化装置，包括固化炉和轨道，多个固化炉并排放置，每个固化炉的安装高度逐降低，每个固化炉的侧壁上开孔连通，轨道从固化炉的侧壁穿过。
轨道回行布置，穿过固化炉的轨道具有倾角，其他段的轨道水平铺设；拐角处通过升降转盘衔接，转盘上铺设有钢轨。
升降转盘安装在液压升降装置上，并可以转动，上面铺设轨道。
每个固化炉的加热温度固定。
本发明的有益效果：
将一个个固化炉排列起来打通形成加热烘道，每个固化炉设置不同的温度，装载砂轮的运输车依次经过每个固化炉，即可完成硬化，可以实现连续大规模生产，提高效率。
穿过固化炉的轨道是倾斜的，这样运输车就可以依靠自身重力向下运动，不要再需要额外的推力。
轨道的拐角处钢轨安装在转盘上，运输车运行到转盘上后转动转盘即可完成转向并升降后和下一段钢轨衔接，减轻运输负担。
附图说明：
图1为本发明俯视方向结构示意图。
图2为本发明正视方向结构示意图。
具体实施方式：
实施例：
如图，将一排并列的固化炉1依次在侧壁开孔打通形成加热通道，固化炉1的安装高度依次降低。轨道2呈矩形布置，一条边倾斜的穿过加热通道，运输车在加热通道1内依次排列，新的运输车进入热通道1的入口端后，打开出口段的挡卡，使最末端完成加热的运输车被前面的运输车顶出再关闭挡卡，运输车在经过轨道2的拐角时进入升降转盘4，升降转盘4可以90°转动并安装在液压升降装置上可以升降，使升降转盘4上钢轨和水平面的钢轨接驳，使运输车进入运输车回转车道。