一种模盖自动喷油系统的制作方法

本实用新型属于模具加工领域，尤其是涉及一种模盖自动喷油系统。

背景技术：

在模具铸造的时候，需要现在模具的内表面涂油，防止铸造的过程中出对产品的损坏，现有的涂有方式是通过人工往模具的内表面涂油，不仅效率低下，有时涂抹的还不均匀。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种模盖自动喷油系统，通过该系统不仅能够均匀度对模具的内表面进行涂油，还能对多余的油进行回收再利用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种模盖自动喷油系统，包括：收油箱、喷油机构和回收机构。

所述收油箱的上端以及其中一侧均为开口，收油箱的下端面向开口一侧的下方倾斜，收油箱的下侧连接有多个支撑腿，收油箱内部连接有两个支撑梁。

所述喷油机构包括储油罐、转动管和喷头，储油罐的上方连通有进料口，储油罐通过软管连通于转动管，软管连接有压力泵，转动管可转动连接于两个支撑梁，转动管远离软管的一端连接有密封塞，转动管的侧壁连接有多个支管，多个支管沿着转动管的轴线呈线性分布，每个支管远离转动管的一端均连接有一个喷头。

所述回收机构包括集油桶和出油管，集油桶设于收油箱开口处的下方，集油桶内设有液位计和油泵，出油管的一端连通于油泵，出油管的另一端设于进料口的上方。

进一步的，所述收油箱的下端面由两块板组成，两个板的连接处向下突起。

进一步的，每个所述支管内均连接有一个电磁阀。

进一步的，所述转动管远离软管的一端通过传动机构连接有动力机构。

进一步的，所述动力机构包括正反转电机，正反转电机通过支撑板连接于收油箱的外壁。

进一步的，所述传动机构包括带轮和传动带，所述传动带连接于带轮和正反转电机之间。

进一步的，所述进料口和储油罐之间连接有防尘开关。

进一步的，所述储油罐的下侧连接有固定块。

进一步的，所述支管设有五个，五个支管均布于两个支撑梁之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种模盖自动喷油系统具有以下优势：

本实用新型所述的一种模盖自动喷油系统，将原有的人工涂油改为了现有的机器涂油，不仅节省人力，油液涂抹均匀，还能将多会的油液回收，节约资源，降低成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图。

附图标记说明：

1-压力泵；2-软管；3-进料口；4-防尘开关；5-出油管；6-支撑腿；7-喷头；8-模盖；9-钩爪；10-支撑梁；11-收油箱；12-油泵；13-储油罐；14-液位计；15-固定块；16-转动管；17-电磁阀；18-带轮；19-传动带；20-正反转电机；21-支撑板；22-集油桶；23-支管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，一种模盖自动喷油系统，包括：收油箱11、喷油机构和回收机构。

所述收油箱11的上端以及其中一侧均为开口，收油箱11的下端面向开口一侧的下方倾斜，收油箱11的下侧连接有多个支撑腿6，收油箱11内部连接有两个支撑梁10。

所述喷油机构包括储油罐13、转动管16和喷头7，储油罐13的上方连通有进料口3，储油罐13通过软管2连通于转动管16，软管2连接有压力泵1，转动管16可转动连接于两个支撑梁10，转动管16远离软管2的一端连接有密封塞，转动管16的侧壁连接有多个支管23，多个支管23沿着转动管16的轴线呈线性分布，每个支管23远离转动管16的一端均连接有一个喷头7。

所述回收机构包括集油桶22和出油管5，集油桶22设于收油箱11开口处的下方，集油桶22内设有液位计14和油泵12，出油管5的一端连通于油泵12，出油管5的另一端设于进料口3的上方。

所述收油箱11的下端面由两块板组成，两个板的连接处向下突起。

每个所述支管23内均连接有一个电磁阀17。

所述转动管16远离软管2的一端通过传动机构连接有动力机构。

所述动力机构包括正反转电机20，正反转电机20通过支撑板21连接于收油箱11的外壁。

所述传动机构包括带轮18和传动带19，所述传动带18连接于带轮18和正反转电机20之间。

所述进料口3和储油罐13之间连接有防尘开关4。

所述储油罐13的下侧连接有固定块15。

所述支管23设有五个，五个支管23均布于两个支撑梁10之间。

该装置工作原理，在使用时，天车通过钩爪9将模盖8吊在收油箱11的上方，根据模盖8的长度，打开多个电磁阀17，再启动压力泵1，压力泵1将储油罐13内的油液抽出通入转动管16，油液经过喷头7喷在模盖8下侧，启动正反转电机20，正反转电机20带动转动管16往复转动，使得油液的喷涂面积增大，并且喷涂更加均匀，多余的油液沿着收油箱11的底部流入集油桶22，液位计14检测集油桶22内的油液达到一定量时，油泵12将油液抽入进料口3，同时打开防尘开关4，油液全部进入储油罐13后，关闭防尘开关4即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。