本发明涉及轮毂制造技术领域，具体涉及一种汽车轮毂精车件涂装工艺。
背景技术：
铝合金轮毂是精密的铸造件，精加工就是粗材经过粗加工后，然后经过涂装，再次对轮毂表面进行精车车削，精加工表面达到80%到90%，失圆度和不平衡重很小，特别是铝合金的弹性模数较小，抗振性好，能减少行驶中的车身振动，提高了整车的舒适性；外观漂亮，铝合金轮毂经过精车后再静电粉体涂装，让人感到一种美观、精致和豪华的感觉，精车提高了轮毂耐磨性和表面显微硬度。然而，精车后轮毂也存在一些缺陷：精车后的轮毂的耐腐蚀性不高，酸性实验轮毂表面腐蚀性大，且正面存在细毛刺，良品率低。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轮毂精车件涂装工艺。
本发明的技术方案如下：
一种汽车轮毂精车件涂装工艺，包括如下的工艺流程，喷底粉处理-喷色漆处理-精车处理-湿抛处理-喷透明漆处理。
本发明的有益效果在于：
本发明通过将精车后的轮毂进行湿抛工艺处理，能够有效地去除轮毂精车件正面的细毛刺，使得轮毂正面更加平滑光亮，同时提高了轮毂精车件的耐腐蚀性能，且经测试湿抛后的轮毂精车件百格测试完全合格，cass测试达标；此外，湿抛还具有清洗表面杂质的功能，提升了涂装成品的合格率，提高了精车的产能。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
一种汽车轮毂精车件涂装工艺，包括如下的工艺流程，喷底粉处理-喷色漆处理-精车处理-湿抛处理-喷透明漆处理。
湿抛工艺是采用双海绵轮对轮毂正面进行抛光，通过管路往海绵喷药剂，轮毂和双海绵轮同时高速旋转抛光轮毂正面，采用海绵抛光可以减少与轮毂的摩擦，去处精车后正面细毛刺，清洗表面杂质，使正面平滑光亮，耐腐蚀性能强，工序简单，去粗取精，易操作，湿抛过后的轮毂表面更加美观、精致。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明，本文所定义一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。本发明的范围由权利要求及其等同物限定。