一种环保型的汽车刹车片打磨装置的制作方法

本发明涉及汽车配件加工领域，具体是一种环保型的汽车刹车片打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车片在加工的过程中需要对其外表面进行打磨，现有的打磨装置在工作时刹车片大多是裸露在空气外的，这样打磨过程中产生的铁屑会四处飞扬，从而影响工人的身体健康，同时现有的打磨装置一次只能进行刹车片的单面打磨，工作效率较为低下。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种环保型的汽车刹车片打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种环保型的汽车刹车片打磨装置，包括壳体、驱动盘和载料板；所述壳体为下侧开口式设计，壳体的顶部开设有穿孔，壳体内腔位于穿孔下方的位置上设置有呈左右对称分布的两个打磨辊，打磨辊通过外部电机驱动；所述驱动盘转动连接在固定于壳体顶部的支架上，驱动盘的前侧配合连接有t型杆；所述t型杆的竖直杆体底部连接有用于固定刹车片的夹持件，t型杆的水平杆体上开设有滑移孔，驱动盘的前侧固定有与滑移孔相配合的滑块，滑块滑动卡设在滑移孔，t型杆的竖直杆体外围套设有限位套，限位套通过连接杆固定在壳体的顶部；所述载料板设置在打磨辊的下方，载料板的中部开设有下料口，载料板的下方设置有隔板，隔板上均布有微孔，壳体的左侧位于隔板上方的位置上设置有出料门。

作为本发明进一步的方案：所述打磨辊包括辊体和打磨板，其中打磨板为弧形板，打磨板设置有多个且沿周向等距布设在辊体的外围，打磨板通过抵触弹簧与辊体连接。

作为本发明进一步的方案：相邻所述打磨板之间的间距小于mm。

作为本发明进一步的方案：所述载料板呈倒v型。

作为本发明进一步的方案：所述出料门转动安装在壳体上。

作为本发明进一步的方案：所述壳体后侧外壁上还安装有抽风机，抽风机的吸风端连接有抽风管，抽风管的另一端伸入到壳体中。

作为本发明进一步的方案：所述载料板弹性连接在壳体内。

作为本发明进一步的方案：所述壳体的内壁上位于载料板下方的位置上连接有固定板，固定板通过连接弹簧与载料板连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过将打磨辊隐藏于壳体中，从而避免了打磨过程中的铁屑飞扬，保护工人的身体健康；对称设置的打磨辊能够同时对刹车片的两侧进行打磨，提高工作效率；同时壳体采用下侧开口式设计，能够对铁屑进行风冷，便于工人进行收集；还设置有抽风机，能够加速气流向上流动，从而提高风冷效率；弹力连接载料板会在气流和重力的作用下产生晃动，避免铁屑将下料口堵塞，保证铁屑的正常下料。

附图说明

图1为环保型的汽车刹车片打磨装置的结构示意图。

图2为环保型的汽车刹车片打磨装置中打磨辊在壳体内的分布示意图。

图3为图1中a的放大结构示意图。

图中：1-壳体、11-穿孔、12-出料门、13-进气孔、2-打磨辊、21-辊体、22-打磨板、23-抵触弹簧、3-驱动盘、31-支架、32-滑块、4-t型杆、41-滑移孔、42-夹持件、5-限位套、51-连接杆、6-载料板、61-下料口、7-隔板、8-抽风机、81-抽风管、9-固定板、91-连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种环保型的汽车刹车片打磨装置，包括壳体1、驱动盘3和载料板6；所述壳体1为下侧开口式设计，壳体1的顶部开设有穿孔11，壳体1内腔位于穿孔11下方的位置上设置有呈左右对称分布的两个打磨辊2，打磨辊2通过外部电机驱动；所述驱动盘3转动连接在固定于壳体1顶部的支架31上，驱动盘3的前侧配合连接有t型杆4；所述t型杆4的竖直杆体底部连接有用于固定刹车片的夹持件42，t型杆4的水平杆体上开设有滑移孔41，驱动盘3的前侧固定有与滑移孔41相配合的滑块32，滑块32滑动卡设在滑移孔41，t型杆4的竖直杆体外围套设有限位套5，限位套5通过连接杆51固定在壳体1的顶部，工作时，将刹车片固定在夹持件42上，然后由驱动盘3通过滑块32带动t型杆4上下往复移动，进而带动刹车片上下往复移动，由两侧的打磨辊2同时对刹车片的两侧进行打磨，提高工作效率，且由于打磨过程中刹车片是隐藏于壳体1中的，有效避免的打磨过程中的铁屑飞扬，保护工人的身体健康；

优选地，所述打磨辊2包括辊体21和打磨板22，其中打磨板22为弧形板，打磨板22设置有多个且沿周向等距布设在辊体21的外围，相邻所述打磨板22之间的间距小于5mm，打磨板22通过抵触弹簧23与辊体21连接，弹性设置的打磨板22能够始终保持与刹车片外表面的紧密贴合，从而保证对刹车片的有效打磨；

所述载料板6设置在打磨辊2的下方，载料板6呈倒v型，载料板6的中部开设有下料口61，载料板6的下方设置有隔板7，隔板7上均布有微孔，打磨过程中产生的铁屑掉落至载料板6上，然后经由下料口61掉落至隔板7上进行风冷，壳体1的左侧位于隔板7上方的位置上设置有出料门12，进一步的，出料门12转动安装在壳体1上；所述壳体1后侧外壁上还安装有抽风机8，抽风机8的吸风端连接有抽风管81，抽风管81的另一端伸入到壳体1中，随着打磨的进行，铁屑会在载料板6上形成堆积，从而对下料口61进行一定程度的封堵，此时启动抽风机8，能够加速气流向上流动，从而提高风冷效率；

优选地，所述载料板6弹性连接在壳体1内，具体来说，壳体1的内壁上位于载料板6下方的位置上连接有固定板9，固定板9通过连接弹簧91与载料板6连接，这样在工作的过程中，载料板6会在气流和重力的作用下产生晃动，避免铁屑将下料口61堵塞，保证铁屑的正常下料。

本发明的工作原理是：

工作时，将刹车片固定在夹持件42上，然后由驱动盘3通过滑块32带动t型杆4上下往复移动，进而带动刹车片上下往复移动，由两侧的打磨辊2同时对刹车片的两侧进行打磨，提高工作效率，且由于打磨过程中刹车片是隐藏于壳体1中的，有效避免的打磨过程中的铁屑飞扬，保护工人的身体健康；打磨过程中产生的铁屑掉落至载料板6上，然后经由下料口61掉落至隔板7上进行风冷；风冷的过程中启动抽风机8，随着打磨的进行，铁屑会在载料板6上形成堆积，从而对下料口61进行一定程度的封堵，此时启动抽风机8，能够加速气流向上流动，从而提高风冷效率；同时弹力连接载料板6会在气流和重力的作用下产生晃动，避免铁屑将下料口61堵塞，保证铁屑的正常下料。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。