一种改进型刹车卡钳夹装装置的制作方法

本实用新型涉及一种刹车卡钳夹装装置，具体是一种改进型刹车卡钳夹装装置，属于刹车卡钳夹装应用技术领域。

背景技术：

刹车卡钳是向刹车盘施加作用力的部件，是汽车刹车系统中重要的部件之一，刹车系统中刹车总泵产生的液压最终作用在卡钳内部的活塞上，活塞扩张之后会将刹车片推向刹车盘，刹车卡钳的好坏直接关系到车辆的安全性能，刹车卡钳在生产过程中，一些需要返修的刹车卡盘需要工作人员进行手动修理，此时需要用到刹车卡钳夹装装置。

但现有的刹车卡钳夹装装置的高度大都是固定不变的，不同身高的工作人员无法根据自身的高度进行调整，无法使不同身高的工作人员处在最佳的工作高度，容易使工作人员产生疲劳感，现有的刹车卡钳夹装装置的夹持机构的位置大都不能进行调整，无法对不同型号的刹车卡盘进行固定，同时现有的刹车卡钳夹装装置大都不含有吸尘机构，刹车卡盘返修产生的碎屑收集较为困难，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种改进型刹车卡钳夹装装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种改进型刹车卡钳夹装装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种改进型刹车卡钳夹装装置，包括平台、横板、高度调节机构、底座、夹持机构、罩壳和吸尘机构，所述高度调节机构安装在平台和横板之间，所述平台的顶面安装有夹持机构和罩壳，且所述夹持机构位于罩壳内部，所述吸尘机构安装在罩壳一侧板的外部；

所述高度调节机构包括电机、第一轴承、螺纹柱、螺纹筒、蜗杆、蜗轮、柱体和筒体，所述螺纹筒通过第一轴承安装在横板顶面的中心处，所述螺纹筒内套接有螺纹柱，且所述螺纹柱的顶端固接在平台底面的中心处，所述螺纹筒上固定套接有蜗轮，所述电机安装在横板的顶面，所述电机的输出端与蜗杆的一端连接，所述蜗杆与蜗轮相互啮合；

所述夹持机构包括底座、第一夹持气缸、第二夹持气缸、气缸连接板、螺纹杆和第三轴承，所述底座内开有空腔，所述底座的顶板和底板上分别开有滑槽和限位槽，所述气缸连接板顶面和底面的两端处分别固接有连接柱和限位柱，所述连接柱和限位柱分别位于滑槽和限位槽内，两根所述连接柱的顶端分别固接有第一夹持气缸，所述气缸连接板一侧面的中心处通过第三轴承安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹穿过底座和罩壳的一侧板延伸至罩壳之外，远离所述螺纹杆的底座一端处的顶面通过螺钉安装有两个第二夹持气缸；

所述吸尘机构包括储尘箱、风机、吸尘管、第一接头和滤芯，所述风机安装在平台的底面，所述储尘箱安装在罩壳的一侧板上，所述储尘箱的顶板和底板上分别贯穿安装第二接头和出风接头，所述第一接头贯穿安装在罩壳的一侧板上，所述第一接头的一端和第二接头的一端连接，所述第一接头的另一端与吸尘管的一端连接，所述储尘箱内水平安装有滤芯，所述出风接头的一端与风机的输入端连接。

优选的，所述横板顶面的四个拐角处竖直安装有筒体，四根所述筒体内套接有柱体，四根所述柱体的顶端固接在平台底面的四个拐角处。

优选的，所述柱体上自上而下均匀等距的开有多个插销孔，所述筒体顶端处的外壁安装有插销，所述插销的一端穿过柱体的其中一个插销孔延伸至筒体之外。

优选的，所述横板底面的四个拐角处安装有万向轮。

优选的，所述横板的顶面竖直安装有蜗杆安装板，所述蜗杆安装板上嵌入安装有第二轴承，且所述第二轴承与蜗杆的一端转动连接。

优选的，远离所述气缸连接板的螺纹杆的一端安装有调节轮，所述调节轮的外壁包覆安装有橡胶防滑套。

优选的，所述罩壳为聚乙烯罩壳，且所述罩壳顶板底面的两端处安装有照明灯。

优选的，远离所述第一接头的软管的一端安装有吸尘头。

优选的，所述底座顶板的滑槽边缘处均匀等距的开有螺纹孔，所述螺纹孔位于滑槽的边缘处。

优选的，所述底座的顶面的中线处开有刻度线，所述刻度线与滑槽相互平行。

优选的，所述储尘箱的内壁贴附安装有聚乙烯内衬，且所述储尘箱的一侧面通过螺钉安装有箱门，所述箱门与储尘箱接触处安装有密封胶条。

优选的，所述罩壳相互对应的两侧面均铰接有对开的壳门。

优选的，所述风机与平台接触处以及电机与横板接触处均安装有减震垫片。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型含有高度调节机构，不同身高的工作人员可通过高度调节机构使装置的高度位置发生变化，有利于不同身高的工作人员使用时均处在最佳的操作高度，便于降低工作人员的劳动强度；

2、本实用新型夹持机构的第一夹持气缸的水平位置可通过转动螺纹杆进行调整，调节较为方便，有利于装置夹持不同尺寸的刹车卡钳，降低了购买夹装装置的数量，从而降低了生产的投入成本；

3、本实用新型构思新颖，装置中含有吸尘机构，汽车卡钳返修产生的碎屑可通过吸尘机构的风机产生的吸力吸入储尘箱内，在滤芯的作用下被收集储存在储尘箱内，不仅方便了碎屑的收集，也大大方便了装置使用后的清理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型主视图；

图4为本实用新型底座俯视图；

图5为本实用新型气缸连接板示意图；

图6为本实用新型底座横板俯视图。

图中：1、罩壳，2、第一夹持气缸，3、空腔，4、第二夹持气缸，5、吸尘头，6、照明灯，7、吸尘管，8、第一接头，9、第二接头，10、储尘箱，11、滤芯，12、出风接头，13、风机，14、螺纹柱，15、螺纹筒，16、万向轮，17、电机，18、第一轴承，19、蜗杆，20、蜗杆安装板，21、第二轴承，22、横板，23、筒体，24、柱体，25、平台，26、调节轮，27、螺纹杆，28、底座，29，气缸连接板，30、滑槽，31、连接柱，32、第三轴承，33、限位柱，34、限位槽，35、蜗轮。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，一种改进型刹车卡钳夹装装置，包括平台25、横板22、高度调节机构、底座28、夹持机构、罩壳1和吸尘机构，所述高度调节机构安装在平台25和横板22之间，便于装置高度的调节，所述平台25的顶面安装有夹持机构和罩壳1，且所述夹持机构位于罩壳1内部，便于降低碎屑掉落在地面难以收集情况的发生，所述吸尘机构安装在罩壳1一侧板的外部，便于碎屑的收集；

所述高度调节机构包括电机17、第一轴承18、螺纹柱14、螺纹筒15、蜗杆19、蜗轮35、柱体24和筒体23，所述螺纹筒15通过第一轴承18安装在横板22顶面的中心处，所述螺纹筒15内套接有螺纹柱14，且所述螺纹柱14的顶端固接在平台25底面的中心处，所述螺纹筒15上固定套接有蜗轮35，所述电机17安装在横板22的顶面，所述电机17的输出端与蜗杆19的一端连接，所述蜗杆19与蜗轮35相互啮合，便于电机17带动蜗杆19转动，有利于装置高度的调节；

所述夹持机构包括底座28、第一夹持气缸2、第二夹持气缸4、气缸连接板29、螺纹杆27和第三轴承32，所述底座28内开有空腔3，便于气缸连接板29的安装，所述底座28的顶板和底板上分别开有滑槽30和限位槽34，所述气缸连接板29顶面和底面的两端处分别固接有连接柱31和限位柱33，所述连接柱31和限位柱33分别位于滑槽30和限位槽34内，两根所述连接柱31的顶端分别固接有第一夹持气缸2，所述气缸连接板29一侧面的中心处通过第三轴承32安装有螺纹杆27，所述螺纹杆27的一端螺纹穿过底座28和罩壳1的一侧板延伸至罩壳1之外，便于气缸连接板29位置的调节，有利于第一夹持气缸2和第二夹持气缸4之间位置的调整，远离所述螺纹杆27的底座28一端处的顶面通过螺钉安装有两个第二夹持气缸4，便于刹车卡钳的夹持固定；

所述吸尘机构包括储尘箱10、风机13、吸尘管7、第一接头8和滤芯11，所述风机13安装在平台25的底面，所述储尘箱10安装在罩壳1的一侧板上，便于碎屑的收集储存，所述储尘箱10的顶板和底板上分别贯穿安装第二接头9和出风接头12，所述第一接头8贯穿安装在罩壳1的一侧板上，所述第一接头8的一端和第二接头9的一端连接，所述第一接头8的另一端与吸尘管7的一端连接，所述储尘箱10内水平安装有滤芯11，便于将碎屑阻挡在储尘箱10内，所述出风接头12的一端与风机13的输入端连接，便于将碎屑吸入储尘箱10内。

所述横板22顶面的四个拐角处竖直安装有筒体23，四根所述筒体23内套接有柱体24，四根所述柱体24的顶端固接在平台25底面的四个拐角处，装置高度调节时，避免平台25转动情况的发生，有利于装置高度的调节；所述柱体24上自上而下均匀等距的开有多个插销孔，所述筒体23顶端处的外壁安装有插销，所述插销的一端穿过柱体24的其中一个插销孔延伸至筒体23之外，便于提高装置的稳定性；所述横板22底面的四个拐角处安装有万向轮16，便于装置的移动；所述横板22的顶面竖直安装有蜗杆安装板20，所述蜗杆安装板20上嵌入安装有第二轴承21，且所述第二轴承21与蜗杆19的一端转动连接，便于提高蜗杆19转动时的稳定性；远离所述气缸连接板29的螺纹杆27的一端安装有调节轮26，所述调节轮26的外壁包覆安装有橡胶防滑套，便于螺纹杆27的转动，有利于第一夹持气缸2水平位置的调节；所述罩壳1为聚乙烯罩壳1，且所述罩壳1顶板底面的两端处安装有照明灯6，便于装置使用时的照明；远离所述第一接头8的软管的一端安装有吸尘头5，便于碎屑的收集；所述底座28顶板的滑槽30边缘处均匀等距的开有螺纹孔，所述螺纹孔位于滑槽30的边缘处，便于第一夹持气缸2的固定；所述底座28的顶面的中线处开有刻度线，所述刻度线与滑槽30相互平行，便于第一夹持气缸2位置调节时的观察；所述储尘箱10的内壁贴附安装有聚乙烯内衬，且所述储尘箱10的一侧面通过螺钉安装有箱门，所述箱门与储尘箱10接触处安装有密封胶条，便于滤芯11的清理和碎屑的清理；所述罩壳1相互对应的两侧面均铰接有对开的壳门，便于装置的使用；所述风机13与平台25接触处以及电机17与横板22接触处均安装有减震垫片，风机13和电机17工作时，便于降低其振动情况的发生。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，装置含有高度调节机构，使用时，使用者将筒体23内的插销拔出，然后通过控制开关使电机17工作，电机17工作时带动蜗杆19转动，由于蜗轮35与蜗杆19啮合，且蜗轮35固定套接在螺纹上，而螺纹筒15通过第一轴承18安装在横板22上，且平台25底面的柱体24套接在横板22顶面的筒体23内，蜗杆19转动时，使得螺纹筒15转动，此时螺纹柱14在螺纹筒15内的位置发生变化，进而使得装置的操作高度发生变化，有利于不同身高的工作人员使用时均处在最佳的操作高度，便于降低工作人员的劳动强度，装置的夹持机构的两个第一夹持气缸2安装在气缸连接板29顶面的两个柱体24的顶端，且气缸连接板29通过第三轴承32安装有螺纹杆27，且螺纹杆27螺纹穿过与底座28和罩壳1的一侧板，转动螺纹杆27端部的调节轮26时，可使的气缸连接板29的水平位置发生变化，此时两个第一夹持气缸2距离两个第二夹持气缸4的位置发生变化，有利于装置夹持不同尺寸的刹车卡钳，降低了生产的投入成本，

在对汽车卡钳打磨返修后，会产生金属碎屑，此时通过控制开关使吸尘机构的风机13工作，风机13工作时，使得储尘箱10内部产生较强的吸力，此时手持吸尘管7端部的吸尘头5对罩壳1内部的碎屑进行清理，碎屑在吸力的作用下进入储尘箱10，在滤芯11的作用下被收集储存在储尘箱10内，不仅方便了碎屑的收集，也大大方便了装置使用后的清理。

电机17采用常州苏杰机电有限公司提供的42bygh4818型电机，其配套电源电路由厂家提供。

风机13采用宁波奉化伟成电机厂提供的wm130-70型风机，其配套电源电路由厂家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。