一种航空器零部件生产用表面处理装置的制作方法

本实用新型属于航空器零部件生产加工设备技术领域，具体涉及一种航空器零部件生产用表面处理装置。

背景技术：

航空器能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空。航空器是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动（不是由空气对地面发生的反作用）而获得空气动力升空飞行的任何机器。现阶段，航空器在生产和加工的过程中，需要对零部件进行表面处理，现有的航空器零部件生产用表面处理装置，在使用的过程中，不能很好地根据需要进行调节。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种航空器零部件生产用表面处理装置，以满足实际使用的需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种航空器零部件生产用表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空器零部件生产用表面处理装置，包括工作箱、置物座、夹持机构、调节机构和驱动机构，所述工作箱的一侧通过合页转动连接有两扇带有把手的箱门，且工作箱内周底部的中心固定焊接有置物座，所述置物座两侧的中心均开设有凸字形的置物槽，且置物座的上半部开设有两条呈中心对称的限位轨道，两条限位轨道分别与对应的置物槽连通，且两个置物槽的内周均设有与对应的限位轨道连接的夹持机构；

所述工作箱内周的顶部设有调节机构，且调节机构下半部的内周设有驱动机构，所述驱动机构的底部固定焊接有回字形的支撑架，且支撑架内周的中心固定焊接有打磨电机，所述打磨电机的输出轴贯穿支撑架并安装有打磨盘。

优选的，所述夹持机构包括齿轮、齿条和夹持电机，所述齿轮的中心一体成型有转轴，且转轴的两端均通过焊接的夹持轴承座与对应的置物槽凸出部的内周转动连接，转轴的底端贯穿置物座并通过联轴器与处于置物座下半部开设的安装槽的夹持电机的输出轴连接，且夹持电机的底座与安装槽内周的顶部固定焊接，所述齿轮的外周与处于置物槽平整部内周的齿条相啮合。

优选的，所述调节机构包括两根对称的液压杆和调节座，两根所述液压杆的固定端分别与工作箱内周顶部的两侧固定焊接，且两根液压杆的驱动端分别与调节座顶部的两侧固定焊接，所述调节座的中心开设有开口向下的驱动槽。

优选的，所述驱动机构包括处于调节机构的驱动槽内周的丝杆、与调节机构的调节座侧面固定焊接的驱动电机和螺母座，所述丝杆的两端均通过焊接的调节轴承座与驱动槽的内周转动连接，且丝杆靠近驱动电机的一端贯穿调节座并通过联轴器与驱动电机的输出轴连接，所述丝杆的外周套设有螺母座，且螺母座的底部与支撑架的顶部固定焊接。

优选的，两组所述夹持机构的齿条远离齿条一侧的中心均一体成型有限位柱，且两根限位柱分别与对应的限位轨道滑动连接，两根限位柱穿过限位轨道的顶端均固定焊接有夹板，且两个夹板之间设有处于置物座顶部的工件。

本实用新型的技术效果和优点：该航空器零部件生产用表面处理装置，通过夹持电机的工作，使输出轴由转轴带动齿轮旋转，同时通过齿轮与齿条相啮合，由限位柱带动夹板移动，调节两个夹板之间的距离，并通过两个夹板对工件进行夹持，从而根据工件的尺寸进行调节并限位，适应不同尺寸的工件；通过液压杆的工作，由驱动端带动调节座移动，调节打磨盘与工件之间的竖直距离，从而根据工件的高度进行调节，同时通过打磨电机的工作，由输出轴带动打磨盘转动，从而对工件的表面进行打磨处理；通过驱动电机的工作，由输出轴带动丝杆转动，使螺母座由支撑架带动打磨电机移动，从而根据需要的打磨位置进行调节，该航空器零部件生产用表面处理装置，能够根据需要进行调节，同时能够适应不同尺寸的工件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的置物座的结构示意图；

图4为本实用新型的置物座的剖视图；

图5为本实用新型的夹持机构的剖视图。

图中：1工作箱、2置物座、3夹持机构、4调节机构、5驱动机构、6箱门、7打磨电机、8齿轮、9齿条、10夹持电机、11液压杆、12调节座、13丝杆、14驱动电机、15螺母座、16夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种航空器零部件生产用表面处理装置，包括工作箱1、置物座2、夹持机构3、调节机构4和驱动机构5，所述工作箱1的一侧通过合页转动连接有两扇带有把手的箱门6，且工作箱1内周底部的中心固定焊接有置物座2，所述置物座2两侧的中心均开设有凸字形的置物槽，且置物座2的上半部开设有两条呈中心对称的限位轨道，两条限位轨道分别与对应的置物槽连通，且两个置物槽的内周均设有与对应的限位轨道连接的夹持机构3；

所述工作箱1内周的顶部设有调节机构4，且调节机构4下半部的内周设有驱动机构5，所述驱动机构5的底部固定焊接有回字形的支撑架，且支撑架内周的中心固定焊接有打磨电机7，打磨电机7可选为sgm7g型伺服电机，打磨电机7、夹持电机10、液压杆11和驱动电机14均与外部的驱动电源电性连接，可通过安装plc控制器进行调控，plc控制器可选为s7-300型plc控制器，所述打磨电机7的输出轴贯穿支撑架并安装有打磨盘，通过打磨电机7的工作，由输出轴带动打磨盘转动，从而对工件的表面进行打磨处理。

具体的，所述夹持机构3包括齿轮8、齿条9和夹持电机10，所述齿轮8的中心一体成型有转轴，且转轴的两端均通过焊接的夹持轴承座与对应的置物槽凸出部的内周转动连接，转轴的底端贯穿置物座2并通过联轴器与处于置物座2下半部开设的安装槽的夹持电机10的输出轴连接，且夹持电机10的底座与安装槽内周的顶部固定焊接，夹持电机10和驱动电机14均可选为zd型正反转电机，所述齿轮8的外周与处于置物槽平整部内周的齿条9相啮合，通过夹持电机10的工作，使输出轴由转轴带动齿轮8旋转，同时通过齿轮8与齿条9相啮合，由限位柱带动夹板16移动，调节两个夹板16之间的距离，并通过两个夹板16对工件进行夹持，从而根据工件的尺寸进行调节并限位。

具体的，所述调节机构4包括两根对称的液压杆11和调节座12，液压杆11可选为ymd-606型电动液压杆，两根所述液压杆11的固定端分别与工作箱1内周顶部的两侧固定焊接，且两根液压杆11的驱动端分别与调节座12顶部的两侧固定焊接，所述调节座12的中心开设有开口向下的驱动槽，通过液压杆11的工作，由驱动端带动调节座12移动，调节打磨盘与工件之间的竖直距离，从而根据工件的高度进行调节。

具体的，所述驱动机构5包括处于调节机构4的驱动槽内周的丝杆13、与调节机构4的调节座12侧面固定焊接的驱动电机14和螺母座15，所述丝杆13的两端均通过焊接的调节轴承座与驱动槽的内周转动连接，且丝杆13靠近驱动电机14的一端贯穿调节座12并通过联轴器与驱动电机14的输出轴连接，所述丝杆13的外周套设有螺母座15，且螺母座15的底部与支撑架的顶部固定焊接，通过驱动电机14的工作，由输出轴带动丝杆13转动，使螺母座15由支撑架带动打磨电机7移动，从而根据需要的打磨位置进行调节。

具体的，两组所述夹持机构3的齿条9远离齿条9一侧的中心均一体成型有限位柱，且两根限位柱分别与对应的限位轨道滑动连接，两根限位柱穿过限位轨道的顶端均固定焊接有夹板16，且两个夹板16之间设有处于置物座2顶部的工件（图中未画出）。

工作原理，该航空器零部件生产用表面处理装置，需要使用时，拉动把手，打开箱门6，并将待处理的工件放置于置物座2的顶部，放置完成后，打开夹持电机10，通过夹持电机10的工作，使输出轴由转轴带动齿轮8旋转，同时通过齿轮8与齿条9相啮合，由限位柱带动夹板16移动，调节两个夹板16之间的距离，并通过两个夹板16对工件进行夹持，从而根据工件的尺寸进行调节并限位，限位完成后，打开液压杆11和驱动电机14，通过液压杆11的工作，由驱动端带动调节座12移动，调节打磨盘与工件之间的竖直距离，从而根据工件的高度进行调节，同时通过驱动电机14的工作，由输出轴带动丝杆13转动，使螺母座15由支撑架带动打磨电机7移动，从而根据需要的打磨位置进行调节，调节完成后，打开打磨电机7，通过打磨电机7的工作，由输出轴带动打磨盘转动，从而对工件的表面进行打磨处理。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。