散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车发动机悬臂支架技术领域，尤其涉及散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具。


背景技术：

2.汽车发动机悬臂支架是汽车上的重要零部件，它支撑着汽车的发动机，是受力原件，因此尺寸精度、力学性能等决定着产品的质量，通常汽车发动机悬臂支架采用重力铸造进行生产，压铸是指金属液在压力下高速充填型腔，以形成铸件的一种方法，具有以下特点：1生产效率高；2、铸件的成形性能好，尺寸精度高、铸件强度和表面质量高；3、铸件组织比较致密，机械性能好；4、液态金属的工艺出品率高，不需要单独设置浇冒口，出品率可达80％以上；5、劳动条件好，设备简单，容易实现机械化和自动化。
3.现有的发动机悬臂支架压铸模具在生产后散热速度慢，导致模体较热取出不便，因此本实用新型提出了散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具，具体技术方案如下：
5.散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具，包括框体，所述框体内侧开设有回形槽，所述回形槽内固定设置有管体，所述管体两端密封，所述管体内侧固定设置有多个喷管，所述管体内设置有模具，所述模具采用导热材质制成，所述框体外部两侧分别固定设置有冷气机构，所述冷气机构用以为所述管体持续提供冷气，所述框体顶部四角分别固定设置有定位机构，所述定位机构用以固定所述模具的位置。
6.优选的，所述冷气机构包括盒体，所述盒体固定设置在所述框体外壁，所述盒体内一侧固定设置有放置盒，所述放置盒两侧分别开设有通孔，所述放置盒内设置有若干个小型制冷器，所述放置盒内靠近所述框体的一侧设置有安装板，所述安装板内安装有抽风机，所述安装板内侧密封固定设置有导风管，所述导风管贯穿所述盒体并与所述管体连接，所述盒体外侧开设有进风孔，所述进风孔内侧设置有单向阀，所述进风孔内侧设置有防尘机构，所述防尘机构设置在所述单向阀的外侧。
7.优选的，所述定位机构包括固定块，所述固定块固定设置在所述框体内顶部，所述固定块顶部开设有螺孔，所述螺孔内螺纹设置有螺杆，所述固定块内侧纵向开设有穿孔，所述穿孔与所述螺孔相通，所述穿孔内穿设有支杆，所述支杆转动设置在所述螺杆侧壁，所述支杆底部固定设置有定位块，所述定位块位于所述固定块的外侧，所述定位块抵在所述框体上。
8.优选的，所述支杆内端固定设置有滑动块，所述滑动块滑动设置在环形槽内，所述环形槽开设在所述螺杆外壁。
9.优选的，所述防尘机构包括防尘网，所述防尘网顶部和底部均固定设置有l形块，
所述l形块外侧设置有松紧螺杆，所述松紧螺杆与所述l形块螺纹配合，所述l形块通过旋紧所述松紧螺杆固定在所述盒体外壁。
10.优选的，所述松紧螺杆采用不锈钢材质制成。
11.本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
12.1、通过设置的管体、喷管、冷气机构和定位机构等结构，冷气机构持续不断的生产出冷气，冷气进入管体内，冷气再通过多个喷管持续不断喷向模具，模具采用导热材质制成，加快了模具的降温速度，解决了现有的发动机悬臂支架压铸模具在生产后散热速度慢，导致模体较热取出不便的问题；
13.2、通过设置的固定块、螺杆、支杆和定位块等结构，向下旋紧螺杆，螺杆带动支杆向下移动，支杆带动定位块向下移动，定位块将模具抵住固定，同时向上旋出螺杆，即可取出模具；
14.3、通过设置的防尘网、l形块和松紧螺杆等结构，旋紧松紧螺杆将l形块固定在盒体外壁，防尘网安装方便；同时旋松松紧螺杆即可拆下防尘网，方便防尘网的清洗。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型提出的散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具的主视图；
17.图2为本实用新型提出的散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具的剖视图；
18.图3为本实用新型提出的散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具中无模具时的剖视图；
19.图4为本实用新型提出的散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具中定位机构的剖视图；
20.图5为本实用新型提出的散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具中冷气机构的剖视图。
21.图中：1
‑
框体、2
‑
模具、3
‑
回形槽、4
‑
喷管、5
‑
管体、6
‑
定位机构、61
‑
螺杆、62
‑
固定块、63
‑
螺孔、64
‑
环形槽、65
‑
穿孔、66
‑
滑动块、67
‑
支杆、68
‑
定位块、7
‑
冷气机构、70
‑
导风管、71
‑
盒体、72
‑ꢀ
防尘机构、721
‑
l形块、722
‑
松紧螺杆、723
‑
防尘网、73
‑
进风孔、 74
‑
单向阀、75
‑
放置盒、76
‑
小型制冷器、77
‑
通孔、78
‑
安装板、79
‑ꢀ
抽风机。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1
‑
5，散热速度快的发动机悬臂支架压铸模具，包括框体 1，框体1内侧开设有回形槽3，回形槽3内固定设置有管体5，管体 5两端密封，管体5内侧固定设置有多个喷管4，管体5内设置有模具2，模具2采用导热材质制成，框体1外部两侧分别固定设置有冷气机构7，冷气机构7用以为管体5持续提供冷气，框体1顶部四角分别固定设置有定位机构6，定
位机构6用以固定模具2的位置。
24.通过设置的管体5、喷管4、冷气机构7和定位机构6等结构，冷气机构7持续不断的生产出冷气，冷气进入管体5内，冷气再通过多个喷管4持续不断喷向模具2，模具2采用导热材质制成，加快了模具2的降温速度，解决了现有的发动机悬臂支架压铸模具在生产后散热速度慢，导致模体较热取出不便的问题；
25.冷气机构7包括盒体71，盒体71固定设置在框体1外壁，盒体 71内一侧固定设置有放置盒75，放置盒75两侧分别开设有通孔77，放置盒75内设置有若干个小型制冷器76，放置盒75内靠近框体1 的一侧设置有安装板78，安装板78内安装有抽风机79，安装板78 内侧密封固定设置有导风管70，导风管70贯穿盒体71并与管体5 连接，盒体71外侧开设有进风孔73，进风孔73内侧设置有单向阀 74，进风孔73内侧设置有防尘机构72，防尘机构72设置在单向阀 74的外侧。
26.设置的单向阀74允许外界空气进入盒体71内；
27.通过设置的盒体71、小型制冷器76、抽风机79、进风孔73和单向阀74等结构，抽风机79抽取外界的空气，空气经过小型制冷器 76进行降温，抽风机79抽取降温后的冷气顺着导风管70进入管体5 内；
28.作为上述技术方案的改进，定位机构6包括固定块62，固定块 62固定设置在框体1内顶部，固定块62顶部开设有螺孔63，螺孔63内螺纹设置有螺杆61，固定块62内侧纵向开设有穿孔65，穿孔 65与螺孔63相通，穿孔65内穿设有支杆67，支杆67转动设置在螺杆61侧壁，支杆67底部固定设置有定位块68，定位块68位于固定块62的外侧，定位块68抵在框体1上，支杆67内端固定设置有滑动块66，滑动块66滑动设置在环形槽64内，环形槽64开设在螺杆 61外壁。
29.通过设置的固定块62、螺杆61、支杆67和定位块68等结构，向下旋紧螺杆61，螺杆61带动支杆67向下移动，支杆67带动定位块68向下移动，定位块68将模具2抵住固定，同时向上旋出螺杆 61，即可取出模具2；
30.作为上述技术方案的改进，防尘机构72包括防尘网723，防尘网723顶部和底部均固定设置有l形块721，l形块721外侧设置有松紧螺杆722，松紧螺杆722与l形块721螺纹配合，l形块721通过旋紧松紧螺杆722固定在盒体71外壁，松紧螺杆722采用不锈钢材质制成。
31.通过设置的防尘网723、l形块721和松紧螺杆722等结构，旋紧松紧螺杆722将l形块721固定在盒体71外壁，防尘网723安装方便；同时旋松松紧螺杆722即可拆下防尘网723，方便防尘网723 的清洗。
32.使用时，抽风机79抽取外界的空气，空气经过小型制冷器76进行降温，抽风机79抽取降温后的冷气顺着导风管70进入管体5内，冷气持续不断的进入管体5内，冷气再通过多个喷管4持续不断喷向模具2，模具2采用导热材质制成，加快了模具2的降温速度；向下旋紧螺杆61，螺杆61带动支杆67向下移动，支杆67带动定位块68 向下移动，定位块68将模具2抵住固定，同时向上旋出螺杆61，即可取出模具2；旋紧松紧螺杆722将l形块721固定在盒体71外壁，防尘网723安装方便；同时旋松松紧螺杆722即可拆下防尘网723，方便防尘网723的清洗。
33.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。