1.本发明涉及汽车格栅技术领域，特别涉及一种汽车格栅的表面处理工艺。
背景技术：
2.汽车格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件，车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁，前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁。发动机罩锁下方布置有冷凝器等部件，且机舱盖锁下方无遮挡，人员可以通过前格栅上的发动机罩锁避让通孔直接看到车内结构，同时杂物或液滴也能通过发动机罩锁避让通孔落到冷凝器等部件上，格栅能对车内发动机等部件进行防护，前格栅的主要功能是散热和进气，且可降低车辆所受到的空气阻力。
3.在汽车格栅的制造中，需对汽车格栅的表面进行处理，然而，目前在汽车格栅的制造过程中，并没有系统的汽车格栅的表面处理工艺，导致汽车格栅的生产过程中易出现残次品，生产的汽车格栅质量不佳，造成其耐腐蚀性差，导致其使用寿命降低。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种汽车格栅的表面处理工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车格栅的表面处理工艺，包括汽车格栅，其特征在于，所述汽车格栅在注塑成型后对其表面处理的工艺如下：s1、质检：人员对注塑成型的格栅进行检验，检验其是否存在严重的缺失、残次等不达标问题，若格栅工件不达标则进行回收；s2、去毛刺：质检后的格栅对其进行去毛刺，注塑成型的格栅表面含有大量毛刺，通过打磨装置将格栅表面的毛刺打磨去除，同时将格栅表面进行初步打磨；s3、抛光：去毛刺后的格栅对其进行抛光，利用抛光工具对格栅表面进行抛光从而降低其表面粗糙度，使格栅表面更加光滑；s4、拉丝：格栅在抛光后对格栅进行拉丝，利用拉丝设备对格栅表面进行拉丝处理，形成合适的线纹；s5、清理（1）除油：使用热碱性溶液将格栅工件浸没入溶液中，浸泡20min，随后利用清洗工具对格栅进行刷洗，将格栅表面的油污等杂质去除；（2）清洗：除油后的格栅对其进行清洗，使用供水设备，利用流动水对格栅表面进行冲洗2min，从而将格栅表面的碱液及杂质清理；s6、磷化：使用中温磷化液对清理后的格栅进行磷化，磷化液由蒸汽加热至60℃，待磷化液达到指定温度后，将格栅放入磷化液中浸泡10min，从而在格栅表面形成磷化膜；s7、钝化：在格栅磷化后对其进行钝化，在常温下将格栅置于重铬酸钾溶液内静置2min；
s8、喷漆：在格栅钝化后，人员将格栅置于喷漆室内，选用合适的漆色将其装入供漆室内，随后操控喷枪对格栅的表面进行喷漆操作，即可在格栅表面形成均匀的漆膜层，静置1-2h；s9、烘干：在对格栅喷漆后，将格栅置于烘干炉内，将烘干炉控制在80℃左右，对格栅烘干30min，待格栅烘干后将格栅取出，将格栅置于外界放置48h，对格栅进行散味；s10、清洗：喷漆后的格栅利用流动水对格栅进行清洗，可对格栅表面的灰尘进行清理，随后将格栅晾干备用；s11、安装：清理晾干后的格栅，将装饰条、车标等物安装在格栅上，即可完成格栅的加工；s12、复检：对加工完成的格栅进行复检，检测格栅是否合格，检测合格后即可进行使用。
6.优选的，在除油过程中，碱溶液通过蒸汽加热，温度在70℃左右，碱溶液由碳酸钠与水混合溶解制成。
7.优选的，磷化的目的是为了给格栅金属提供保护，可在一定程度上防止金属被腐蚀，同时可对格栅喷漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
8.优选的，在钝化过程中，格栅表面与重铬酸钾溶液作用，可在格栅表面生成三价或六价的铬化层，磷化与钝化配合，可将封闭磷化层的孔隙，从而使磷化层中裸露的金属钝化，避免残余磷化加速剂对格栅产生腐蚀作用。
9.优选的，在抛光过程中抛光设备的抛光轮上涂敷有抛光剂，抛光剂由微粉磨料和油脂均匀混合而成。
10.优选的，喷漆过程中，格栅表面喷漆完成静置1-2h，可保证格栅表面漆膜层晒微干燥，避免烘干移动过程中造成漆膜层缺失而导致的格栅不合格问题。
11.优选的，通过对格栅的质检和复检，可有效避免格栅在进行表面处理时出现质量问题，保证格栅质量更佳。
12.本发明的技术效果和优点：在制造汽车格栅时，汽车格栅注塑成型后进行一系列的表面处理，可形成一个完整且系统的汽车格栅的表面处理工艺，保证汽车格栅的生产制造更加方便，同时在此工艺下得到的汽车格栅耐腐蚀效果更佳，具有更高的强度，保证汽车格栅在汽车中的使用，使其具有更长的使用寿命，保护了人员财产。
附图说明
13.图1为本发明的制备工艺示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.本发明提供了如图1所示的一种汽车格栅的表面处理工艺，包括汽车格栅，汽车格
栅在注塑成型后对其表面处理的工艺如下：s1、质检：人员对注塑成型的格栅进行检验，检验其是否存在严重的缺失、残次等不达标问题，若格栅工件不达标则进行回收；s2、去毛刺：质检后的格栅对其进行去毛刺，注塑成型的格栅表面含有大量毛刺，通过打磨装置将格栅表面的毛刺打磨去除，同时将格栅表面进行初步打磨；s3、抛光：去毛刺后的格栅对其进行抛光，利用抛光工具对格栅表面进行抛光从而降低其表面粗糙度，使格栅表面更加光滑；s4、拉丝：格栅在抛光后对格栅进行拉丝，利用拉丝设备对格栅表面进行拉丝处理，形成合适的线纹；s5、清理（1）除油：使用热碱性溶液将格栅工件浸没入溶液中，浸泡20min，随后利用清洗工具对格栅进行刷洗，将格栅表面的油污等杂质去除；（2）清洗：除油后的格栅对其进行清洗，使用供水设备，利用流动水对格栅表面进行冲洗2min，从而将格栅表面的碱液及杂质清理；s6、磷化：使用中温磷化液对清理后的格栅进行磷化，磷化液由蒸汽加热至60℃，待磷化液达到指定温度后，将格栅放入磷化液中浸泡10min，从而在格栅表面形成磷化膜；s7、钝化：在格栅磷化后对其进行钝化，在常温下将格栅置于重铬酸钾溶液内静置2min；s8、喷漆：在格栅钝化后，人员将格栅置于喷漆室内，选用合适的漆色将其装入供漆室内，随后操控喷枪对格栅的表面进行喷漆操作，即可在格栅表面形成均匀的漆膜层，静置1-2h；s9、烘干：在对格栅喷漆后，将格栅置于烘干炉内，将烘干炉控制在80℃左右，对格栅烘干30min，待格栅烘干后将格栅取出，将格栅置于外界放置48h，对格栅进行散味；s10、清洗：喷漆后的格栅利用流动水对格栅进行清洗，可对格栅表面的灰尘进行清理，随后将格栅晾干备用；s11、安装：清理晾干后的格栅，将装饰条、车标等物安装在格栅上，即可完成格栅的加工；s12、复检：对加工完成的格栅进行复检，检测格栅是否合格，检测合格后即可进行使用。
16.根据图1所示，在除油过程中，碱溶液通过蒸汽加热，温度在70℃左右，碱溶液由碳酸钠与水混合溶解制成，磷化的目的是为了给格栅金属提供保护，可在一定程度上防止金属被腐蚀，同时可对格栅喷漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力，在钝化过程中，格栅表面与重铬酸钾溶液作用，可在格栅表面生成三价或六价的铬化层，磷化与钝化配合，可将封闭磷化层的孔隙，从而使磷化层中裸露的金属钝化，避免残余磷化加速剂对格栅产生腐蚀作用，在抛光过程中抛光设备的抛光轮上涂敷有抛光剂，抛光剂由微粉磨料和油脂均匀混合而成，喷漆过程中，格栅表面喷漆完成静置1-2h，可保证格栅表面漆膜层晒微干燥，避免烘干移动过程中造成漆膜层缺失而导致的格栅不合格问题，通过对格栅的质检和复检，可有效避免格栅在进行表面处理时出现质量问题，保证格栅质量更佳。
17.本发明工作原理：人员对注塑成型的格栅进行检验，检验其是否存在严重的缺失、
残次等不达标问题，若格栅工件不达标则进行回收，质检后的格栅对其进行去毛刺，注塑成型的格栅表面含有大量毛刺，通过打磨装置将格栅表面的毛刺打磨去除，同时将格栅表面进行初步打磨，去毛刺后的格栅对其进行抛光，利用抛光工具对格栅表面进行抛光从而降低其表面粗糙度，使格栅表面更加光滑，格栅在抛光后对格栅进行拉丝，利用拉丝设备对格栅表面进行拉丝处理，形成合适的线纹，从而使格栅表面更加美观，格栅在拉丝过后对其进行清理，先对格栅进行除油操作，使用热碱性溶液将格栅工件浸没入溶液中，浸泡20min，随后利用清洗工具对格栅进行刷洗，将格栅表面的油污等杂质去除，随后对格栅进行清洗，除油后的格栅对其进行清洗，使用供水设备，利用流动水对格栅表面进行冲洗2min，从而将格栅表面的碱液及杂质清理，格栅在清理后使用中温磷化液对清理后的格栅进行磷化，磷化液由蒸汽加热至60℃，待磷化液达到指定温度后，将格栅放入磷化液中浸泡10min，从而在格栅表面形成磷化膜，在格栅磷化后对其进行钝化，在常温下将格栅置于重铬酸钾溶液内静置2min，在格栅钝化后，人员将格栅置于喷漆室内，选用合适的漆色将其装入供漆室内，随后操控喷枪对格栅的表面进行喷漆操作，即可在格栅表面形成均匀的漆膜层，静置1-2h，待格栅表面油漆初步干燥后，将格栅置于烘干炉内，将烘干炉控制在80℃左右，对格栅烘干30min，待格栅烘干后将格栅取出，将格栅置于外界放置48h，对格栅进行散味，从而避免烘干的格栅具有较大异味，喷漆后的格栅利用流动水对格栅进行清洗，可对格栅表面的灰尘进行清理，随后将格栅晾干备用，清理晾干后的格栅进行安装，将装饰条、车标等物安装在格栅上，即可完成格栅的加工，加工完成后，对加工完成的格栅进行复检，检测格栅是否合格，检测合格后即可进行使用。
18.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。