一种型板框装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂、制动鼓生产领域，具体涉及一种型板框装置。


背景技术：

2.在生产过程中型板框边条与砂箱长期接触、挤压，会使型板框边条出现磨损变形，导致产品出现严重的挤砂、跑火问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供以下技术方案。
4.本实用新型公开了一种型板框装置，包括型板框主体、插槽、型板框边条、垫条、固定螺栓、定位销，所述型板框主体四边均设置有插槽，所述插槽内开设有与固定螺栓相配合的螺孔，所述插槽开设有两个定位孔，所述型板框边条条与插槽相匹配，所述型板框边条上开设有与插槽上相应的螺孔和定位孔，所述垫条与插槽匹配，所述垫条至少设置有一个厚度型号；
5.进一步的，所述型板框边条采用耐磨材料制成；
6.进一步的，所述垫条根据厚度不同设有三个型号分别为厚度厚度0.5mm、厚度1mm、厚度2mm。
7.本实用新型增益效果为延长了型板框边条使用寿命，大大减少了由于型板框边条磨损，使四周平整度有偏差，而出现的产品严重的挤砂、跑火的现象。
附图说明
8.图1为本实用新型结构主视示意图；
9.图2为图1中a
‑
a处截面图。
10.图中：1.型板框主体，2.插槽，3.型板框边条，4.垫条，5.固定螺栓，6.定位销。
具体实施方式
11.为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型具体实施方式进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
12.如图1所示，一种型板框装置，包括型板框主体1、插槽2、型板框边条3、垫条4、固定螺栓5、定位销6，所述型板框主体1四边均设置有插槽2，所述插槽2内开设有与固定螺栓5相配合的螺孔，所述插槽2开设有两个定位孔，所述型板框边条3与插槽2相匹配，所述型板框边条3上开设有与插槽2上相应的螺孔和定位孔，所述垫条4与插槽2匹配，所述垫条4至少设置有一个厚度型号；
13.优选的，所述型板框边条3采用耐磨材料制成；
14.优选的，所述垫条4根据厚度不同设有三个型号分别为厚度厚度0.5mm、厚度1mm、
厚度2mm。
15.工作原理：型板框边条3磨损较轻时，可将型板框边条3从插槽2内拆下，拆下时先将固定螺栓5旋下，再将定位销6敲出，将垫条4置于型板框边条3与插槽2底部之间，安装时先将定位销6敲入定位孔中，然后再旋紧固定螺栓5；当型板框边条3磨损严重时可以更换新的型板框边条3。
16.本实用新型结构简单使用方便，加强了轮毂、制动鼓起吊转运环节的安全性，减少了轮毂、制动鼓与吊具间摩擦，减少产品磨损，延长吊具使用寿命。
17.以上所述为本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。


技术特征：
1.一种型板框装置，其特征在于，包括型板框主体、插槽、型板框边条、垫条、固定螺栓、定位销，所述型板框主体四边均设置有插槽，所述插槽内开设有与固定螺栓相配合的螺孔，所述插槽开设有两个定位孔，所述型板框边条与插槽相匹配，所述型板框边条上开设有与插槽上相应的螺孔和定位孔，所述垫条与插槽匹配，所述型板框边条由固定螺栓和定位销配合安装在插槽内，所述垫条至少设置有一个厚度型号。2.根据权利要求1所述的一种型板框装置，其特征在于，所述型板框边条采用耐磨材料制成。3.根据权利要求1所述的一种型板框装置，其特征在于，所述垫条根据厚度不同设有三个型号分别为厚度0.5mm、厚度1mm、厚度2mm。

技术总结
本实用新型公开了一种型板框装置，包括型板框主体、插槽、型板框边条、垫条、固定螺栓、定位销，所述型板框主体四边均设置有插槽，所述插槽内开设有与固定螺栓相配合的螺孔，所述插槽开设有两个定位孔，所述型板框边条条与插槽相匹配，所述型板框边条条上开设有与插槽上相应的螺孔和定位孔。本实用新型结构简单使用方便，延长了型板框边条使用寿命，大大减少了由于型板框边条磨损，使四周平整度有偏差，而出现的产品严重的挤砂、跑火的现象。跑火的现象。跑火的现象。


技术研发人员：张嘉琪
受保护的技术使用者：山西灵石亨泰荣和金属压铸件有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/10/11