一种工作效率高的汽车零件打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种工作效率高的汽车零件打磨装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而现有的汽车零件打磨装置在使用时不具备收集的功能，通常汽车零件打磨后铁屑难以清理，以至于影响工件加工效率，因此不便于人们使用。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种工作效率高的汽车零件打磨装置，具备收集功能的优点，解决了现有的汽车零件打磨装置在使用时不具备收集的功能，通常汽车零件打磨后铁屑难以清理，以至于影响工件加工效率，因此不便于人们使用的问题。
4.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，包括收集箱，所述收集箱的顶部固定连接有固定架，所述固定架内腔的顶部安装有电动滑台，所述电动滑台的表面活动连接有滑座，所述滑座的底部固定连接有上气缸，所述上气缸的输出端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有打磨头，所述收集箱的内腔开设有凹槽，所述凹槽的内腔安装有收集罩，所述收集罩的内腔开设有收集槽，所述收集箱顶部的中心处固定连接有工作台，所述固定架外侧的底部安装有下气缸，所述下气缸的输出端贯穿固定架并固定连接有推板，所述推板的底部与工作台的顶部活动连接，所述收集箱底部的两侧均固定连接有支腿。
5.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，其中所述收集罩的两侧均固定连接有定位板，所述凹槽内壁的两侧均开设有定位槽，所述定位槽的内壁与定位板的表面呈插接连接。
6.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，其中所述收集箱内腔的顶部开设有漏孔，所述工作台的内腔开设有漏槽，所述漏槽位于漏孔的顶部。
7.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，其中所述工作台顶部两侧的背侧均固定连接有定位架，所述定位架的内腔螺纹连接有定位螺杆，所述定位架位于推板的背侧。
8.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，其中所述下气缸的表面固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧与固定架的外侧固定连接。
9.本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，其中所述上气缸的输出端固定连接有支撑板，所述伺服电机的顶部通过支撑板与上气缸的输出端固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过下气缸推动推板向内侧移动，通过推板的移动推动铁屑移动，此时铁屑经过漏槽流入漏孔的内部，通过漏孔流入收集槽的内部，通过收集槽对铁屑进行收集，达到了收集功能的优点，解决了现有的汽车零件打磨装置在使用时不具备收集的功能，通常汽车零件打磨后铁屑难以清理，以至于影响工件加工效率，因此不便于人们使用的问题。
12.2、本实用新型通过定位螺杆和定位架的设置，能够对工件起到固定的效果，防止工件会出现位移的现象，通过漏槽和漏孔的设置，对铁屑起到引流的效果，从而方便对铁屑进行收集。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型收集箱结构的剖视图；
16.图3为图1中a处的局部放大示意图。
17.图中：1、收集箱；2、支腿；3、工作台；4、打磨头；5、伺服电机；6、上气缸；7、滑座；8、电动滑台；9、固定架；10、防护壳；11、下气缸；12、漏槽；13、定位板；14、漏孔；15、收集罩；16、凹槽；17、收集槽；18、定位槽；19、定位螺杆；20、定位架；21、推板。
具体实施方式
18.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
19.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
20.本实用新型的收集箱1、支腿2、工作台3、打磨头4、伺服电机5、上气缸6、滑座7、电动滑台8、固定架9、防护壳10、下气缸11、漏槽12、定位板13、漏孔14、收集罩15、凹槽16、收集槽17、定位槽18、定位螺杆19、定位架20和推板21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
21.请参阅图1-3，本实用新型的一种工作效率高的汽车零件打磨装置，包括收集箱1，收集箱1的顶部固定连接有固定架9，固定架9内腔的顶部安装有电动滑台8，电动滑台8的表面活动连接有滑座7，滑座7的底部固定连接有上气缸6，上气缸6的输出端固定连接有伺服
电机5，伺服电机5的输出端固定连接有打磨头4，收集箱1的内腔开设有凹槽16，凹槽16的内腔安装有收集罩15，收集罩15的内腔开设有收集槽17，收集箱1顶部的中心处固定连接有工作台3，固定架9外侧的底部安装有下气缸11，下气缸11的输出端贯穿固定架9并固定连接有推板21，推板21的底部与工作台3的顶部活动连接，收集箱1底部的两侧均固定连接有支腿2。
22.收集罩15的两侧均固定连接有定位板13，凹槽16内壁的两侧均开设有定位槽18，定位槽18的内壁与定位板13的表面呈插接连接，通过定位槽18的设置，使定位板13能够顺利的插入定位槽18的内部，从而方便对收集罩15进行安装。
23.收集箱1内腔的顶部开设有漏孔14，工作台3的内腔开设有漏槽12，漏槽12位于漏孔14的顶部，通过漏槽12和漏孔14的设置，对铁屑起到引流的效果，从而方便对铁屑进行收集。
24.工作台3顶部两侧的背侧均固定连接有定位架20，定位架20的内腔螺纹连接有定位螺杆19，定位架20位于推板21的背侧，通过定位螺杆19和定位架20的设置，能够对工件起到固定的效果，防止工件会出现位移的现象。
25.下气缸11的表面固定连接有防护壳10，防护壳10的内侧与固定架9的外侧固定连接，通过防护壳10的设置，对下气缸11起到防护的效果，防止下气缸11会损坏。
26.上气缸6的输出端固定连接有支撑板，伺服电机5的顶部通过支撑板与上气缸6的输出端固定连接。
27.在使用本实用新型时：首先将工件放置于工作台3的顶部，随后旋钮定位螺杆19，在定位螺杆19和定位架20螺纹连接下使定位螺杆19对工件进行固定，其次通过电动滑台8带动滑座7左右移动调节打磨位置，然后通过上气缸6推动伺服电机5向下移动，通过伺服电机5的移动带动打磨头4移动，通过伺服电机5带动打磨头4转动对工件进行打磨，最后通过下气缸11推动推板21向内侧移动，通过推板21的移动推动铁屑移动，此时铁屑经过漏槽12流入漏孔14的内部，通过漏孔14流入收集槽17的内部，通过收集槽17对铁屑进行收集（本文中出现的电器元件均与外界的主控器以220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备）。
28.综上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。