一种设有双排浇注列的造型线的制作方法

1.本实用新型属于浇注造型线技术领域，具体涉及一种设有双排浇注列的造型线。


背景技术：

2.目前市场上使用的造型线系统，由于其设计时为单排浇注列，在生产小件时，由于浇注箱数多，一炉铁水不能一次性及时浇注完毕，在浇注最后一包时总要等待造型线造型，容易导致铁水等待超时或者温度太低，只能回炉，影响产量、浪费能源，降低经济效益。


技术实现要素：

3.本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种设有双排浇注列的造型线；解决目前造型线系统为单排浇注列不能及时浇注将铁水浇注完毕的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
5.一种设有双排浇注列的造型线，包括横向设置的造型轨道、第一浇注轨道、第二浇注轨道以及纵向设置的转移轨道，砂箱在前述轨道上滑动，所述造型轨道设置于转移轨道的一端，第一浇注轨道、第二浇注轨道设置于转移轨道的另一端，造型轨道与转移轨道相对接的位置位于第一浇注轨道、第二浇注轨道与转移轨道相对接的位置的中间，所述转移轨道上滑动设置有转移小车，转移小车包括转移平台以及转移油缸，转移油缸沿着转移轨道延伸方向设置并且与转移平台固定连接；造型轨道远离转移轨道的一端设置有第一油缸，转移轨道远离第一浇注轨道、第二浇注轨道的一端分别设置有第二油缸、第三油缸。
6.进一步的，所述第一浇注轨道与第二浇注轨道并排设置并且其端部与转移轨道相靠近；在纵向方向上，造型轨道位于第一浇注轨道与第二浇注轨道的中间，造型轨道的一端端部与转移轨道相靠近。
7.进一步的，所述造型轨道、第一浇注轨道、第二浇注轨道以及转移轨道均包括两条相互平行的滑轨；砂箱的下端面设置有两个相互平行的条状凸起，条状凸起之间的距离略大于两条滑轨之间的距离；所述砂箱滑动设置于两条滑轨上端，砂箱下端面与滑轨上端面相接触，并且两条滑轨卡接于砂箱下端面的两个条状凸起之间。
8.进一步的，所述造型轨道远离转移轨道的一端端部一侧设置有钢砂加注装置，所述钢砂加注装置的砂箱输出口设置于造型轨道远离转移轨道的一端。
9.进一步的，第一油缸的伸缩杆与造型轨道相平行并且朝向所述造型轨道；第一油缸处于收缩状态时，伸缩杆的端部与造型轨道上最端部的砂箱外端面相接触；第一油缸的伸缩行程为一个砂箱的宽度。
10.进一步的，所述转移平台为方形的板状结构，宽度略大于转移轨道两条滑轨之间的宽度，长度略大于两个砂箱的宽度；所述转移平台滑动设置于转移轨道的上端，并且转移平台的长度方向与转移轨道的延伸方向相一致。
11.进一步的，转移平台的上端面设置有两组平行设置的卡轨，每组卡轨里面包括两根卡轨，卡轨沿着转移平台的宽度方向设置并且其长度与转移平台的宽度相等，两条卡轨
之间的间距与造型轨道两条滑轨之间的间距相等；所述卡轨的高度与造型轨道以及第一浇注轨道、第二浇注轨道的滑轨高度相一致；所述转移平台的下端面也设置有两个条状凸起，两个条状凸起卡接于转移轨道的两个滑轨外侧。
12.进一步的，所述第二油缸设置于转移轨道远离第一浇注轨道的一侧，所述第二油缸的伸缩杆与第一浇注轨道相平行并且朝向第一浇注轨道的端部；第二油缸处于收缩状态时，伸缩杆的端部与转移平台上的砂箱远离第一浇注轨道的一端端面相接触；第二油缸的伸缩行程为一个砂箱的宽度。
13.进一步的，所述第三油缸设置于转移轨道远离第二浇注轨道的一侧，所述第三油缸的伸缩杆与第二浇注轨道相平行并且朝向第二浇注轨道的端部；第三油缸处于收缩状态时，伸缩杆的端部与转移平台上的砂箱远离第二浇注轨道的一端端面相接触；第三油缸的伸缩行程为一个砂箱的宽度。
14.更进一步的，所述缓冲油缸设置于转移轨道远离造型轨道的一侧，所述缓冲油缸的伸缩杆与造型轨道相平行并且朝向所述造型轨道的端部；缓冲油缸处于伸出状态时，伸缩杆的端部与造型轨道上靠近转移轨道的砂箱外端面相接触；缓冲油缸的伸缩行程为一个砂箱的宽度。
15.本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：
16.本实用新型提供的设有双排浇注列的造型线，通过设置转移轨道以及转移小车，可以将造型轨道上已经造型完毕的砂箱一一平均分配转移至两个浇注轨道上，这样原有的一条浇注列变为两排浇注列，浇注开始后，可以同时向两排浇注列上的砂箱内进行浇注铁水，这样就可以避免铁水还没有浇注完毕但是浇注列上已经没有造型完成的砂箱的情况了，保证一炉铁水可以一次性及时浇注完毕，如此循环，可以极大程度的加快造型线的造型进度，尤其生产小件时可以减去不必要的等待，经济效益十分显著。
附图说明
17.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明：
18.图1是本实用新型整体的正视图；
19.图2是本实用新型中造型轨道的截面示意图；
20.图3是本实用新型整体在向第二浇注轨道转移砂箱时的俯视图；
21.图4是本实用新型整体在向第一浇注轨道转移砂箱时的俯视图；
22.其中，1为造型轨道、2为第一浇注轨道、3为第二浇注轨道、4为转移轨道、5为第一油缸、6为第二油缸、7为第三油缸、8为缓冲油缸、9为砂箱、10为条形凸起、11为滑轨、12为转移平台、13为转移油缸、14为卡轨。
具体实施方式
23.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。
24.如图1—4所示，本实用新型提供了一种设有双排浇注列的造型线，包括横向设置
的造型轨道1、第一浇注轨道2、第二浇注轨道3以及纵向设置的转移轨道4，还包括转移小车、第一油缸5、第二油缸6、第三油缸7、缓冲油缸8。
25.所述造型轨道1与第一浇注轨道2、第二浇注轨道3相互平行设置，所述转移轨道4与造型轨道1相垂直。所述造型轨道1设置于转移轨道4的一端，第一浇注轨道2、第二浇注轨道3设置于转移轨道4的另一端。第一浇注轨道2与第二浇注轨道3并排设置并且其端部与转移轨道4相靠近。在纵向方向上，造型轨道1位于第一浇注轨道2与第二浇注轨道3的中间，造型轨道1的一端端部与转移轨道4相靠近。
26.所述造型轨道1、第一浇注轨道2、第二浇注轨道3以及转移轨道4均包括两条相互平行的滑轨11。砂箱9的下端面设置有两个相互平行的条状凸起10，条状凸起10之间的距离略大于两条滑轨11之间的距离。所述砂箱9滑动设置于两条滑轨11上端，砂箱9下端面与滑轨11上端面相接触，并且两条滑轨11卡接于砂箱9下端面的两个条状凸起10之间，保证砂箱9沿着滑轨11滑动，不会发生脱轨以及方向偏差。
27.所述造型轨道1远离转移轨道4的一端端部一侧设置有钢砂加注装置，所述钢砂加注装置的砂箱输出口设置于造型轨道1远离转移轨道4的一端，钢砂加注装置将注入钢砂后的砂箱9所述砂箱输出口输出到造型轨道1上并且位于造型轨道1的端部。
28.所述造型轨道1远离转移轨道4的一端端部外侧还设置有所述第一油缸5，第一油缸5的伸缩杆与造型轨道1相平行并且朝向所述造型轨道5。第一油缸5处于收缩状态时，伸缩杆的端部与造型轨道1上最端部的砂箱9外端面相接触；第一油缸5的伸缩行程为一个砂箱9的宽度。
29.所述转移小车包括转移平台12、转移油缸13，所述转移平台12为方形的板状结构，宽度略大于转移轨道4两条滑轨11之间的宽度，长度略大于两个砂箱9的宽度。所述转移平台12滑动设置于转移轨道4的上端，并且转移平台12的长度方向与转移轨道4的延伸方向相一致。
30.转移平台12的上端面设置有两组平行设置的卡轨14，每组卡轨14里面包括两根卡轨14，卡轨14沿着转移平台12的宽度方向设置并且其长度与转移平台12的宽度相等，两条卡轨14之间的间距与造型轨道1两条滑轨11之间的间距相等。所述卡轨14的高度与造型轨道1以及第一浇注轨道2、第二浇注轨道3的滑轨高度相一致。所述转移平台12上可以通过两组卡轨14并排放置两个砂箱9。
31.所述转移平台12的下端面也设置有两个条状凸起10，两个条状凸起10卡接于转移轨道4的两个滑轨外侧，从而实现转移平台12在转移轨道4上的滑动。
32.所述转移油缸13设置于转移轨道4两个滑轨11之间并且与转移轨道4相平行，转移油缸13的伸缩杆端部与所述转移平台12相固定连接。所述转移油缸13处于伸出状态时，靠近转移油缸13一端的一组卡轨14与造型轨道1的两个滑轨11相重合，远离转移油缸13一端的一组卡轨14与第二浇注轨道3的两个滑轨11相重合，这样砂箱9就可以直接从造型轨道1滑动至转移平台12上，转移平台12上的砂箱9可以直接滑动至第二浇注轨道3上；所述转移油缸13处于收缩状态时，靠近转移油缸13一端的一组卡轨14与第一浇注轨道2的两个滑轨11相重合，远离转移油缸13一端的一组卡轨14与造型轨道1的两个滑轨11相重合这样砂箱9就可以直接从造型轨道1滑动至转移平台12上，转移平台12上的砂箱9可以直接滑动至第一浇注轨道2上。
33.所述第二油缸6设置于转移轨道4远离第一浇注轨道2的一侧，所述第二油缸6的伸缩杆与第一浇注轨道2相平行并且朝向第一浇注轨道2的端部。第二油缸6处于收缩状态时，伸缩杆的端部与转移平台12上的砂箱9远离第一浇注轨道2的一端端面相接触。第二油缸6的伸缩行程为一个砂箱9的宽度。
34.所述第三油缸7设置于转移轨道4远离第二浇注轨道3的一侧，所述第三油缸7的伸缩杆与第二浇注轨道3相平行并且朝向第二浇注轨道3的端部。第三油缸7处于收缩状态时，伸缩杆的端部与转移平台12上的砂箱9远离第二浇注轨3道的一端端面相接触。第三油缸7的伸缩行程为一个砂箱9的宽度。
35.所述缓冲油缸8设置于转移轨道4远离造型轨道1的一侧，所述缓冲油缸8的伸缩杆与造型轨道1相平行并且朝向所述造型轨道1的端部。缓冲油缸8处于伸出状态时，伸缩杆的端部与造型轨道1上靠近转移轨道4的砂箱外端面相接触。缓冲油缸8的伸缩行程为一个砂箱9的宽度。所述缓冲油缸8的作用是在受到来自砂箱移动而带来的压力的时候，给砂箱一个反向的作用力，防止砂箱在运动过程中速度过快超过设定位置，同时也起到限位的作用，使砂箱在指定位置停止移动。
36.本实用新型的工作原理为：
37.钢砂加注装置向砂箱内注入钢砂后，将砂箱依次输入到造型轨道1上，通过第一油缸5的伸出，将端部的砂箱9向后推进一个砂箱9的宽度，然后将下一个砂箱9重新输入到造型轨道1上。
38.当造型轨道1上排满砂箱9后，当第一油缸5伸出后，将造型轨道1上最后端的砂箱9推到转移平台12上，由于缓冲油缸8的存在，砂箱9可以平稳滑动到转移平台12上，同时可以保证砂箱9只移动一个砂箱9的宽度。砂箱9移动至转移平台12上后，第一油缸5收回。
39.接着转移油缸13收缩，将转移平台12上的砂箱9对准第一浇注轨道2，这时转移平台12上的另一组卡轨与造型轨道1对准。接着第一油缸5与第二油缸6同时伸出，造型轨道1上的一个砂箱移动到转移平台12上远离转移油缸4一端的一组卡轨14上，转移平台12上的砂箱9移动到第一浇注轨道2上，这样第一浇注轨道2上的砂箱就整体移动一个砂箱的宽度。
40.然后第一油缸5与第二油缸6同时收回，转移油缸13接着伸出，将转移平台12上的砂箱9对准第二浇注轨道3，这时转移平台12上靠近转移油缸13一端的一组卡轨14与造型轨道1相对齐。接着第一油缸5与第三油缸7同时伸出，造型轨道1上的一个砂箱9移动到转移平台12上靠近转移油缸13一端的一组卡轨14上，转移平台12上的砂箱9移动到第二浇注轨道3上，这样第二浇注轨道3上的砂箱9就整体移动一个砂箱的宽度。
41.然后第一油缸5与第三油缸7同时收回，转移油缸13收缩，重新进行第一个过程。
42.通过上述不断的循环，可以通过转移小车将造型轨道1上已经造型好后的砂箱9一一分配，平均转移到第一浇注轨道2与第二浇注轨道3上。
43.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。