一种热浸锌锌灰重熔设备的制作方法

1.本实用新型涉及热浸锌设备技术领域，特别涉及一种热浸锌锌灰重熔设备。


背景技术：

2.工业中应用最广泛的钢铁材料，在大气、海水、土壤及建筑材料等环境中使用时，会发生不同程度的腐蚀。每年因腐蚀而损失的钢铁材料大约可占到其总产量的1/3；为保证钢铁制品的正常使用，延长其使用寿命，钢铁的防腐蚀保护技术一直受到人们的普遍重视；热浸锌是延缓钢铁材料环境腐蚀的最有效手段之一，它是将表面经清洗、活化后的钢铁制品浸于熔融的锌液中，通过铁锌之间的反应和扩散，在钢铁制品表面镀覆附着性良好的锌金镀层，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢铁基体免受腐蚀；锌灰是热浸锌在生产工艺过程中产生的一种副产品，主要成分为金属锌、氧化物及其他杂质，其中金属锌有着较高的经济价值。锌灰中纯锌的成份大约是有80％或者是有更多，从中回收金属锌是有必要的；在锌灰中大部分的金属锌可以使用“蒸馏法”或者是“溶析法”回收，在处理锌灰的时候，金属锌熔化并且从zno(氧化锌)固体之中析出；尽可能的去多回收金属锌，在锌灰形成了之后就应该尽快的去进行回收处理，否则的话时间长了，锌灰发生变化，会严重的影响到锌的回收量，因为锌贮存的时间越长，在空气中被氧化的程度就会厉害；或将锌灰收集起来，另外熔炼，如专利cn 102181664a，需增加熔炼设备成本较高；或锌灰收集起来，进行分离处理，如专利cn 207567319 u，同需增加熔炼设备和其他设备成本较高；这样处理的好处是可得到固态金属锌，但会另外增加能耗和成本。
3.然而，就目前传统锌灰重熔设备而言，首先，目前重熔锌灰广泛使用人工，用工具把锌灰压入锅中重新使用，费力且效率低，安全性差。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种热浸锌锌灰重熔设备，其具有驱动电机、变速箱和打灰耙，通过上述零件的设置，能够提高打灰效率；
5.还具有罩体，通过罩体的设置能够防止锌灰移动，且罩体安装便捷。
6.本实用新型提供了一种热浸锌锌灰重熔设备，具体包括：锌锅、安装座和打灰部；所述锌锅安装在锌锅坑内；锌锅平台上安装有安装座；所述打灰部由转动座、变速箱、转轴、打灰耙、皮带、安装臂、滚轮、罩体和驱动电机组成，且转动座安装在锌锅上；所述转动座上转动连接有一个变速箱，且变速箱上转动连接有转轴；转轴和变速箱通过齿轮和链条相互啮合，且转轴上安装有打灰耙。
7.可选地，所述打灰耙设置若干，单侧至少两个，相邻两个打灰耙呈交错状布置，打灰耙上相邻的齿片方向相反。
8.可选地，所述安装座上安装有驱动电机，且驱动电机和变速箱通过带轮以及皮带相连接。
9.可选地，所述变速箱上安装有一个安装臂，且安装臂上转动连接有滚轮；滚轮与皮
带接触，且安装臂和滚轮共同组成了皮带的松紧调节结构。
10.可选地，所述变速箱上通过螺栓固定连接有一个罩体，且罩体组成了锌灰的遮挡结构。
11.可选地，所述变速箱外轮廓为凸形结构，且罩体与变速箱卡接。
12.有益效果
13.通过安装臂和滚轮的设置，因变速箱上安装有一个安装臂，且安装臂上转动连接有滚轮；滚轮与皮带接触，且安装臂和滚轮共同组成了皮带的松紧调节结构，从而在转动变速箱角度时通过安装臂和滚轮可保证皮带的传动效率。
14.通过变速箱和罩体的设置，第一，因变速箱外轮廓为凸形结构，且罩体与变速箱卡接，从而可提高罩体的安装效率；
15.第二，因变速箱上通过螺栓固定连接有一个罩体，且罩体组成了锌灰的遮挡结构，从而可防止锌灰移动还可以放置锌灰迸溅。
16.通过打灰耙的设置，因打灰耙共设有两个，且两个打灰耙呈交错状设置，从而可提高打灰频率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
18.下面描述中的附图仅仅涉及本实用新型的一些实施例，而非对本实用新型的限制。
19.在附图中：
20.图1是本实用新型的轴视结构示意图。
21.图2是本实用新型的主视结构示意图。
22.图3是本实用新型图2的a处放大结构示意图。
23.图4是本实用新型去除部分结构后的轴视结构示意图。
24.附图标记列表
25.1、锌锅；101、安装座；2、打灰部；201、转动座；202、变速箱；203、转轴；204、打灰耙；205、皮带；206、安装臂；207、滚轮；208、罩体；209、驱动电机。
具体实施方式
26.为了使得本实用新型的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本实用新型的具体实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
27.实施例：请参考图1至图4：
28.本实用新型提出了一种热浸锌锌灰重熔设备，包括：锌锅1、安装座101和打灰部2；
29.锌锅1安装在锌锅坑内；锌锅平台上安装有安装座101；
30.打灰部2由转动座201、变速箱202、转轴203、打灰耙204、皮带205、安装臂206、滚轮207、罩体208和驱动电机209组成，且转动座201安装在锌锅1上。
31.此外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，转动座201上转动连接有一个变速箱202，且变速箱202上转动连接有转轴203；转轴203和变速箱202通过齿轮和链条相互啮合，且转轴203上安装有打灰耙204，从而当转轴203转动时通过打灰耙204可实现打灰。
32.此外，根据本实用新型的实施例，如图4所示，打灰耙204设置若干，单侧至少两个，相邻两个打灰耙204呈交错状布置，打灰耙204上相邻的齿片方向相反，从而可提高打灰频率。
33.此外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，安装座101上安装有驱动电机209，且驱动电机209和变速箱202通过带轮以及皮带205相连接，从而当驱动电机209转动时可实现打灰。
34.此外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，变速箱202上安装有一个安装臂206，且安装臂206上转动连接有滚轮207；滚轮207与皮带205接触，且安装臂206和滚轮207共同组成了皮带205的松紧调节结构，从而在转动变速箱202角度时通过安装臂206和滚轮207可保证皮带205的传动效率。
35.此外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，变速箱202上通过螺栓固定连接有一个罩体208，且罩体208组成了锌灰的遮挡结构，从而可防止锌灰移动还可以放置迸溅。
36.此外，根据本实用新型的实施例，如图1所示，变速箱202外轮廓为凸形结构，且罩体208与变速箱202卡接，从而可提高罩体208的安装效率。
37.本实施例的具体使用方式与作用：
38.在组装时，因变速箱202外轮廓为凸形结构，且罩体208与变速箱202卡接，从而可提高罩体208的安装效率；
39.在打灰时，因变速箱202上通过螺栓固定连接有一个罩体208，且罩体208组成了锌灰的遮挡结构，从而可防止锌灰移动还可以放置迸溅；又因变速箱202上安装有一个安装臂206，且安装臂206上转动连接有滚轮207；滚轮207与皮带205接触，且安装臂206和滚轮207共同组成了皮带205的松紧调节结构，从而在转动变速箱202角度时通过安装臂206和滚轮207可保证皮带205的传动效率；又因打灰耙204共设有两个，且两个打灰耙204呈交错状设置，从而可提高打灰频率。
40.最后，需要说明的是，本实用新型在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
41.以上仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。