一种中频淬火杆部定位底座的制作方法

1.本实用新型涉及汽车动力装置制造领域，具体涉及一种中频淬火杆部定位底座。


背景技术：

2.球笼万向节的球笼制造需要经过淬火的步骤，淬火的过程需要对球笼进行定位，目前定位工装定位处为一体化的固定设计，只适用于同批次的倒角一致的产品，当遇到球笼口部倒角大小不一致的情况下，容易出现球笼万向节杆部加热位置高度不一致的情况，影响淬火的质量进而影响产品的质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种中频淬火杆部定位底座。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种中频淬火杆部定位底座，包括底盘、定位柱、盖板和支撑弹簧，所述底盘为中心设置有镂空孔洞的圆盘形结构且与下方的淬火装置的支撑架顶部固定连接，所述定位柱中部设置有锥台形状的导向斜坡且最外侧圆周面的半径小于或等于球笼内壁的最窄处半径，所述定位柱的下部与所述底盘的中心镂空孔洞卡位活动连接，所述盖板限位垂直活动于所述底盘的中心镂空孔洞内且底部与下方的淬火装置的支撑架顶部压紧连接，所述支撑弹簧的上端与所述定位柱压紧连接且下端与所述盖板压紧连接，所述支撑弹簧弹性支撑所述定位柱，当球笼下放时，球笼的内壁倒角与所述导向斜坡滑动接触导向归正并推动所述定位柱向下运动保证球笼的杆部淬火高度统一。
6.优选的，所述底盘的中心镂空孔洞顶部向内凸出形成限位凸台，所述定位柱的底部向外凸出形成限位凸环，所述限位凸环和所述限位凸台配合卡位连接，所述定位柱通过所述限位凸环与所述底盘卡位活动连接。
7.优选的，所述定位柱的底部设置有多个弹簧槽，所述支撑弹簧的上部容置于所述弹簧槽内。
8.优选的，所述底盘上均匀圆周排列有多个固定孔，螺栓穿过所述固定孔与下方的淬火装置的支撑架顶部丝扣连接，所述底盘通过螺栓与下方的淬火装置的支撑架顶部固定连接。
9.优选的，所述底盘的中心镂空孔洞内还设置有挡圈凹槽，所述挡圈凹槽内可拆卸的连接有限位挡圈，所述限位挡圈为c形弹性环状结构，所述限位挡圈的外圈与所述挡圈凹槽卡位连接且内端与所述盖板的外圈卡位连接，所述盖板通过所述限位挡圈卡位垂直活动于所述底盘的中心镂空孔洞内。
10.优选的，所述限位挡圈的c形环状结构空隙处两侧均设置有夹取孔，当使用镊子的尖端穿入所述夹取孔夹紧时，所述限位挡圈的空隙缩小并产生弹性形变，所述限位挡圈的外圈脱出所述挡圈凹槽。
11.本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：
12.本装置解决了因球笼倒角大小不一致导致的对上方的杆部淬火不统一的问题，此装置结构简单，拆装方便，使用条件不受限制，制作成本低，可通用于所有相类似结构的产品且维修保养简单。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图中：1-底盘，11-固定孔，12-限位凸台，13-挡圈凹槽；
15.2-定位柱，21-限位凸环，22-导向斜坡，23-弹簧槽；
16.3-盖板；
17.4-限位挡圈，41-夹取孔；
18.5-支撑弹簧。
具体实施方式
19.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
20.实施例一
21.参照图1所示，一种中频淬火杆部定位底座，相比于传统的一体式定位结构，本装置采用了弹性定位结构，可以更好的适应不同球笼的倒角大小，适用面广，具体结构包括底盘1、定位柱2、盖板3和支撑弹簧5，底盘1是中心设置有圆形镂空的圆盘结构并且与淬火装置的支撑架顶部固定连接，定位柱2为三段式结构，分别是上部的顶柱，中部的锥台形状的导向斜坡22和下部的卡位柱，定位柱2通过上部和中部对球笼进行定位归正，定位柱2的中部设置有锥台形状的导向斜坡22并且下部与底盘1的中心镂空处限位垂直活动连接，定位柱2的外侧面半径等于或者略小于球笼的最小处内壁的半径，盖板3限位活动于底盘1的中心镂空处且底部与淬火装置的支撑架顶部压紧连接，支撑弹簧5的上部与定位柱2压紧连接内且底部与盖板3的上端面压紧连接，支撑弹簧5对定位柱2起到弹性支撑的作用，当球笼放下时，在定位柱2的中部导向斜坡22引导下归正，然后球笼继续下放，推动定位柱2向下运动，由于所有球笼的高度相同，所不同的在于倒角的大小，所以当不同的球笼放下后，球笼的杆部均可以在同样的高度进行淬火，避免因为淬火位置不同导致淬火质量出现问题。
22.本装置解决了因球笼倒角大小不一致导致的对上方的杆部淬火不统一的问题，此装置结构简单，拆装方便，使用条件不受限制，制作成本低，可通用于所有相类似结构的产品且维修保养简单。
23.实施例二
24.参照图1所示，与实施例一基本相同，所不同在于，底盘1上均匀圆周排列有多个固定孔11，底盘1通过穿过固定孔11的螺栓与淬火装置的支撑架顶部固定连接，底盘1中心镂空处的顶部设置有限位凸台12，定位柱2的下部设置有限位凸环21，限位凸台12和限位凸环21凹凸配合卡位，保证定位柱2不会被支撑弹簧5顶出。
25.定位柱2的底部圆周均匀排列设置有多个弹簧槽23，支撑弹簧5的上部容置并限位于弹簧槽23内，支撑弹簧5弹性支撑并推动定位柱2，使得定位柱2可以上下活动，保证了定位柱2对球笼的导向定位功能。
26.实施例三
27.参照图1所示，与实施例二基本相同，所不同在于，底盘1的中心镂空处设置有环形的挡圈凹槽13，挡圈凹槽13内卡位连接有限位挡圈4，限位挡圈4的内圈伸出挡圈凹槽13并与盖板3的外圈卡位，从而避免盖板3掉出，限位挡圈4为c形结构且在空隙处的两侧均设置有夹取孔41，操作人员可以用镊子等工具利用夹取孔41将限位挡圈4挤压时，使得限位挡圈4的断口间隙缩小产生弹性形变，限位挡圈4的外圈脱出挡圈凹槽13，操作人员可以夹住限位挡圈4并取出限位挡圈4。
28.工作原理：
29.1. 工作人员先将支撑弹簧5放入定位柱2的弹簧槽23内，然后从下向上将定位柱2穿过底盘1的中心镂空，然后从下向上将盖板3放入底盘1的中心镂空，并与支撑弹簧5压紧，然后将限位挡圈4挤压并放入挡圈凹槽13，从而对盖板3实现卡位的功能。
30.2. 工作人员将螺栓穿过固定孔11与下方的淬火装置的支撑架顶部丝扣连接，从而将底盘1固定。
31.3. 当实际使用过程中，球笼下放时，会被定位柱2的导向斜坡22导向从而定中归正，然后继续下方直至球笼的底部与底盘1的上端面接触，完成本装置的定位功能，然后淬火装置对球笼的杆部进行淬火。
32.4. 当需要拆下时，操作人员先将螺栓拆下，从而可以取下底盘1，然后利用尖端细小的针或者其他结构将限位挡圈4挤压从而取出限位挡圈4，然后依次将盖板3、定位柱2和支撑弹簧5取出，完成拆卸工作。
33.本实用新型并不限于上述的实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。