飞轮壳斜槽加工定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及飞轮壳加工领域，尤其涉及飞轮壳斜槽加工定位工装。


背景技术：

2.飞轮壳通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点，飞轮壳在加工时有多个步骤，斜槽打磨是其中之一。申请号为cn201920847391.9的实用新型提出了一种飞轮壳斜槽加工设备，启动第一电机和第二电机，第一电机会带动第一螺旋杆转动，并且带动移动板沿着第一滑动杆滑动，第二电机会带动第二螺旋杆转动，并且带动第二液压杆和打磨器沿着第二滑动杆滑动，当打磨器达到位置后即可启动第三电机进行打磨。该装置在使用时存在以下问题，通过第三液压杆和固定板将飞轮壳固定住，可能存在飞轮壳定位不准确的缺点，经常需要对飞轮壳进行反复调整以便准确定位装夹，这就影响了生产效率。针对以上缺陷，设计飞轮壳斜槽加工定位工装，是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供飞轮壳斜槽加工定位工装，具备定位准确、不需要调整的特点，解决了现有技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：飞轮壳斜槽加工定位工装，包括底座、第一定位机构、第二定位机构和飞轮壳，底座的表面设置有第一定位机构，底座表面的中间位置设置有第二定位机构，第一定位机构位于第二定位机构的外围，飞轮壳放置在第二定位机构上。
5.第一定位机构包括气缸、固定柱、转轴和卡杆，气缸的底部固定连接在底座的表面，气缸的输出端连接有固定柱，固定柱远离气缸的一端设置有转轴，卡杆的一端连接在转轴上。
6.优选的，所述第一定位机构设有两个，并且第一定位机构呈对称设置在第二定位机构的外围。
7.优选的，所述卡杆靠近转轴的一端设有通槽，通槽套接在转轴的外周面上，卡杆通过通槽与转轴之间活动连接。
8.优选的，所述第二定位机构包括支撑底柱、支撑盘和定位柱，支撑底柱的底部固定安装在底座的表面，支撑底柱的顶部固定安装有支撑盘，飞轮壳放置在支撑盘上，支撑盘的上表面设置有定位柱。
9.优选的，所述定位柱的外壁与飞轮壳中间通孔的内壁紧密贴合。
10.优选的，所述定位柱设置有三根，定位柱设置在支撑盘表面的中间位置，定位柱为弹性材质制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型的飞轮壳斜槽加工定位工装，将飞轮壳放置在支撑盘上，定位柱从飞轮壳中间的通孔穿过，定位柱的外壁与飞轮壳中间通孔的内壁紧密贴合，定位柱对飞轮壳内壁进行受力，并且起到定位的作用，使得飞轮壳放置位置更准确，不需要进行调整，当飞轮壳放置稳定后，将卡杆依靠转轴转动，从而将卡杆转动至飞轮壳的表面，卡杆的下表面可抵在飞轮壳的上表面，从而可对飞轮壳进行固定，进一步确保飞轮壳定位的准确性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的无飞轮壳放置的整体结构示意图；
15.图3为本实用新型的第一定位机构结构示意图；
16.图4为本实用新型的第二定位机构结构示意图。
17.图中：1、底座；2、第一定位机构；21、气缸；22、固定柱；23、转轴；24、卡杆；3、第二定位机构；31、支撑底柱；32、支撑盘；33、定位柱；4、飞轮壳。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.为解决飞轮壳4斜槽加工时，飞轮壳4定位不准确的缺点，经常需要对飞轮壳4进行反复调整以便准确定位装夹，避免影响了生产效率的技术问题，请参阅图1-图4，本实施例提出了以下技术方案：
20.飞轮壳斜槽加工定位工装，包括底座1、第一定位机构2、第二定位机构3和飞轮壳4，底座1的表面设置有第一定位机构2，底座1表面的中间位置设置有第二定位机构3，第一定位机构2位于第二定位机构3的外围，飞轮壳4放置在第二定位机构3上。
21.第一定位机构2包括气缸21、固定柱22、转轴23和卡杆24，第一定位机构2设有两个，并且第一定位机构2呈对称设置在第二定位机构3的外围，两个第一定位机构2的设置可以更好对飞轮壳4进行固定，气缸21的底部固定连接在底座1的表面，气缸21的输出端连接有固定柱22，固定柱22远离气缸21的一端设置有转轴23，卡杆24的一端连接在转轴23上，卡杆24靠近转轴23的一端设有通槽，通槽套接在转轴23的外周面上，卡杆24通过通槽与转轴23之间活动连接。
22.具体的，利用气缸21，可使固定柱22带动卡杆24上下活动，便于卡杆24固定不同高度的飞轮壳，卡杆24可依靠转轴23进行转动，当需要对飞轮壳4固定时，转动卡杆24，使卡杆24转动至飞轮壳4的表面处，此时，卡杆24的下表面正好抵在飞轮壳4的上表面，卡杆24接触到飞轮壳4后，卡杆24可以实现对飞轮壳4的夹紧固定，通过卡杆24的设置，使飞轮壳4的放置更加稳定，从而进一步的确保对飞轮壳4定位的准确性。
23.第二定位机构3包括支撑底柱31、支撑盘32和定位柱33，支撑底柱31的底部固定安装在底座1的表面，支撑底柱31的顶部固定安装有支撑盘32，飞轮壳4放置在支撑盘32上，支撑盘32的上表面设置有定位柱33，定位柱33的外壁与飞轮壳4中间通孔的内壁紧密贴合，定
位柱33设置有三根，定位柱33设置在支撑盘32表面的中间位置，定位柱33为弹性材质制成。
24.具体的，将飞轮壳4对准支撑盘32进行放置，支撑盘32对飞轮壳4起到支撑的作用，在飞轮壳4放置的过程中，定位柱33从飞轮壳4中间的通孔穿过，并且通孔挤压定位柱33使其收缩，便于飞轮壳4的放置，当飞轮壳4放置稳当后，定位柱33的外壁与飞轮壳4中间通孔的内壁紧密贴合，定位柱33对通孔内壁进行受力并抓紧，定位柱33可完成对飞轮壳4的定位，使得飞轮壳4放置位置更准确，不需要进行调整，进一步确保飞轮壳4定位的准确性。
25.工作原理：在飞轮壳4斜槽加工时，先将飞轮壳4对准支撑盘32进行放置，使定位柱33可从飞轮壳4中间的通孔穿过，定位柱33对飞轮壳4起到了定位的作用，以此来完成对飞轮壳4的定位，定位柱33保证了每次飞轮壳4放置的位置一致并准确，不需要来回进行调整飞轮壳4的位置，再将卡杆24依靠转轴23进行转动，转动卡杆24，使卡杆24转动至飞轮壳4的表面处，此时，卡杆24的下表面正好抵在飞轮壳4的上表面，当卡杆24的前端接触到飞轮壳4后，卡杆24可以完成对飞轮壳4的夹紧固定，使飞轮壳4的放置更加稳定，以此来进一步的确保飞轮壳4定位的准确性，第一定位机构2和第二定位机构3之间相配合，可以准确对飞轮壳4进行定位，避免在加工的过程中进行调整，从而提高了飞轮壳4的生产效率。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。