一种汽车座椅高强度定位销加工用活动式夹持工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅高强度定位销加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车座椅高强度定位销加工用活动式夹持工装。


背景技术：

2.定位销是指以工件孔作为定位的基准，并参与限制物体自由度的零件，其材质通常为金属，因此具有较高的强度，可用在汽车座椅的安装中，在高强度定位销加工的过程中，通常需要对其表面进行打磨的工作。
3.但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：在进行打磨工作时，通常有操作人员使用相应的机械式夹持工装来对定位销进行固定，由于传统的夹持工装主要以螺杆以及夹板配合来实现对定位销进行固定的功能，并且夹持工装的底部与打磨装置的台面固定连接，因此夹持工装仅能实现夹持功能，无法根据多种加工要求来对定位销进行位置上的调整，因此需要操作人员人工将定位销进行拆卸并经过位置调整后重新安装。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车座椅高强度定位销加工用活动式夹持工装，以解决现有技术需要操作人员手动调整定位销位置的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅高强度定位销加工用活动式夹持工装，包括打磨装置底座，所述打磨装置底座的顶面固定安装有打磨机构，所述打磨装置底座的顶面活动安装有移动组件，所述移动组件的表面活动安装有夹持组件，所述夹持组件的内部放置有汽车座椅高强度定位销本体。
6.其中，所述移动组件包括安装板，所述安装板的表面固定安装有第一驱动装置，所述第一驱动装置的底面固定安装有支撑架，所述第一驱动装置的表面固定安装有转动轴，所述转动轴的表面固定套接有连接端，所述连接端的内部固定安装有第一螺杆，所述第一螺杆的表面活动安装有移动柱，所述移动柱的内部固定安装有电动伸缩杆，所述第一螺杆的一端固定安装有固定端。
7.其中，所述夹持组件包括安装柱，所述安装柱的侧面固定安装有限位板，所述安装柱的内部固定安装有双向电机，所述双向电机的表面固定安装有第二螺杆，所述第二螺杆的表面分别活动安装有第一夹板和第二夹板，所述第一夹板的内部转动安装有转动管，所述第二夹板的表面固定安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置的表面固定安装有夹固管。
8.其中，所述安装板的底面与打磨装置底座的顶面固定连接，所述支撑架的表面与打磨装置底座的侧面固定连接，所述固定端的表面与安装板的内壁转动连接，所述移动柱的表面与安装板的内壁活动连接。
9.其中，所述安装柱的表面与固定端的一端固定连接，所述夹固管的表面与第二夹板的内部转动连接。
10.本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
11.上述方案中，设置夹持组件和汽车座椅高强度定位销本体，通过双向电机带动两个第二螺杆进行转动，使得第二夹板和第二夹板能够进行相向移动，使得汽车座椅高强度定位销本体的两端能够被固定，通过第二驱动装置带动夹固管进行转动，使得套接在夹固管内部的汽车座椅高强度定位销本体能够进行同步转动，并且通过安装板侧面所安装的第一驱动装置，带动转动轴进行转动，使得转动轴在转动时，可以带动连接端内部所套接的第一螺杆进行同步转动，因此第一螺杆的表面安装的移动柱能够进行水平移动，以带动汽车座椅高强度定位销本体进行同步移动，并且通过电动伸缩杆进行延伸或收缩，可以使得汽车座椅高强度定位销本体进行纵向上的水平移动，因此汽车座椅高强度定位销本体在加工的过程中无需操作人员手动拆卸，即可在双轴方向上进行水平移动，并且能够进行一定角度的转动，从而节省了人工调整位置所需要的时间，从而达到了提高装置便捷性的效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的整体装置立体装配图；
14.图3为本实用新型的移动组件结构示意图；
15.图4为本实用新型的夹持组件结构示意图。
16.[附图标记]
[0017]
1、打磨装置底座；2、打磨机构；3、移动组件；4、夹持组件；5、汽车座椅高强度定位销本体；31、安装板；32、第一驱动装置；33、支撑架；34、转动轴；35、连接端；36、第一螺杆；37、移动柱；38、电动伸缩杆；39、固定端；41、安装柱；42、限位板；43、双向电机；44、第二螺杆；45、第一夹板；46、第二夹板；47、转动管；48、第二驱动装置；49、夹固管。
具体实施方式
[0018]
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0019]
如附图1至附图4本实用新型的实施例提供一种汽车座椅高强度定位销加工用活动式夹持工装，包括打磨装置底座1，所述打磨装置底座1的顶面固定安装有打磨机构2，所述打磨装置底座1的顶面活动安装有移动组件3，所述移动组件3的表面活动安装有夹持组件4，所述夹持组件4的内部放置有汽车座椅高强度定位销本体5。
[0020]
其中，如图3，所述移动组件3包括安装板31，所述安装板31的表面固定安装有第一驱动装置32，所述第一驱动装置32的底面固定安装有支撑架33，所述第一驱动装置32的表面固定安装有转动轴34，所述转动轴34的表面固定套接有连接端35，所述连接端35的内部固定安装有第一螺杆36，所述第一螺杆36的表面活动安装有移动柱37，所述移动柱37的内部固定安装有电动伸缩杆38，所述第一螺杆36的一端固定安装有固定端39，所述安装板31的底面与打磨装置底座1的顶面固定连接，所述支撑架33的表面与打磨装置底座1的侧面固定连接，所述固定端39的表面与安装板31的内壁转动连接，所述移动柱37的表面与安装板31的内壁活动连接，通过所设置的第一螺杆36结构，可以使得被夹持的汽车座椅高强度定位销本体5进行水平方向上的移动，方便进行相应的位置调整。
[0021]
其中，如图4，所述夹持组件4包括安装柱41，所述安装柱41的侧面固定安装有限位板42，所述安装柱41的内部固定安装有双向电机43，所述双向电机43的表面固定安装有第二螺杆44，所述第二螺杆44的表面分别活动安装有第一夹板45和第二夹板46，所述第一夹板45的内部转动安装有转动管47，所述第二夹板46的表面固定安装有第二驱动装置48，所述第二驱动装置48的表面固定安装有夹固管49，所述安装柱41的表面与固定端39的一端固定连接，所述夹固管49的表面与第二夹板46的内部转动连接，通过所设置的转动管47结构，其内部设置有与汽车座椅高强度定位销本体5相卡接的凹槽，以配合夹固管49的转动来带动汽车座椅高强度定位销本体5进行翻转。
[0022]
本实用新型的工作过程如下：操作人员将需要打磨的汽车座椅高强度定位销本体5放置在转动管47和夹固管49之间，此时通过双向电机43带动两个第二螺杆44进行转动，使得第二夹板46和第二夹板46能够进行相向移动，使得汽车座椅高强度定位销本体5的两端能够被固定，通过第二驱动装置48带动夹固管49进行转动，使得套接在夹固管49内部的汽车座椅高强度定位销本体5能够进行同步转动，并且通过安装板31侧面所安装的第一驱动装置32，带动转动轴34进行转动，使得转动轴34在转动时，可以带动连接端35内部所套接的第一螺杆36进行同步转动，因此第一螺杆36的表面安装的移动柱37能够进行水平移动，以带动汽车座椅高强度定位销本体5进行同步移动，并且通过电动伸缩杆38进行延伸或收缩，可以使得汽车座椅高强度定位销本体5进行纵向上的水平移动。
[0023]
最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0024]
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0025]
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。