一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置的制作方法

本发明属于船用柴油机加工，尤其涉及一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置。

背景技术：

1、目前，歧管作为船用柴油机重要零部件之一，在加工时需要对其内壁毛刺进行去除，一般都会使用夹具对歧管进行夹取固定，然后利用磨辊对歧管内壁进行打磨；

2、然而，现有技术的固定方式操作较为繁琐、不够便捷，且无法进行精确打磨，使得加工质量不佳，加工效率较低，因此我们提出一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置。

技术实现思路

1、本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，通过推送组件以及滑动固定组件的设计，能够精确控制加工器具进入歧管内的深度，同时精准控制滑动的距离，使得将柴油机歧管精确移动，提高加工质量。

2、本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

3、一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，包括底座、连接在底座上的基座与连接在基座上的驱动加工组件；

4、还包括推送组件，所述推送组件包括连接在基座背面的两个推送气缸、连接在基座侧面的安装盘、转动连接在安装盘上的装配盘与贯穿在安装盘及基座上且与装配盘背面连接的传动轴，两个所述推送气缸的端处分别与安装盘固定连接，所述安装盘的背面端口内转动连接有传动齿轮一，所述传动轴的一端上套有传动齿轮二，传动齿轮一与传动齿轮二相互啮合，所述传动轴的另一端上套有长轴齿轮。

5、进一步改进在于，所述装配盘外壁面连接有螺纹接头，且在边缘处依次开设有多个呈圆形分布的装配孔，所述基座的中部设有穿槽，传动轴位于穿槽内。

6、进一步改进在于，所述驱动加工组件包括连接在基座一侧面的驱动箱、转动连接在驱动箱内部的蜗杆及蜗轮与连接在驱动箱上的驱动电机，所述驱动电机的主轴与蜗杆对接，所述蜗杆、蜗轮相互啮合连接。

7、进一步改进在于，所述穿槽内转动连接有套管，套管的一端与蜗轮固定连接，所述套管的内壁面依次连接有多个呈圆形分布的齿条，所述长轴齿轮位于套管内，并与齿条形成的齿槽相互啮合。

8、进一步改进在于，所述基座在位于安装盘的一侧相对称开设有两个限位槽，所述安装盘的侧面固定连接有限位杆，每个限位杆分别插在每个限位槽中，每个所述推送气缸分别对应与每个限位杆固定连接。

9、进一步改进在于，所述装置还包括滑动固定组件，所述滑动固定组件包括横向连接在基座两侧的导向槽板、滑动连接在两个导向槽板内的夹杆一及夹杆二与连接在每个导向槽板侧面且分别与夹杆一及夹杆二连接的电动推杆。

10、进一步改进在于，所述导向槽板的表面及传动轴上设有刻度。

11、进一步改进在于，所述底座的内部固定连接有隔板，隔板将底座分隔成电源区、配重区，所述电源区的内部连接有蓄电池组，所述配重区的内部连接有配重块，所述底座上通过紧固螺栓固定连接有盖板。

12、本发明的有益效果在于：

13、1)本发明中，通过推送组件，即安装盘、装配盘、推送气缸、传动轴、传动齿轮一、传动齿轮二、长轴齿轮、套管及齿条的设计，随着两个推送气缸的作用，工作人员可观察传动轴漏出的刻度，能够精确控制加工器具进入歧管内的深度，从而实现精确控制，让磨辊或磨盘进行精确打磨，提高加工质量；同时能够在不影响推送组件作用的同时，实现动力同步，提高了加工效率；

14、2)本发明中，通过滑动固定组件，即夹杆一、电动推杆、导向槽板及夹杆二的设计，且在两个导向槽板的表面设置刻度，可实现对歧管自动夹取，同时观察设置在导向槽板上的刻度，可精准控制滑动的距离，使得将柴油机歧管精确移动，让歧管下一个需要加工的通道管自动就位，方便加工，提高加工质量及加工效率。

技术特征：

1.一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，包括底座(1)、连接在底座(1)上的基座(4)与连接在基座(4)上的驱动加工组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述装配盘(52)外壁面连接有螺纹接头(521)，且在边缘处依次开设有多个呈圆形分布的装配孔(522)，所述基座(4)的中部设有穿槽(41)，传动轴(54)位于穿槽(41)内。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述驱动加工组件(3)包括连接在基座(4)一侧面的驱动箱(31)、转动连接在驱动箱(31)内部的蜗杆(32)及蜗轮(33)与连接在驱动箱(31)上的驱动电机(34)，所述驱动电机(34)的主轴与蜗杆(32)对接，所述蜗杆(32)、蜗轮(33)相互啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述穿槽(41)内转动连接有套管(58)，套管(58)的一端与蜗轮(33)固定连接，所述套管(58)的内壁面依次连接有多个呈圆形分布的齿条(59)，所述长轴齿轮(57)位于套管(58)内，并与齿条(59)形成的齿槽相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述基座(4)在位于安装盘(51)的一侧相对称开设有两个限位槽(42)，所述安装盘(51)的侧面固定连接有限位杆(43)，每个限位杆(43)分别插在每个限位槽(42)中，每个所述推送气缸(53)分别对应与每个限位杆(43)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述装置还包括滑动固定组件(2)，所述滑动固定组件(2)包括横向连接在基座(4)两侧的导向槽板(23)、滑动连接在两个导向槽板(23)内的夹杆一(21)及夹杆二(24)与连接在每个导向槽板(23)侧面且分别与夹杆一(21)及夹杆二(24)连接的电动推杆(22)。

7.根据权利要求6所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：两个所述导向槽板(23)的表面及传动轴(54)上设有刻度。

8.根据权利要求1所述的一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，其特征在于：所述底座(1)的内部固定连接有隔板(12)，隔板(12)将底座(1)分隔成电源区(13)、配重区(14)，所述电源区(13)的内部连接有蓄电池组，所述配重区(14)的内部连接有配重块，所述底座(1)上通过紧固螺栓固定连接有盖板(11)。

技术总结
本发明公开了一种船用柴油机大型歧管内壁毛刺去除装置，包括底座、连接在底座上的基座与连接在基座上的驱动加工组件；还包括推送组件，所述推送组件包括连接在基座背面的两个推送气缸、连接在基座侧面的安装盘、转动连接在安装盘上的装配盘与贯穿在安装盘及基座上且与装配盘背面连接的传动轴，两个所述推送气缸的端处分别与安装盘固定连接。本发明中，通过安装盘、装配盘、推送气缸、传动轴、传动齿轮一、传动齿轮二、长轴齿轮、套管及齿条的设计，随着两个推送气缸的作用，工作人员可观察传动轴漏出的刻度，能够精确控制加工器具进入歧管内的深度，从而实现精确控制，让磨辊或磨盘进行精确打磨，提高加工质量。

技术研发人员：江海滨,张凯凯,何芳来,林浩
受保护的技术使用者：安庆中船柴油机有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12