本发明属于铝合金熔体净化，具体涉及一种铝合金铸锭的铝合金熔体净化方法。
背景技术：
1、6系铝合金是以镁和硅为主要合金元素，并以mg2si相为强化相的铝合金，属于热处理可强化铝合金。6系铝合金被广泛应用于发动机外壳生产上。铝合金材料的质量对发动机外壳加工良品率有重大影响，随着市场对汽车品质的要求越来越高，对发动机外壳表面质量的要求也在不断提高，其中因材料机加工氧化后出现的“材料纹、黑点、黑线”缺陷是最常见的一类。现有的铝合金材料存在强度低、塑性差、阳极氧化色差大的问题，另外产品有密集的气孔、氧化夹杂等缺陷，不能满足市场需求。
2、熔体净化是确保铝合金材料冶金质量的关键技术。铝合金熔体净化主要目的是去除熔体中的含氢量和氧化夹杂物，从而提高铝合金的质量。熔剂的除杂能力是由熔剂对熔体中氧化夹杂物的吸附作用和溶解作用以及熔剂与熔体之间的化学作用所决定的。但现有的熔体净化除杂效果不理想。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种铝合金铸锭的铝合金熔体净化方法，从熔体净化的角度提高铝合金的性能，提高发动机外壳的质量和良品率。
2、为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：
3、一种铝合金铸锭的铝合金熔体净化方法，所述净化方法包括以下步骤:
4、（1）熔化铝合金的原料得到熔体1，使所述熔体的温度保持在690-710℃向熔体1中加入精炼剂1，得到熔体2；其中，所述精炼剂1由c2cl6、naf、辛基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠均匀混合制成；
5、（2）在900-1000pa的真空度下，将熔体2在750-770℃下，保温15-20min，得到熔体3；
6、（3）在800-900pa的真空度、730-750℃下，向熔体3中加入精炼剂2，保温10-15min，然后自然冷却至室温，得到铝合金铸锭；其中，所述精炼剂2由kcl、na2sif6、月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9均匀混合制成；
7、（4）将铝合金铸锭进行均匀化处理，均匀化处理温度为570-580℃，保温6-7h，后空冷至室温；
8、（5）将均匀化处理后的铝合金铸锭置于挤压机中进行挤压，得到铝合金型材，其中，挤压前对铝合金铸锭加热至520-525℃，挤压速度为5-5.5m/min；
9、（6）将挤压后的铝合金型材进行固溶处理，固溶处理温度为555-565℃，保温时间为50-60min，固溶后的铝合金型材淬火；
10、（7）将淬火后的铝合金型材进行冷处理，冷处理温度为-180~-190℃，保温时间为9-10h；将冷处理后的铝合金型材进行时效处理，时效处理温度为160-170℃，时效时间为6-7h。
11、辛基酚聚氧乙烯醚，cas：9002-93-1；十二烷基苯磺酸钠，cas:25155-30-0；月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9；cas：9004-81-3。
12、进一步地，所述精炼剂1和精炼剂2使用前均进行干燥处理，通过纯度为99.9％工业氩气送进旋转喷吹装置，进气量为140-150ml/min，气体压力为0.1-0.3mpa。
13、进一步地，所述精炼剂1占熔体1的百分数为1.2wt%-1.5wt%。
14、进一步地，所述c2cl6、naf、辛基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠的质量比为1-5:1:0.1-0.5：0.03-0.08。
15、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器；发动机外壳起到对发动机的防护，因此需要高强度和硬度，但是现有的发动机外壳用铝合金材料的强度和硬度并不能满足消费者的需求，具体表现是容易变形，对发动机保护性较差，不能满足消费者高要求，产品差评多，影响厂家销量。本发明通过加入c2cl6、naf、辛基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠组成的精炼剂1，提高了铝合金的屈服强度和硬度，尤其是当所述c2cl6、naf、辛基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠的质量比为1-5:1:0.1-0.5：0.03-0.08时，屈服强度和硬度更高。猜测是，精炼剂1优化了铝合金弥散相分布，细化晶粒，提高了屈服强度和硬度。发明人还意外发现当精炼剂1占熔体1的百分数为1.2wt%-1.5wt%时，可以改善铝合金产品的气孔问题。但添加精炼剂1后，具有阳极氧化覆膜的铝合金模铸材料测色效果并不理想。
16、进一步地，所述精炼剂2占熔体1的百分数为0.1wt%-0.3wt%。
17、进一步地，所述精炼剂2中kcl、na2sif6和月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9的质量比为1:1:0.1-0.4。
18、经过大量配方调试，本发明通过添加kcl、na2sif6和月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9组成的精炼剂2后，具有阳极氧化覆膜的铝合金材料的测色性能得到改善。同时还可以缓解夹杂物对产品质量的影响。在研发过程中发现，加入精炼剂1后，铝合金的延展性并不理想，而铝合金延展性高，更易于加工成型，保证和提高加工产品的质量，提高产品合格率，是市场的趋势。发明人意外发现当精炼剂2中kcl、na2sif6和月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9的质量比为1:1:0.1-0.4时，铝合金的延伸率得到明显提升。并且当所述精炼剂2占熔体1的百分数为0.1wt%-0.3wt%时，铝合金的耐腐蚀更强。
19、进一步地，所述铝合金的原料包括以下质量分数的组分：mg0.95%-1.13％、si0.63%-0.81％、cu0.12%-0.22％、mn0.11%-0.15％、cr0.04%-0.10％、fe0.26%-0.42％、ce0.05%~0.12%、y0.01%-0.05%、tb0.03%-0.07%，余量为al。
20、进一步地，所述铝合金包括以下质量分数的原料：mg1.11％、si0.75％、cu0.16％、mn0.13％、cr0.06％、fe0.32％、ce0.07%、y0.03%、tb0.05%，余量为al。
21、本发明通过特定的铝合金原料，加入精炼剂1和精炼剂2，使阳极氧化处理后铝合金模铸材料的颜色更均匀，并且具有更加优异的表面性能，不会出现材料纹和黑点、黑线缺陷，提升了消费者对铝合金外壳视觉上越来越高的要求，尤其是越来越多的高端消费群体的需求。猜测是经过多种原料的复配，对铝合金组织中组成相实现有效细化，使铝合金组织更加致密，提升了产品的表面性能。同时发明人还意外发现，该条件下制备的铝合金的散热性能好，使得发动机外壳达到散热的效果，提高安全性。
22、本发明第二方面提供了所述的制备方法制得的铝合金型材。
23、本发明第三方面提供了所述的铝合金型材制备的汽车发动机外壳。
24、
25、与现有技术相比，本发明的优点和有益效果为：
26、1. 本发明提供一种铝合金铸锭的铝合金熔体净化方法，从熔体净化的角度提高铝合金的性能，提高汽车发动机外壳的质量和良品率。
27、2. 本发明通过加入c2cl6、naf、辛基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠组成的精炼剂1，提高了铝合金的屈服强度和硬度。
28、3. 本发明通过添加kcl、na2sif6和月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9组成的精炼剂2后，具有阳极氧化覆膜的铝合金模铸材料的色彩性能得到改善。同时还可以缓解夹杂物对产品质量的影响。当精炼剂2中kcl、na2sif6和月桂酸聚氧乙烯酯 lae-9的质量比为1:1:0.1-0.4时，铝合金的延伸率得到明显提升。
29、4．本发明使用特定的铝合金原料，对铝合金组织中组成相实现有效细化，使铝合金组织更加致密，提升了产品的表面性能。同时该条件下制备的铝合金的散热性能好。