一种大型轴套内孔加工装置的制作方法

本发明涉及机械加工，具体为一种大型轴套内孔加工装置。

背景技术：

1、近年来，承接船舶建造的项目越来越多，船舶吨位也越来越大，相应设备的尺寸也随着增大，109米船是滚装货船，双桨双舵，在艉轴管设计上呈细长结构，艉轴管最长的一段长度为872厘米长，直径292厘米左右，在c125卧式车床加工艉轴管的工艺上是先车，留余量进行研磨，因为艉轴管的尺寸大且长，大大超出现有车床刀杆的加工能力，同时研磨这一道工序也成为难题，在加工时，艉轴管装夹在卡盘上随之转动，刀架移动使刀杆上的刀具与之相互切削，艉轴管与刀具发生位置变化，这一动作产生最终需要的的工作面，传统的刀杆长度不够，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种大型轴套内孔加工装置，以解决上述背景技术中提出的现有的承接船舶建造的项目越来越多，船舶吨位也越来越大，相应设备的尺寸也随着增大，109米船是滚装货船，双桨双舵，在艉轴管设计上呈细长结构，艉轴管最长的一段长度为872厘米长，直径292厘米左右，在c125卧式车床加工艉轴管的工艺上是先车，留余量进行研磨，因为艉轴管的尺寸大且长，大大超出现有车床刀杆的加工能力，同时研磨这一道工序也成为难题的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大型轴套内孔加工装置，包括刀架、刀杆、配重夹位、刀具和砂轮机，所述刀架上设置有刀杆，且刀杆的一端设置有配重夹位，同时刀杆的另一端设置有刀具。

3、所述刀杆的另一端设置的刀具可以替换成安装成砂轮机。

4、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该大型轴套内孔加工装置，大型轴套类内孔加工装置对原始车床加工能力进行改善，采用本装置能精准快捷，配重铁的加入消除震刀带来的误差，转速高达10000转/min的砂轮机可稳定研磨内孔的粗糙度和精度，从而提升厂内设备加工能力，对现有无法加工大工件的不足有了大大的改善，经过该装置的实验使用后，几乎达到当天来料当天完成的完美状态，大大调高生产效率，降低人工和经济成本。

技术特征：

1.一种大型轴套内孔加工装置，包括刀架(1)、刀杆(2)、配重夹位(3)、刀具(4)、砂轮机(5)，其特征在于：所述刀架(1)上设置有刀杆(2)，且刀杆(2)的一端设置有配重夹位(3)，同时刀杆(2)的另一端设置有刀具(4)。

2.根据权利要求1所述的大型轴套内孔加工装置，其特征在于：所述刀杆(2)的另一端设置的刀具(4)可以替换成安装成砂轮机(5)。

技术总结
本发明公开了一种大型轴套内孔加工装置，包括刀架、刀杆、配重夹位、刀具和砂轮机，所述刀架上设置有刀杆，且刀杆的一端设置有配重夹位，同时刀杆的另一端设置有刀具。该大型轴套内孔加工装置，大型轴套类内孔加工装置对原始车床加工能力进行改善，采用本装置能精准快捷，配重铁的加入消除震刀带来的误差，转速高达10000转/min的砂轮机可稳定研磨内孔的粗糙度和精度，从而提升厂内设备加工能力，对现有无法加工大工件的不足有了大大的改善，经过该装置的实验使用后，几乎达到当天来料当天完成的完美状态，大大调高生产效率，降低人工和经济成本。

技术研发人员：钟云生,陈武华,丰生月,王中科,林云清,黄增进
受保护的技术使用者：中国船舶集团广西造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/21