一种发动机油泵壳体的压铸模具的制作方法

本技术属于压铸模具，具体涉及一种发动机油泵壳体的压铸模具。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，更多人选择汽车作为代步工具，使得汽车市场需求量不断增加，而作为汽车关键零部件之一的发动机油泵及其相关部件成为了各厂商的研发热点；在现有技术中，发动机油泵的壳体通常采用压铸工艺成型，而目前市场上发动机油泵的压铸模具存在排气不畅、冷却不均的问题，使得铸件存在缩松、缩孔等问题，严重影响压铸件的生产质量，又由于发动机油泵壳体的加工直接影响油泵制造的生产效率，因此，亟需研发一种能高效加工且能满足壳体制造的致密性要求的压铸模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术存在上述问题，提供一种结构简单、致密性高且能实现高效加工的发动机油泵壳体的压铸模具。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现，一种发动机油泵壳体的压铸模具，包括上模板、具有模芯的下模板、设于所述下模板上的滑块组件以及用以驱动所述滑块组件的驱动件，所述上模板和所述下模板对合后形成有用以成型发动机油泵壳体外形的型腔，所述滑块组件包括从所述下模板的外侧穿入所述型腔内的直抽滑块和斜抽滑块，其中，所述模芯上设置有至少四组排气槽，所述排气槽处于所述模芯靠近四个角处，并朝远离所述模芯方向延伸，且在所述模芯与所述滑块组件上均设置有高压水冷道。

3、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述排气槽一端连接有排气板，另一端连接有渣包槽。

4、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述斜抽滑块具有两组，设于所述下模板的两侧，并与所述下模板形成锐角，其一端与所述下模板外侧连接，另一端伸入所述型腔内，并相对于所述下模板朝所述型腔方向作斜向伸缩运动。

5、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述直抽滑块设置有四组，绕所述下模板的四周布置并与所述下模板呈水平设置，其一端与所述下模板外壁相连接，另一端伸入所述型腔内，并相对于所述下模板朝型腔方向作水平伸缩运动。

6、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述高压水冷道设置有若干个，分别与所述模芯和所述滑块组件呈水平设置。

7、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述上模板还设置有浇道口，所述浇道口与所述上模板呈垂直设置，并设置有浇注套。

8、在上述的一种发动机油泵壳体的压铸模具中，所述上模板设置有与所述浇道口相连通的进料口，且所述进料口远离所述浇道口方向设置有分流道。

9、与现有技术相比，本实用新型能够取得下列有益效果：

10、(1)本实用新型的一种发动机油泵壳体的压铸模具，通过在下模板上设置直抽滑块和斜抽滑块，实现发动机油泵壳体多角度的斜孔、斜槽以及水平孔、水平槽加工；同时，在模芯上设置有至少四组排气槽，实现型腔的高效排气，有效避免发动机油泵壳体出现缩松、缩孔等问题。

11、(2)本实用新型的一种发动机油泵壳体的压铸模具，通过在模芯与滑块组件上设置高压水冷道，并在高压水冷道内接入高压冷却水，使得冷却水能快速流通于模芯与滑块组件内，进而使得型腔能快速冷却，从而提高加工效率。

12、(3)本实用新型的一种发动机油泵壳体的压铸模具，通过在进料口远离浇道口方向设置有分流道，并在分流道上连接有若干个直浇道，使得浇注液可通过多个直浇道快速进入型腔内，实现快速成型，进一步提高了加工效率。

技术特征：

1.一种发动机油泵壳体的压铸模具，包括上模板(100)、具有模芯(300)的下模板(200)、设于所述下模板(200)上的滑块组件以及用以驱动所述滑块组件的驱动件(700)，其特征在于，所述上模板(100)和所述下模板(200)对合后形成有用以成型发动机油泵壳体外形的型腔，所述滑块组件包括从所述下模板(200)的外侧穿入所述型腔内的直抽滑块(400)和斜抽滑块(500)，其中，所述模芯(300)上设置有至少四组排气槽(310)，所述排气槽(310)处于所述模芯(300)靠近四个角处，并朝远离所述模芯(300)方向延伸且在所述模芯(300)与所述滑块组件上均设置有高压水冷道(600)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述排气槽(310)一端连接有排气板(330)，另一端连接有渣包槽(320)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述斜抽滑块(500)具有两组，设于所述下模板(200)的两侧，并与所述下模板(200)形成锐角，其一端与所述下模板(200)外侧连接，另一端伸入所述型腔内，并相对于所述下模板(200)朝所述型腔方向作斜向伸缩运动。

4.根据权利要求1所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述直抽滑块(400)设置有四组，绕所述下模板(200)的四周布置并与所述下模板(200)呈水平设置，其一端与所述下模板(200)外壁相连接，另一端伸入所述型腔内，并相对于所述下模板(200)朝型腔方向作水平伸缩运动。

5.根据权利要求1所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述高压水冷道(600)设置有若干个，分别与所述模芯(300)和所述滑块组件呈水平设置。

6.根据权利要求1所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述上模板(100)还设置有浇道口(110)，所述浇道口(110)与所述上模板(100)呈垂直设置，并设置有浇注套(120)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机油泵壳体的压铸模具，其特征在于，所述上模板(100)设置有与所述浇道口(110)相连通的进料口(130)，且所述进料口(130)远离所述浇道口(110)方向设置有分流道(140)。

技术总结
本技术公开了一种发动机油泵壳体的压铸模具，包括上模板、具有模芯的下模板、设于所述下模板上的滑块组件以及用以驱动所述滑块组件的驱动件，所述上模板和所述下模板对合后形成有用以成型发动机油泵壳体外形的型腔，所述滑块组件包括从所述下模板的外侧穿入所述型腔内的直抽滑块和斜抽滑块，其中，所述模芯上设置有至少四组排气槽，且在所述模芯与所述滑块组件上均设置有高压水冷道。本技术提供一种发动机油泵壳体的压铸模具，结构简单、致密性高且能实现高效加工。

技术研发人员：金华君,夏柏峰
受保护的技术使用者：宁波市佳利来机械制造有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15