一种用于轮毂轴承回火的装置的制作方法

本技术涉及轮毂轴承加工设备，具体涉及一种用于轮毂轴承回火的装置。

背景技术：

1、轮毂轴承单元是应用于汽车轮毂轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。轮毂轴承单元的外圈（带法兰）和法兰盘采用感应淬火工艺，感应淬火后的工件需要进行回火处理。

2、传统回火工艺采用网带炉通过式回火，原网带式回火炉设备体积大，回火时间按小时计，回火时间长，一般至少2小时以上，物料摆放容易产生磕碰，并且不容易实现产线自动化连线。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种用于轮毂轴承回火的装置，其具有结构紧凑、运行稳定性好和效率高的特点。采用感应回火工艺，用三工位感应回火，实现产线自动化，提高产线节拍，提高装配效率，降低生产成本。

2、本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

3、一种用于轮毂轴承回火的装置，包括回火旋转托盘，所述的回火旋转托盘中部设有与回火旋转托盘相法兰式螺栓连接管道的旋转轴，所述的旋转轴外围依次设有呈等间距环形分布的上下料工位、回火工位ⅰ、回火工位ⅱ和回火工位ⅲ，所述的上下料工位、回火工位ⅰ、回火工位ⅱ和回火工位ⅲ上端用于放置外圈或法兰盘，所述的回火工位ⅰ、回火工位ⅱ、回火工位ⅲ上端均设有分别与外圈、法兰盘相活动式套接的回火感应圈。

4、作为优选，所述的旋转轴上端设有与旋转轴相活动式固定连接的升降气缸，所述的升降气缸与回火感应圈间均设有连接杆。

5、作为优选，所述的升降气缸与旋转轴间设有与旋转轴相嵌套式固定连接的轴承套管。

6、作为优选，用于对外圈进行回火反应的回火感应圈为外圈感应回火圈，所述的外圈感应回火圈对外圈进行整个套接。

7、作为优选，用于对法兰盘进行回火反应的回火感应圈为法兰盘感应回火圈，所述的法兰盘感应回火圈对法兰盘中部进行局部套接。

8、本实用新型能够达到如下效果：

9、本实用新型提供了一种用于轮毂轴承回火的装置，与现有技术相比较，具有结构紧凑、运行稳定性好和效率高的特点。采用感应回火工艺，用三工位感应回火，实现产线自动化，提高产线节拍，提高装配效率，降低生产成本。

技术特征：

1.一种用于轮毂轴承回火的装置，其特征在于：包括回火旋转托盘（1），所述的回火旋转托盘（1）中部设有与回火旋转托盘（1）相法兰式螺栓连接管道的旋转轴（5），所述的旋转轴（5）外围依次设有呈等间距环形分布的上下料工位（3）、回火工位ⅰ（7）、回火工位ⅱ（9）和回火工位ⅲ（10），所述的上下料工位（3）、回火工位ⅰ（7）、回火工位ⅱ（9）和回火工位ⅲ（10）上端用于放置外圈（11）或法兰盘（12），所述的回火工位ⅰ（7）、回火工位ⅱ（9）、回火工位ⅲ（10）上端均设有分别与外圈（11）、法兰盘（12）相活动式套接的回火感应圈（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴承回火的装置，其特征在于：所述的旋转轴（5）上端设有与旋转轴（5）相活动式固定连接的升降气缸（4），所述的升降气缸（4）与回火感应圈（6）间均设有连接杆（8）。

3.根据权利要求2所述的一种用于轮毂轴承回火的装置，其特征在于：所述的升降气缸（4）与旋转轴（5）间设有与旋转轴（5）相嵌套式固定连接的轴承套管（2）。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴承回火的装置，其特征在于：用于对外圈（11）进行回火反应的回火感应圈（6）为外圈感应回火圈（13），所述的外圈感应回火圈（13）对外圈（11）进行整个套接。

5.根据权利要求1所述的一种用于轮毂轴承回火的装置，其特征在于：用于对法兰盘（12）进行回火反应的回火感应圈（6）为法兰盘感应回火圈（14），所述的法兰盘感应回火圈（14）对法兰盘（12）中部进行局部套接。

技术总结
本技术涉及一种用于轮毂轴承回火的装置，所属轮毂轴承加工设备技术领域，包括回火旋转托盘，所述的回火旋转托盘中部设有与回火旋转托盘相法兰式螺栓连接管道的旋转轴，所述的旋转轴外围依次设有呈等间距环形分布的上下料工位、回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ和回火工位Ⅲ，所述的上下料工位、回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ和回火工位Ⅲ上端用于放置外圈或法兰盘，所述的回火工位Ⅰ、回火工位Ⅱ、回火工位Ⅲ上端均设有分别与外圈、法兰盘相活动式套接的回火感应圈。具有结构紧凑、运行稳定性好和效率高的特点。采用感应回火工艺，用三工位感应回火，实现产线自动化，提高产线节拍，提高装配效率，降低生产成本。

技术研发人员：杜立军,王秀娟,何颖杰,朱俊猛
受保护的技术使用者：杭州沃德汽车部件制造有限公司
技术研发日：20230524
技术公布日：2024/1/14