本技术涉及汽车零部件加工,具体为一种汽车零部件加工表面球磨机。
背景技术:
1、进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。
2、目前汽车零部件在粗加工后表面会有很多的毛刺,首先进行粗打磨的时候逐个对工件的各个部位打磨,打磨效率比较低,导致汽车零部件的产量不高,且现有的球磨机在工作时,由于钢球要从重力势能转为冲击势能,对工件冲击打磨,导致机器在运转时会产生摇摆,加大了生产时的危险,无法满足社会的需要,因此提出一种汽车零部件加工表面球磨机来解决上述的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零部件加工表面球磨机,具备球磨加工、机械减震等优点,解决了传统打磨毛刺效率低且现有的球磨机无避震措施导致生产时危险加大的问题。
2、为实现上述球磨加工、机械减震的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工表面球磨机,包括底座,所述底座的顶部固定安装有数量为一对的固定板,所述固定板的内部活动安装承重板,所述底座的顶部设置有工作机构,所述承重板的底部设置有减震机构;
3、所述工作机构包括电机,所述底座的顶部固定安装有电机,所述电机的输出端处固定安装有减速器,所述减速器的输出端处固定安装有主动轮,所述固定板的侧面转动安装有转轴,所述转轴的表面固定安装有从动轮,所述主动轮与从动轮的表面均固定安装有导向杆,一对所述导向杆之间传动有工作杆,一对所述承重板的之间转动安装有承重轴,所述承重轴的表面固定安装有工作轮,所述承重轴的表面固定安装有箱体;
4、所述减震机构包括铰链块,所述底座的顶部固定安装有数量为一对的铰链块,所述铰链块的顶部活动安装有导向套,所述导向套的内部活动安装有连接杆,所述底座的顶部固定安装有安装座,所述安装座的顶部固定安装有数量为一对的减震伸缩杆,所述减震伸缩杆的顶部固定安装有承重座,所述承重座的底部固定安装有数量为一对的减震弹簧。
5、进一步,所述承重座的左右两侧均活动安装有活动铰链,且连接杆活动安装在活动铰链的内部。
6、进一步,所述承重座通过螺纹的方式固定安装在承重板的底部。
7、进一步,所述主动轮与从动轮同心定位,且工作杆的宽度小于主动轮与从动轮的轴心距。
8、进一步,所述导向杆通过插销的方式活动安装在工作杆的表面,且工作杆通过插销的方式固定安装在工作轮的表面。
9、进一步,所述箱体的内部放置有打磨球。
10、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
11、1、该汽车零部件加工表面球磨机,通过底座的顶部设置工作机构,通过电机旋转、减速器增大扭矩从而带动主动轮转动,由于导向杆与主动轮、从动轮、工作杆传动连接,则导向杆绕主动轮的轮心做圆周运动,同时带动工作轮做钟摆运动,从而箱体做钟摆运动,将需要打磨的工件放入箱体,随着摆动打磨球对工件进行全方位的打磨,解决了传统打磨毛刺效率低的问题。
12、2、该汽车零部件加工表面球磨机,通过承重板的底部设置减震机构,工作时,由于打磨球的高处落下会产生的冲击,会使箱体产生震动,导致承重板摇晃,在固定板的限位下,承重板在纵向方向上做往复运动,此时减震伸缩杆和减震弹簧会迅速伸缩,使承重轴始终处于水平,同时减震伸缩杆和减震弹簧会吸收冲击产生势能,有效的解决了现有的球磨机无避震措施导致生产时危险加大的问题。
1.一种汽车零部件加工表面球磨机,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有数量为一对的固定板(2),所述固定板(2)的内部活动安装承重板(3),所述底座(1)的顶部设置有工作机构(4),所述承重板(3)的底部设置有减震机构(5);
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工表面球磨机,其特征在于:所述承重座(507)的左右两侧均活动安装有活动铰链(508),且连接杆(503)活动安装在活动铰链(508)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工表面球磨机,其特征在于:所述承重座(507)通过螺纹的方式固定安装在承重板(3)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工表面球磨机,其特征在于:所述主动轮(403)与从动轮(405)同心定位,且工作杆(407)的宽度小于主动轮(403)与从动轮(405)的轴心距。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工表面球磨机,其特征在于:所述导向杆(406)通过插销的方式活动安装在工作杆(407)的表面,且工作杆(407)通过插销的方式固定安装在工作轮(409)的表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工表面球磨机,其特征在于:所述箱体(410)的内部放置有打磨球(6)。