一种汽车发电机外壳加工设备的制作方法

本技术涉及汽车发电机外壳加工领域，具体是一种汽车发电机外壳加工设备。

背景技术：

1、现在的汽车发电机在生产出来之后需要在其外部加上外壳，而汽车电机壳的基本用途保护电机：汽车电机壳位于发动机的外壳中，用以保护发动机和内部的驱动机构，避免碰撞、冲击和其他因素对发动机的损坏，还可以提高发动机安全性，汽车发电机壳体需要经历车削、钻孔、打磨和抛光等加工步骤才可以进行使用。

2、现有的汽车发电机外壳加工设备具体可以参考申请号为cn202121275732.3的中国实用新型专利，其具体公开了一种发电机外壳打磨设备，包括底座，所述底座顶部两端设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有顶板，所述顶板底部设置有第一液压杆，所述第一液压杆底部输出端连接有连接板，所述连接板远离第一液压杆的一端中间位置设置有连接杆，所述连接杆底部转动设置有防护箱，所述防护箱内部设置有电机，所述电机的输出端延伸至防护箱外部并设置有打磨轮，所述底座内部设置有缓冲组件，所述防护箱顶部设置有调节组件；所述缓冲组件，用于避免打磨过度的情况发生，包括滑动设置在底座内部顶端的操作板，所述操作板底部两端均设置有第二弹簧，通过设置有缓冲组件，能够防止出现打磨过度的情况，实用性强。

3、现有的技术中汽车发电机外壳加工设备大多缺少收集组件，在对汽车发电机外壳加工时，会产生大量的碎屑，且这些碎屑形状较小，继而使得这些碎屑吸附在工作台上，继而使得工人对其打扫非常不方便，需要耗费大量的时间；因此，针对上述问题提出一种汽车发电机外壳加工设备。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，现有的技术中汽车发电机外壳加工设备大多缺少收集组件，在对汽车发电机外壳加工时，会产生大量的碎屑，且这些碎屑形状较小，会使得这些碎屑吸附在工作台上，继而使得工人对其打扫非常不方便，需要耗费大量的时间的问题，本实用新型提出一种汽车发电机外壳加工设备。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车发电机外壳加工设备，包括工作台，所述工作台与连接架固定连接，所述连接架与伸缩杆的顶端固定连接，所述伸缩杆的底端与打磨装置固定连接；所述工作台的内部设置有收集组件；

3、所述收集组件包括第一拉板，所述第一拉板的顶端与第一连接杆的底端固定连接，两组所述第一连接杆的顶端皆与第一卡合块的底端固定连接，两组所述第一连接杆的外部套设有第一弹簧，两组所述第一弹簧的底端与第一滑动腔的底端内壁抵接，两组所述第一弹簧的顶端皆与第一卡合块的底端固定连接，所述工作台的顶端设置有调节组件。

4、优选的，所述调节组件包括第一螺杆，所述第一螺杆的右端与转动杆固定连接，所述第一螺杆与第一螺帽转动连接，所述第一螺杆贯穿连接架的右端，所述第一螺杆的左端与圆形抵接板固定连接，所述圆形抵接板与第一固定板的右端抵接。

5、优选的，所述两组所述第一连接杆贯穿第一滑动腔的底端，所述第一滑动腔与工作台的前端固定连接，所述第一卡合块与第一卡合件卡合，所述第一卡合件与碎屑收集箱的前端固定连接。

6、优选的，所述第一固定板与第一滑杆滑动连接，两组所述第一滑杆皆与连接架内壁固定连接，两组所述第一滑杆皆与第二固定板固定连接。

7、优选的，所述工作台的前端开设有第一滑轨，两组所述第一滑轨皆与第一滑块滑动连接，两组所述第一滑块皆与碎屑收集箱固定连接，所述碎屑收集箱设置在工作台的内部。

8、优选的，所述第一螺帽与螺帽固定板的右端固定连接，所述螺帽固定板与连接架的右端固定连接，所述第一螺杆贯穿螺帽固定板。

9、本实用新型的有益之处在于：

10、1.本实用新型通过收集组件的结构设计，实现了对加工产生的碎屑收集的功能，解决了工人们在使用加工设备对发电机外壳进行加工时，由于发电机的外壳需要抛光打磨，继而在加工的过程中会产生大量的碎屑，而这些碎屑的形状大多呈絮状，继而在对其清理时极其不方便的问题，提高了对加工碎屑收集的便捷性；

11、2.本实用新型通过调节组件的结构设计，实现了对发电机外壳固定的功能，解决了工人们在使用加工设备对发电机外壳进行加工时，因发电机的型号不同，其外壳的大小也各不相同，继而需要通过不断的调节，确保对发电机的外壳固定更加稳定的问题，提高了对发电机外壳固定的稳定性。

技术特征：

1.一种汽车发电机外壳加工设备，包括工作台(1)，所述工作台(1)与连接架(2)固定连接，所述连接架(2)与伸缩杆(3)的顶端固定连接，所述伸缩杆(3)的底端与打磨装置(4)固定连接；其特征在于：所述工作台(1)的内部设置有收集组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机外壳加工设备，其特征在于：所述调节组件包括第一螺杆(44)，所述第一螺杆(44)的右端与转动杆(47)固定连接，所述第一螺杆(44)与第一螺帽(45)转动连接，所述第一螺杆(44)贯穿连接架(2)的右端，所述第一螺杆(44)的左端与圆形抵接板(43)固定连接，所述圆形抵接板(43)与第一固定板(40)的右端抵接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机外壳加工设备，其特征在于：两组所述第一连接杆(66)贯穿第一滑动腔(68)的底端，所述第一滑动腔(68)与工作台(1)的前端固定连接，所述第一卡合块(65)与第一卡合件(64)卡合，所述第一卡合件(64)与碎屑收集箱(60)的前端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机外壳加工设备，其特征在于：所述第一固定板(40)与第一滑杆(42)滑动连接，两组所述第一滑杆(42)皆与连接架(2)内壁固定连接，两组所述第一滑杆(42)皆与第二固定板(41)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机外壳加工设备，其特征在于：所述工作台(1)的前端开设有第一滑轨(63)，两组所述第一滑轨(63)皆与第一滑块(62)滑动连接，两组所述第一滑块(62)皆与碎屑收集箱(60)固定连接，所述碎屑收集箱(60)设置在工作台(1)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机外壳加工设备，其特征在于：所述第一螺帽(45)与螺帽固定板(46)的右端固定连接，所述螺帽固定板(46)与连接架(2)的右端固定连接，所述第一螺杆(44)贯穿螺帽固定板(46)。

技术总结
本技术属于汽车发电机外壳加工领域，具体的说是一种汽车发电机外壳加工设备，包括工作台，所述工作台与连接架固定连接，所述连接架与伸缩杆的顶端固定连接，所述伸缩杆的底端与打磨装置固定连接；所述工作台的内部设置有收集组件；所述收集组件包括第一拉板，所述第一拉板的顶端与第一连接杆的底端固定连接，两组所述第一连接杆的顶端皆与第一卡合块的底端固定连接；通过收集组件的结构设计，实现了对加工产生的碎屑收集的功能，解决了工人们在使用加工设备对发电机外壳进行加工时，由于发电机的外壳需要抛光打磨，继而在加工的过程中会产生大量的碎屑，而这些碎屑的形状大多呈絮状，继而在对其清理时极其不方便。

技术研发人员：秦旭峰,姜伟宏
受保护的技术使用者：常州梦之达汽车电机有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/15