一种船用齿轮箱浇注成型模具的制作方法

本技术涉及齿轮箱模具，具体为一种船用齿轮箱浇注成型模具。

背景技术：

1、船用齿轮箱是指以齿轮传动为主要的动力传动装置，广泛应用于各种船舶中的装置。船用齿轮箱的外壳在生产过程中是通过模具浇筑成型和注塑成型的。

2、公告号cn211074506u的专利公开了“一种可拆式齿轮箱壳体模具，包括顶板，所述顶板的底部固定连接有上模板。该可拆式齿轮箱壳体模具，通过将上模板左右两侧的固定杆对准第一通孔，然后将上模板与下模板组合在一起，使固定杆插入第一通孔，然后再穿过第二通孔插入金属仓内，当固定杆进入金属仓后，固定杆的底部会对卡杆进行挤压，使卡杆受力向着靠近拉杆的一侧运动，进而使第二弹簧被压缩，固定杆继续向下运动，然后与挤压板接触并对挤压板进行挤压”。

3、针对上述文件，发明人认为其在对上模板和下模板进行连接时，由于弹簧的连接，使得人们需要利用双手将模具两侧的拉杆一直向外拉动，然后由另一个人将上模板放置在下模板上，使得模具的安装过程需要多人操作，增大了人力资源的消耗，因此有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种船用齿轮箱浇注成型模具，具体技术方案如下：

2、一种船用齿轮箱浇注成型模具，包括配合抵接的下模具和上模具，所述下模具外壁顶部固定设有固定架，所述上模具外壁底部固定设有方环，所述固定架两端内均开设有限位槽，所述限位槽内滑动设有相适配的方杆，所述方杆一端配合插接在方环内，所述限位槽靠近方环的一侧开设有均匀分布的第一卡槽，所述限位槽另一侧开设有均匀分布的第二卡槽，所述方杆外壁中部固定设有滑环，所述滑环靠近方环的一侧固定设有均匀分布且与第一卡槽相适配的第一橡胶卡块，所述滑环另一侧固定设有均匀分布且与第二卡槽相适配的第二橡胶卡块。

3、通过固定架上的方杆插接方环，来对下模具和上模具之间进行连接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方环活动设在相适配的固定架内侧壁，所述固定架呈环形。

5、通过方环插入固定架后，可对下模具和上模具进行定位，使方杆能对准插孔。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述方环两侧均开设有插孔，所述方杆一端配合插接在插孔内，所述方杆远离插孔的一端固定设有拉环，所述拉环位于固定架外部。

7、人们通过利用双手将模具两侧拉环向外拉动时，第二橡胶卡块会卡入第二卡槽内来对拉环进行固定，使人们无需一直拉着拉环。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模具底部固定设有对称分布的两组复位弹簧，两组所述复位弹簧底端之间固定设有底板，所述底板顶部固定设有均匀分布的顶杆，所述顶杆顶端贯穿并延伸至下模具内部，所述下模具和底板之间配合抵接有对称分布的两个垫块。

9、通过取出下模具和底板之间的垫块，并下压下模具通过顶杆将浇筑成型后齿轮箱外壳顶离下模具内壁，来进行脱模。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)通过固定架上的方杆插接方环，来对下模具和上模具之间进行连接，且人们利用双手将模具两侧拉环向外拉动时，第二橡胶卡块会卡入第二卡槽内来对拉环进行固定，使人们无需一直拉着拉环，可空出双手来将上模具放在下模具上，只需单人便可完成模具拆装，减小人力资源浪费，且人们外拉或压动拉环并插拔方环，便可完成模具的拆装，方便快捷。

12、(2)通过取出下模具和底板之间的垫块，并下压下模具，使下模具会下移而通过顶杆将浇筑成型后齿轮箱外壳顶离下模具内壁，方便脱模，第一橡胶卡块卡接第一卡槽后，可对插接方环后的方杆进行固定，使模具安装后方杆不会脱离插孔，提高下模具和上模具连接的稳固性。

技术特征：

1.一种船用齿轮箱浇注成型模具，包括配合抵接的下模具(1)和上模具(11)，其特征在于：所述下模具(1)外壁顶部固定设有固定架(2)，所述上模具(11)外壁底部固定设有方环(3)，所述固定架(2)两端内均开设有限位槽(21)，所述限位槽(21)内滑动设有相适配的方杆(22)，所述方杆(22)一端配合插接在方环(3)内，所述限位槽(21)靠近方环(3)的一侧开设有均匀分布的第一卡槽(26)，所述限位槽(21)另一侧开设有均匀分布的第二卡槽(27)，所述方杆(22)外壁中部固定设有滑环(23)，所述滑环(23)靠近方环(3)的一侧固定设有均匀分布且与第一卡槽(26)相适配的第一橡胶卡块(24)，所述滑环(23)另一侧固定设有均匀分布且与第二卡槽(27)相适配的第二橡胶卡块(25)。

2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述方环(3)活动设在相适配的固定架(2)内侧壁，所述固定架(2)呈环形。

3.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述方环(3)两侧均开设有插孔(31)，所述方杆(22)一端配合插接在插孔(31)内。

4.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述方杆(22)远离插孔(31)的一端固定设有拉环(28)，所述拉环(28)位于固定架(2)外部。

5.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述下模具(1)底部固定设有对称分布的两组复位弹簧(4)，两组所述复位弹簧(4)底端之间固定设有底板(41)。

6.根据权利要求5所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述底板(41)顶部固定设有均匀分布的顶杆(42)，所述顶杆(42)顶端贯穿并延伸至下模具(1)内部。

7.根据权利要求6所述的一种船用齿轮箱浇注成型模具，其特征在于：所述下模具(1)和底板(41)之间配合抵接有对称分布的两个垫块(43)。

技术总结
本技术涉及齿轮箱模具技术领域，具体涉及一种船用齿轮箱浇注成型模具，包括配合抵接的下模具和上模具，所述下模具外壁顶部固定设有固定架，所述上模具外壁底部固定设有方环，所述固定架两端内均开设有限位槽，所述限位槽内滑动设有相适配的方杆，所述方杆一端配合插接在方环内。本技术通过固定架上的方杆插接方环，来对下模具和上模具之间进行连接，且人们利用双手将模具两侧拉环向外拉动时，第二橡胶卡块会卡入第二卡槽内来对拉环进行固定，使人们无需一直拉着拉环，可空出双手来将上模具放在下模具上，只需单人便可完成模具拆装，减小人力资源浪费，且人们外拉或压动拉环并插拔方环，便可完成模具的拆装，方便快捷。

技术研发人员：姚瑶
受保护的技术使用者：浙江锋盛机械制造有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/3/27