本技术涉及海洋工程钢结构,具体为海洋工程钢结构分段打磨助力装置。
背景技术:
1、海洋工程钢结构的要求较高,通常都是焊接连接和喷漆保护处理,因此对于工件的打磨尤为重要,一些使用中损坏或者掉漆的工件,需要在海洋作业平台上直接打磨重新喷漆处理,因此需要一款方便实用的海洋工程钢结构打磨设备,用于对钢结构工件进行打磨,一般的海洋工程钢结构打磨装置较为笨重,打磨范围较小、需要不断的调整海洋工程钢结构的位置,固定性较差。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供海洋工程钢结构分段打磨助力装置,以上述的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:海洋工程钢结构分段打磨助力装置,包括:所述底座顶端面设置有隔板,所述隔板侧壁开设有移动槽,所述底座顶端面安装有液压缸,所述液压缸伸缩端安装有放置台,所述放置台顶端面前后均开设有放置槽,所述放置槽内部安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆伸缩端安装有侧挡板,所述底座内部安装有滚珠丝杠,所述滚珠丝杠外部安装有丝杠螺母,所述丝杠螺母顶端面设置有电机座,所述电机座顶端面安装有电机,所述电机输出端连接有转轴。
3、优选的,所述电机通过电机座、丝杠螺母与滚珠丝杠构成滑动结构,且放置台通过液压缸与底座构成伸缩结构。
4、优选的,所述侧挡板通过电动伸缩杆与放置槽底端面构成伸缩结构,且电动伸缩杆与放置槽、隔侧挡板之间均为固定连接。
5、优选的,所述转轴一端安装有转盘,所述转盘一侧设置有打磨垫。
6、优选的,所述转盘通过转轴与电机之间构成转动结构,且转盘与打磨垫之间为粘合连接。
7、优选的,所述放置台一侧开设有卡槽,所述卡槽内壁两侧均设置有卡块,所述卡槽内侧底端面开设有凹槽,所述凹槽内壁贴合有后挡板。
8、优选的,所述后挡板的结构为t型结构,所述后挡板的宽度与每个卡块之间的距离相同,且后挡板与凹槽之间为卡合结构。
9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
10、本实用新型通过设置的滚珠丝杠以及液压缸,滚珠丝杠能通过控制电机座来控制电机进行前后移动,使海洋工程钢结构待打磨面的水平方向能够完全打磨,同时液压缸通过伸缩段带动放置台进行上下移动,使海洋工程钢结构待打磨面的竖直方向能够完全打磨,两个配合使待打磨面能同时进行水平方向、竖直方向上的打磨,提高了打磨的速率。
11、本实用新型通过设置的电动伸缩杆,待打磨海洋工程钢结构放置在放置台上时,在打磨过程中电机带动打磨垫的高速转动,由于海洋工程钢结构较轻,不进行夹持固定极易发生移动使打磨不够充分,电动伸缩杆能带动侧挡板进行伸缩运动,来对海洋工程钢结构进行夹持,避免在打磨过程中海洋工程钢结构发生偏移。
12、本实用新型通过设置的打磨垫,电机在进行高速转动的过程中,打磨垫能增大与海洋工程钢结构接触面的摩擦力,使打磨的更加充分,同时打磨垫与转盘之间的粘合连接,能够在打磨垫发生磨损时,对打磨垫进行更换,从而保证海洋工程钢结构能够打磨的均匀。
13、本实用新型通过设置的后挡板,由于后挡板的t型结构,使后挡板底部能够卡在凹槽内,同时卡块也对后挡板进行卡合作用,保证后挡板的稳定性,使海洋工程钢结构在打磨过程中不会向后发生移动,使打磨不够均匀。
1.海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述电机(4)通过电机座(3)、丝杠螺母(2)与滚珠丝杠(12)构成滑动结构,且放置台(10)通过液压缸(11)与底座(1)构成伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述侧挡板(8)通过电动伸缩杆(14)与放置槽(19)底端面构成伸缩结构,且电动伸缩杆(14)与放置槽(19)、侧挡板(8)之间均为固定连接。
4.根据权利要求1所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述转轴(6)一端安装有转盘(7),所述转盘(7)一侧设置有打磨垫(13)。
5.根据权利要求4所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述转盘(7)通过转轴(6)与电机(4)之间构成转动结构,且转盘(7)与打磨垫(13)之间为粘合连接。
6.根据权利要求1所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述放置台(10)一侧开设有卡槽(18),所述卡槽(18)内壁两侧均设置有卡块(17),所述卡槽(18)内侧底端面开设有凹槽(16),所述凹槽(16)内壁贴合有后挡板(9)。
7.根据权利要求6所述的海洋工程钢结构分段打磨助力装置,其特征在于,所述后挡板(9)的结构为t型结构,所述后挡板(9)的宽度与每个卡块(17)之间的距离相同,且后挡板(9)与凹槽(16)之间为卡合结构。