本发明涉及碳滑板打磨,尤其涉及一种打磨角度可调节的打磨装置。
背景技术:
1、高铁或地铁列车车顶上类似“滑板”的装置叫“碳滑板”,其作用是接收接触网上的电能为列车提供动力电。高铁或地铁列车车顶上连接有受电弓,碳滑板作为受电弓的重要组成部分,其靠近接触网的一侧直接与接触网上的接触线接触。当高铁或地铁列车在高速运行时,碳滑板与接触线摩擦会产生磨损,使碳滑板靠近接触网的一侧在长度、宽度和厚度方向上都有不同程度的磨损,磨损的碳滑板使其与接触线摩擦阻力增大,且也会对接触线产生磨损,接触线损坏会产生较大的安全隐患。所以碳滑板靠近接触网的一面需光滑平整,这样才能使碳滑板和接触线的接触阻力小,且对接触线的损坏最小。当检修师对列车进行检修时发现碳滑板的受损严重时,会将其拆卸下来更换上表面光滑的碳滑板,而拆卸下来的磨损的碳滑板则会使用一种打磨装置进行打磨,待打磨整平后,可继续使用。
2、现有技术中的碳滑板的打磨装置具有打磨电机和打磨轮,打磨电机带动打磨轮旋转,当打磨轮接触碳滑板时,就接触摩擦对碳滑板进行打磨处理,使其表面平整光滑,但现有技术中的打磨轮位置固定不变,打磨轮只能从一个角度对碳滑板进行打磨,不能实现多角度打磨,使碳滑板打磨后的效果不好,不能实现打磨平整的工艺要求。
3、有鉴于此,特提出本发明。
技术实现思路
1、本发明提供一种打磨角度可调节的打磨装置。
2、本发明采用下述技术方案:
3、一种打磨角度可调节的打磨装置,包括:
4、第一侧运动总成,所述第一侧运动总成上设置有用于固定滑板的固定机构,所述第一侧运动总成能驱动所述固定机构在设定平面内运动;
5、第二侧运动总成,所述第二侧运动总成上设置有打磨架,所述第二侧运动总成用于驱动所述打磨架沿垂直所述平面的方向移动;
6、角度调节电机,所述角度调节电机连接与所述打磨架;
7、打磨器,所述打磨器连接于所述角度调节电机的转轴,所述角度调节电机驱动所述打磨器转动以调节所述打磨器的打磨角度。
8、可选的,所述角度调节电机的转轴设置有法兰部;
9、所述打磨器可拆卸地连接连接于所述法兰部。
10、可选的,所述打磨器包括打磨电机、打磨轮和支架,所述支架与所述法兰部可拆卸地连接,所述打磨电机设置于所述支架,所述打磨轮连接于所述打磨电机的转轴。
11、可选的,所述支架包括相垂直的两个板体;
12、一所述板体贴合连接于所述法兰部;
13、所述打磨电机设置于另一所述板体。
14、可选的,所述法兰部和所述板体上均设置有连接孔;
15、连接件穿设于所述法兰部和所述板体上的连接孔,以连接固定所述法兰部和所述板体。
16、可选的,所述打磨架包括主架体和连接所述主架体的副架体;
17、所述主架体连接于所述第二侧运动总成;
18、所述副架体通过弹性装置连接于所述主架体;
19、所述角度调节电机设置于所述副架体上。
20、可选的,所述主架体上设置避让口;
21、所述角度调节电机贯穿所述避让口设置。
22、可选的,所述副架体沿长度方向的两端分别通过弹性装置连接于所述主架体。
23、可选的,所述第一侧运动总成包括:
24、第一结构体,所述第一结构体上设置第一驱动组件;
25、第二结构体,所述第二结构体可滑动地连接于所述第一结构体,所述第二结构体传动连接于所述第一驱动组件以在所述第一驱动组件的驱动下沿第一方向移动,所述第二结构体上设置第二驱动组件;
26、固定机构传动连接于所述第二驱动组件,以在所述第二驱动组件的驱动下沿第二方向移动。
27、可选的,所述第二侧运动总成包括第四结构体,所述第四结构体与所述第一结构体分体设置,所述第四结构体上设置第三驱动组件;
28、所述打磨架可滑动地连接于所述第四结构体,所述打磨架与所述第三驱动组件传动连接,以在所述第三驱动组件的驱动下相对所述固定机构沿第三方向移动。
29、通过采用上述技术方案,使得本发明具有以下有益效果:
30、本申请的打磨角度可调节的打磨装置通过在打磨架上设置角度调节电机,角度调节电机可驱动打磨器转动以调节所述打磨器的打磨角度,可实现多角度的打磨操作,打磨效果好。
31、下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
1.一种打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述角度调节电机的转轴设置有法兰部;
3.根据权利要求2所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述打磨器包括打磨电机、打磨轮和支架,所述支架与所述法兰部可拆卸地连接,所述打磨电机设置于所述支架,所述打磨轮连接于所述打磨电机的转轴。
4.根据权利要求3所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述支架包括相垂直的两个板体;
5.根据权利要求4所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述法兰部和所述板体上均设置有连接孔;
6.根据权利要求1-5任一所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述打磨架包括主架体和连接所述主架体的副架体;
7.根据权利要求6所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述主架体上设置避让口;
8.根据权利要求6所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述副架体沿长度方向的两端分别通过弹性装置连接于所述主架体。
9.根据权利要求1所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述第一侧运动总成包括:
10.根据权利要求9所述的打磨角度可调节的打磨装置,其特征在于,所述第二侧运动总成包括第四结构体,所述第四结构体与所述第一结构体分体设置,所述第四结构体上设置第三驱动组件;