专利名称:制造汽车板簧的新型弹簧钢28锰硅硼钢的制作方法
本发明提供一种弹簧钢，特别是用于制造汽车板簧的28MnSiB新型弹簧钢。
本发明属于新型弹簧钢钢种。
在已知技术中，制造汽车板簧的是碳含量为0.5～0.7%的中高碳合金钢。过去的钢种经淬火和高温回火后，处于回火索氏体状态使用。由于含碳量较高，淬火后获得针状马氏体，只能用油淬;为提高淬透性，制造较厚截面的弹簧，需加入铬、钼、锰或硼等较多的合金元素;如果仅用硅锰元素合金化，淬透性较低;由于含碳量高热冷加工性能不好。
本发明28MnSiB钢，其成分为(重量比)碳0.24～0.32%，锰1.00～1.60%，硅0.60～1.20%，硼0.001～0.005%。硫磷含量同一般合结钢。该钢种经过880～950℃淬火(水淬或油淬)和低温(250～360℃)回火后，在回火马氏体状态下使用，其性能可达到屈服极限127公斤力/毫米2，抗拉强度148公斤力/毫米2，延伸率7%，断面收缩率45%以上。28MnSiB扁钢在油中淬火的淬透扁钢临界厚度达16毫米;经在水中淬火后的淬透扁钢临界厚度达30毫米。可制造厚截面板簧。
28MnSiB钢因碳含量低，冷、热加工性能好，在制簧生产中其冷加工用的冲头和模具磨损小，可使工具寿命提高两倍。
用28MnSiB钢制造的汽车钢板弹簧，其刚性和永久变形满足要求，总成台架寿命超过要求寿命的50%以上，最高可超过200%。见表1、2。
权利要求
1.一种弹簧钢，特别是用于制造汽车板簧的弹簧钢28MnSiB钢其特点是化学成分为(重量比)碳 0.24～0.32%，锰 1.00～1.60%，硅 0.60～1.20%，硼 0.001～0.005%。
2.根据权利要求
1所述的弹簧钢28MnSiB钢其热处理制度为880～950℃淬火(油或水)，250～360℃回火。
专利摘要
一种制造汽车板簧的弹簧钢28MnSiB钢其特征是，经在油中淬火后，其淬透扁钢临界厚度可达16毫米；经在水中淬火后，其淬透扁钢临界厚度可达30毫米，可制造厚截面钢板弹簧。28MnSiB钢板弹簧的总成台架寿命超过要求寿命的50％以上，最高可超过200％。在制簧生产中，因该钢的碳含量低，可使冷加工工具的寿命提高两倍。
文档编号C21D9/02GK85100775SQ85100775
公开日1986年8月20日 申请日期1985年4月1日
发明者张亚信, 安树均 申请人:首都钢铁公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan