专利名称：气门研磨夹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用研磨工具，适合于内燃机进、排气阀与进、排气阀座进行互相研磨时所需要的专用工具。
目前常用的气门研磨方法，是使用橡皮碗吸联气门头部，然后用外力带动进行研磨，如潍纺产的6160柴油机和上柴的135系列柴油机等随机设备的专用工具都是橡皮碗。但由于橡皮碗的材料、结构及联接方法的限制，没有足够的联接力去承担研磨时所需完成的各项动作，在实施应用过程中，橡皮碗常会发生与气门头部打滑、及扭曲现象，不能保证完成主要工作性能，从而造成劳动强度大、工作效率低、效果不理想，并且由于橡皮碗与油接触很易变形，因此使用寿命较短。有鉴于此，人们也推出了一些改进的专用研磨器具，如申请为90211398.4的“手动气门研磨器”，它包括一个压缩弹簧，弹簧座主套管座环、主套管和手柄，在弹簧座和主套管之间还有滚珠，根据气门杆的大小，还可以设副套管。气门杆直接扦入套管内通过蝶形螺母，螺栓紧固气门杆。转动手柄就可进行研磨作业。但通过资料分析，该手动气门研磨器存在以下几个问题1．在顶置凸轮轴式配气机构中，如上海的SH760型汽车等的气门是有较大倾斜度的，而运用该气门研磨器需用于手柄摇动，易与其它部件接触，工作时有一定难度。2．在侧置气门式配气机构中，如CA10B型汽车等，气门是向上仰放的，因此不能动用该手动气门研磨器通过紧固气门杆的方法联接气门，并进行研磨。3．因为该研磨器是用手柄摇动来完成研磨的，而用手摇时常会将门杆推向单侧，使门杆不能自由活动，影响研磨质量。4．由于该研磨器是用蝶形螺母紧固气门杆的，因此在更换，添加研磨砂或检查研磨情况时，需松开螺母，使研磨器脱开气门杆，然后再由气门头部将气门拉出后可进行，很不方便。
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的状况而提供一种既可用手动操作，也可配用在目前所有的气动、电动研磨机上，联接力量，完全能够满足气门与气门座之间互相研磨时的各项动作需要的力量、工作性能好、结构合理、高效率的气门研磨夹。
本实用新型的技术方案是这样实现的该气门研磨夹，其特征在于一根与外力装置相连的中心调控螺杆联接有防松螺母、平行的限定板与调节板，限定板与调节板上下对应匀布联接有爪尖片，爪尖片与调节板通过一活动连接机构连接，爪尖片与限定板用联接销活动连接，通过调节限定板与调节板之间的轴向间距来改变爪尖片的径向变化。
上述的活动连接机构可为爪尖片穿过调节板滑道活动连接，也可为爪尖片与调节板分别跟一中间连接件的两端用联接销活动连接。并且爪尖片个数最佳为三片。爪尖片的下端有外侧向内钩爪，内侧有趾头，爪尖片的下端也可为凸状插脚。中心调控螺杆上端可连接有手柄。
与现有技术相比，本实用新型具有结构合理、使用方便、适用范围更广、而且效果好、效率高，对提高气门与门座的密封性、延长密封期、提高动力性能、经济性能、启动性能，延长有关机件使用期、改善嘈音、排烟情况，减少对大气污染等都有密切联系。
图1为本实用新型的握紧型结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图1的B-B剖视图；图4为本实用新型的缩紧型结构示意图；图5为图4的A-A剖视图；图6为图4的B-B剖视图；图7为本实用新型的撑杠型结构的示意图；图8为图7的A-A剖视图；图9为图7的B-B剖视图；图10为本实用新型的胀杠型结构的示意图；图11为图10的A-A剖视图；图12为图10的B-B剖视图；图13插入式缩紧型结构示意图；图14插入式握紧型结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例1．从图1可以看到本实用新型握紧型结构由手柄、蝶形螺母(2)、中心调控螺杆(1)、上下平行的限定板(3)与调节板(4)、爪尖片(6)、中间连接件(5)、联接销组成。其中中心调控螺杆由两部分螺纹组成，它们直径、旋向不同、螺距相同，限定板与调节板的中心孔分别与上述部分螺纹连接，如图2．图3所示，限定板与调节板形状可设计为包含有三个端臂的人字形结构，但大小不同，限定板的端臂开有凹槽，三个爪尖片的端部分别与限定板的端臂凹槽通过联接销活动联接，调节板的每个端臂先跟中间连接件的一端用联接销活动连接，中间连接件另一端与爪尖片的内侧边也用联接销活动连接，每个连接件由两块条形连接板组成，爪尖片下端外侧有向内钩爪，用来夹住气门，内侧有趾头，用来顶住气门头部顶面，使用时转动手柄，改变限定板与调节板间的轴向距离，从而带动三个爪尖片间的径向距离的变化，根据气门的大小调节好爪尖片间的距离，使爪尖片的钩爪能挟住气门头部，然后拧紧蝶形螺母，搓动手柄，就可以开始气门与气门座间的研磨。本结构具有联接力大、调节范围大、适用范围较宽广、使用寿命长等特点。
实施例2从图4中我们可以看到，本实用新型缩紧型的结构包括手柄、中心调控螺杆、蝶形螺母、限定板、调节板、爪尖片、联接销。它的中心调控螺杆的形状，以及限定板、调节板的联接方法与握紧型相同，如图5．图6所示，限定板与调节板的形状也可设计为包含三个端臂的“人”字形结构，但大小不同，调节板较限定板大。限定板的三个端臂分别与三个爪尖片的上端用联接销活动联接，调节板的臂内开有滑道，爪尖片经滑道与调节板以插入式活动联接，爪尖片的钩爪形状与握紧型相同，使用方法与握紧型类似，本型号虽与握紧号相比，结构简单，但调节范围相对较小，其余性能相同。
实施例3如图7～9所示，可以看到本实用新型的撑杠型结构是在握紧型的基础上限定板与调节板间的位置调换，它包括手柄、中心调控螺杆、防松螺母、调节板、限定板、爪尖片、联接件、联接销和六角发兰螺母。中心调控螺杆是一根直径依次分为小、中、大三部分构成的螺杆，其中小径、大径螺纹，中间是光轴。限定板跟中心调控螺杆是光轴连接，并用六角发兰螺母在螺杆下端限位，限定板与爪尖片直接通过联接销活动联接，转动手柄时，限定板不作上下移动，因而改变了调节板与限定板间的轴向距离，引起三个爪尖片的径向距离变化，本结构具有在一定调节范围内、研磨夹的高度保持不变的特点。
实施例4如图10～12所示，是胀杠型结构。它是在缩紧型的基础上，限定板与调节板间的位置互换。它由手柄、中心调控螺杆、防松螺母、调节板、限定板、爪尖片、联接销和六角发兰螺母组成，它的中心调控螺杆与撑杠型相同，限定板和调节板与螺杆的联接方法也与撑扛型相同，它的爪尖片是通过调节板的滑道与调节板作插入式活动联接的，限定板与爪尖片通过联接销活动联接。本型号也具有在一定调节范围内，保持安装高度不变，工作效率高的特点。
因为有的气门头部有小孔，因此也可把上述爪尖片的钩爪改制成凸状插脚，工作时，将插脚插入小孔卡住气门就可，如图13～14。
上述气门研磨夹的手柄部分，也可根据需要改制成与各种其他动力装置相连接的形状。
权利要求1．一种气门研磨夹，其特征是在一根与外力装置相连的中心调控螺杆(1)上联接有防松螺母(2)、平行的限定板(3)与调节板(4)，限定板与调节板上下对应匀布联接有多个爪尖片(6)，爪尖片与调节板通过活动连接机构连接，爪尖片与限定板用联接销活动连接，通过调节限定板与调节板之间的轴向间距来改变爪尖片的径向变化。
2．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述活动连接机构可为爪尖片通过调节滑道的活动连接机构。
3．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述活动连接机构为爪尖片与调节板分别跟一中间连接件的两端用联接销活动连接机构。
4．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述爪尖片其个数最佳为三个。
5．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述爪尖片的下端可有外侧向内钩爪，内侧有趾头。
6．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述爪尖片的下端可有凸状插脚。
7．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述中心调控螺杆有分段螺纹，它们直径、旋向不同，螺距相同，或者有一段为光轴。
8．如权利要求1所述的气门研磨夹，其特征在于所述中心调控螺杆上端可连接有手柄。
专利摘要本实用新型属于内燃机气门与气门座间的专用研磨工具。它提高研磨联接效果而设计的。它在一根与外动力装置相连的中心调控螺杆上联接有防松螺母、上下平行的限定板与调节板,两板间对应均布联接有三片爪尖片,爪尖片与限定板用联接销活动联接,与调节板通过滑道插入式活动联接、也可通过一中间连接件活动联接,爪尖片端部可为钩爪状。它广泛适用内燃机气门与气门座间的研磨时使用。
文档编号B24B37/00GK2328472SQ98214670
公开日1999年7月14日 申请日期1998年5月26日 优先权日1998年5月26日
发明者林维胜 申请人:林维胜